Bewundern Sie 5 Jahrhunderte alte Brücken über den Fluss Lam, die die Regionen „Vi“ und „Giam“ von Nghe An – Ha Tinh verbinden

Der Fluss Lam – eines der Wahrzeichen von Nghe An – schafft nicht nur eine wunderschöne Landschaft an beiden Ufern, sondern ist auch die „natürliche Grenze“ zwischen den Provinzen Nghe An und Ha Tinh. Die jahrhundertealten Brücken über den Fluss Lam sind wichtige Verbindungen, die die regionale Konnektivität erweitern und die nachhaltige Entwicklung der beiden „Vi“- und „Giam“-Orte fördern.

Clip: Xuan Hoang - Quang An

In der Erinnerung vieler Generationen von Menschen, die an beiden Ufern des Lam-Flusses lebten, waren die Fährfahrten und Holzkais im Gebiet Ben Thuy früher das wichtigste Transportmittel. Ben Thuy 1 – Projekt des Jahrhunderts. Der Bau begann 1986 und wurde 1990 eingeweiht. Die Ben-Thuy-I-Brücke ist die erste Straßenbrücke über den Fluss Lam und verbindet den National Highway 1A. Sie ist 630,5 m lang, hat 13 Spannweiten und verbindet die Stadt Vinh mit der Stadt Xuan An ( Ha Tinh ). Foto: Xuan Hoang

Die Ben-Thuy-1-Brücke gilt als eines der wichtigsten nationalen Projekte in der frühen Renovierungsphase und ist ein Hebel für die sozioökonomische Entwicklung in der Region Nord-Zentral. Foto: Xuan Hoang

Das Verkehrsaufkommen über die Ben-Thuy-1-Brücke nimmt weiterhin zu. Foto: Quang An

Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens ist die Ben-Thuy-1-Brücke überlastet. Aus diesem Grund wurde die Ben-Thuy-2-Brücke im Jahr 2012 als „leistungsstarker Assistent“ in Betrieb genommen, der dabei hilft, den Verkehr zu regulieren und die Belastung der alten Brücke zu verringern. Die Brücke ist 996 m lang, 25 m breit, verfügt über 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 2 Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge und eine Konstruktionsgeschwindigkeit von 80 km/h. Foto: Xuan Hoang

Die Ben-Thuy-2-Brücke ist 996 m lang, 25 m breit, hat 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 2 Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge und eine Konstruktionsgeschwindigkeit von 80 km/h. Es handelt sich um eine der modernen Brücken mit einer dauerhaften Konstruktion aus Stahlbeton und Spannbeton. Foto: Quang An

Die Yen-Xuan-Brücke soll den Status einer „Oase“ in hochwassergefährdeten Gebieten beseitigen und ist eines der Projekte von besonderer Bedeutung für die Gewährleistung der Verkehrssicherheit und die Überwindung der Isolation während der Regenzeit. Diese 2016 eingeweihte Brücke ist 3,6 km lang, wobei die Hauptbrücke fast 1,9 km lang und 9 m breit ist. Foto: Quang An

Die majestätische Yen-Xuan-Brücke überbrückt die abgelegenen Gemeinden des Bezirks Nam Dan ( Nghe An ) mit Duc Tho (Ha Tinh) und trägt dazu bei, die „Oasen“-Situation während der Regen- und Hochwassersaison zu beseitigen und den Menschen bequemes Reisen und Handeln zu ermöglichen. Foto: Xuan Hoang

Cua-Hoi-Brücke – architektonisches Highlight und Küstenverbindung der Lam-Flussmündung, Baubeginn 2019, Eröffnung März 2021; Die Brücke ist 5,2 km lang, wobei der Hauptbrückenabschnitt 1,7 km lang ist. Das Investitionsvolumen belief sich auf fast 1.000 Milliarden VND. Die Cua-Hoi-Brücke trägt zur Fertigstellung der Küstenroute bei und schafft Bedingungen für die Förderung der Entwicklung der Meereswirtschaft, des Tourismus und des Handels sowie für die Gewährleistung der Landesverteidigung. Sicherheit Diese Brücke verbindet den National Highway 8B und den National Highway 1 und reduziert gleichzeitig die Belastung des wichtigen National Highway, der die Region North Central Coast verbindet. Foto: Quang An

Das einzigartige architektonische Highlight der Cua Hoi-Brücke sind die lotusförmigen Brückenpfeiler in Kombination mit einem modernen Schrägseilsystem. Foto: Quang An

Die Hung-Duc-Brücke verbindet die Nord-Süd-Autobahn und ist ein wichtiger Teil des Autobahnabschnitts Dien Chau – Bai Vot. Die Hung-Duc-Brücke hat eine Gesamtlänge von fast 4,1 km und 90 Spannweiten und ist 17,5 m breit. Nach Angaben des Verkehrsministeriums – Nghe An Department of Construction – ist die Hung Duc-Brücke derzeit die längste Flussbrücke auf der Nord-Süd-Schnellstraße. ist eine wichtige Verkehrsachse, die die Bezirke Hung Nguyen, Nam Dan (Nghe An) und Duc Tho (Ha Tinh) verbindet und die wirtschaftliche Entwicklung entlang der Autobahn fördert. Foto: Xuan Hoang

Die Hung-Duc-Brücke über den Lam-Fluss auf der Dien Chau-Bai-Vot-Schnellstraße wurde von der Hoa Hiep Company Limited, Cienco 4, gebaut. Foto: Xuan Hoang

Die Brücken über den Fluss Lam sind nicht nur Verkehrsbauwerke, sondern auch Symbole des Aufstiegswillens, der Verbundenheit und der Entwicklung. Jede Brücke erzählt eine historische Geschichte, einen Meilenstein der Entwicklung und eine Erwartung für die Zukunft. Auf dem Foto: Die Eisenbahnbrücke Yen Xuan über den Fluss Lam wurde während der französischen Kolonialzeit gebaut (auf der einen Seite der Brücke liegt der Bezirk Hung Nguyen, auf der anderen Seite die Gemeinde Trung Phuc Cuong im Bezirk Nam Dan, die später mit Ha Tinh verbunden wurde). Foto: Quang An

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Quelle: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-ky-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html