Bewunderung für die 5 jahrhundertealten Brücken über den Lam-Fluss, die die Regionen „vi“ und „giam“ von Nghe An - Ha Tinh verbinden

Der Lam-Fluss, eines der Wahrzeichen von Nghe An, prägt nicht nur die malerische Landschaft an beiden Ufern, sondern bildet auch die natürliche Grenze zwischen den Provinzen Nghe An und Ha Tinh. Die jahrhundertealten Brücken über den Lam-Fluss sind ein wichtiges Bindeglied, das die regionale Vernetzung erweitert und die nachhaltige Entwicklung der beiden Siedlungen „vi“ und „giam“ fördert.

Ausschnitt: Xuan Hoang - Quang An

In der Erinnerung vieler Generationen von Menschen an beiden Ufern des Lam-Flusses waren die Fährfahrten und Holzfähren in der Gegend um Ben Thuy einst das wichtigste Verkehrsmittel. Ben Thuy I – ein Jahrhundertprojekt. Die 1986 begonnene und 1990 eingeweihte Brücke Ben Thuy I ist die erste Straßenbrücke über den Lam-Fluss. Sie verbindet die Nationalstraße 1A, ist 630,5 m lang und besteht aus 13 Abschnitten. Sie verbindet die Stadt Vinh mit der Gemeinde Xuan An ( Ha Tinh ). Foto: Xuan Hoang

Die Ben-Thuy-1-Brücke, die in der frühen Sanierungsphase als eines der wichtigsten nationalen Projekte galt, ist ein wichtiger Motor für die sozioökonomische Entwicklung in der nordzentralen Region. Foto: Xuan Hoang

Das Verkehrsaufkommen auf der Ben-Thuy-1-Brücke nimmt weiter zu. Foto: Quang An

Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens war die Ben-Thuy-1-Brücke überlastet. Daher wurde 2012 die Ben-Thuy-2-Brücke als zusätzliche Verkehrsverbindung in Betrieb genommen, um den Verkehr umzuleiten und die alte Brücke zu entlasten. Die Brücke ist 996 m lang, 25 m breit, verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, zwei Fahrspuren für Fußgänger und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt. Foto: Xuan Hoang

Die Ben-Thuy-2-Brücke ist 996 m lang, 25 m breit und verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, zwei Fahrspuren für Fußgänger und Radfahrer. Ihre Auslegungsgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Sie zählt zu den modernen Brücken und ist in dauerhafter Stahlbeton- und Spannbetonbauweise errichtet. Foto: Quang An

Die Yen-Xuan-Brücke, die den Status einer „Oase“ in überschwemmungsgefährdeten Gebieten beseitigt, ist eines der wichtigsten Projekte zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und zur Überwindung der Isolation während der Regenzeit. Die 2016 eingeweihte Brücke ist 3,6 km lang, wovon der Hauptteil fast 1,9 km lang und 9 m breit ist. Foto: Quang An

Die majestätische Yen-Xuan-Brücke verbindet die abgelegenen Gemeinden des Bezirks Nam Dan ( Nghe An ) mit Duc Tho (Ha Tinh) und trägt dazu bei, die Situation während der Regen- und Überschwemmungszeit zu verbessern und den Menschen das Reisen und den Handel zu erleichtern. Foto: Xuan Hoang

Die Cua-Hoi-Brücke, ein architektonisches Highlight und wichtige Küstenverbindung im Mündungsgebiet des Lam-Flusses, wurde 2019 begonnen und im März 2021 eingeweiht. Die Brücke ist 5,2 km lang, der Hauptteil misst 1,7 km. Die Investitionssumme betrug fast 1 Billion VND. Die Cua-Hoi-Brücke vervollständigt die Küstenstraße und schafft so die Voraussetzungen für die Entwicklung der maritimen Wirtschaft, des Tourismus und des Handels. Sie trägt außerdem zur nationalen Verteidigung und Sicherheit bei. Die Brücke verbindet die Nationalstraße 8B mit der Nationalstraße 1 und entlastet gleichzeitig die Hauptstraße, wodurch die Region der Nordzentralküste besser erschlossen wird. Foto: Quang An

Das architektonische Highlight der Cua-Hoi-Brücke sind die lotusförmigen Brückenpfeiler in Kombination mit einem modernen Schrägseilsystem. Foto: Quang An

Die Hung-Duc-Brücke, die die Nord-Süd-Autobahn verbindet, ist ein wichtiger Bestandteil des Autobahnabschnitts Dien Chau – Bai Vot. Mit einer Gesamtlänge von fast 4,1 km und 90 Brückenfeldern ist die Hung-Duc-Brücke 17,5 m breit. Laut dem Verkehrsministerium – Bauamt Nghe An – ist die Hung-Duc-Brücke die längste Flussbrücke auf der bestehenden Nord-Süd-Autobahn und eine wichtige Verkehrsachse, die die Bezirke Hung Nguyen, Nam Dan (Nghe An) und Duc Tho (Ha Tinh) verbindet und die wirtschaftliche Entwicklung entlang der Autobahn fördert. Foto: Xuan Hoang

Die Hung-Duc-Brücke über den Lam-Fluss auf der Dien-Chau-Bai-Vot-Schnellstraße wurde von der Hoa Hiep Company Limited, Cienco 4, gebaut. Foto: Xuan Hoang

Die Brücken über den Lam-Fluss sind nicht nur Verkehrsanlagen, sondern auch Symbole des Willens zum Aufstieg, der Verbindung und der Entwicklung. Jede Brücke birgt eine Geschichte in sich, einen Meilenstein der Entwicklung und eine Hoffnung für die Zukunft. Im Bild: Die Eisenbahnbrücke Yen Xuan über den Lam-Fluss wurde während der französischen Kolonialzeit erbaut (auf dieser Seite der Brücke liegt der Bezirk Hung Nguyen, auf der anderen Seite die Gemeinde Trung Phuc Cuong im Bezirk Nam Dan, die später mit Ha Tinh verbunden wurde). Foto: Quang An

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Quelle: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-ky-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html