Russland reagiert auf die Beschlagnahmung eines Frachtschiffs durch Frankreich in internationalen Gewässern.

Am 31. Mai fing die französische Marine mit Unterstützung Großbritanniens einen Öltanker ab, der aus Murmansk in Russland ausgelaufen war.

„Der Öltanker Tagor wurde am 31. Mai im Atlantischen Ozean durchsucht. Schiffe wie die Tagor haben gegen internationale Sanktionen verstoßen.“

„Diese Schiffe missachten die grundlegendsten Navigationsregeln und stellen eine Bedrohung für die Umwelt und die Sicherheit aller dar“, schrieb der französische Präsident Emmanuel Macron am 1. Juni auf X.

Französischen Behörden zufolge legte der Öltanker Tagor in Murmansk im Nordwesten Russlands ab. Das Schiff, das fälschlicherweise unter kamerunischer Flagge fuhr, steuerte Limbe an, eine Küstenstadt im Westen Kameruns.

Russland beschuldigte Frankreich und Großbritannien der „Piraterie“, nachdem ihre Seestreitkräfte ein Frachtschiff, das von Murmansk (Russland) nach Kamerun unterwegs war, in internationalen Gewässern abgefangen und umgeleitet hatten.

In einer Erklärung vom 1. Juni sagte die Sprecherin des russischen Außenministeriums , Maria Sacharowa, dass die russische Botschaft in Paris vollständige Informationen über die Umstände der Beschlagnahme angefordert habe und warnte, dass die Operation gegen internationales Seerecht verstoße.

Sie erklärte außerdem, dass Russland Maßnahmen zum Schutz der russischen Besatzungsmitglieder an Bord des Schiffes ergreift.

Ein Sprecher des russischen Außenministeriums wies die von Frankreich für die Operation vorgebrachte Begründung zurück und berief sich dabei auf Artikel 110 des Seerechtsübereinkommens der Vereinten Nationen.

Diese Bestimmung erlaubt es Kriegsschiffen, Schiffe auf See unter bestimmten Umständen zu entern und zu inspizieren, unter anderem wenn der Verdacht besteht, dass ein Schiff staatenlos ist.

Russland argumentiert jedoch, dass das internationale Seerecht es Kriegsschiffen nicht erlaubt, andere Schiffe zum Kurswechsel zu zwingen und sie aus internationalen Gewässern in nationale Häfen zu eskortieren.

Sacharowa wies auch die Behauptung des französischen Präsidenten Emmanuel Macron zurück, das Schiff verstoße gegen „internationale Sanktionen“. Sie argumentierte, dass nur vom Sicherheitsrat der Vereinten Nationen genehmigte Beschränkungen als internationale Sanktionen gelten könnten.

Der russische Diplomat argumentierte, dass einseitige Maßnahmen europäischer Länder nach internationalem Recht nicht als internationale Maßnahmen angesehen werden können.

Der Sprecher warf den europäischen Regierungen vor, Rechtsvorschriften selektiv so auszulegen, dass sie ihren eigenen Interessen dienen.

„Einsätze in Gebieten, die der Freiheit der Schifffahrt unterliegen, könnten weitreichendere Folgen für die globale Schifffahrtsindustrie haben“, warnte sie.

Laut RT

Quelle: https://giaoducthoidai.vn/nga-phan-ung-vu-phap-bat-giu-tau-hang-trong-vung-bien-quoc-te-post780119.html