Die U-Bahnlinie 1 Ben Thanh – Suoi Tien verfügt über drei unterirdische und elf Hochbahnhöfe. Davon gehören neun Hochbahnhöfe (von der Station Tan Cang bis zur Station National University) zum Paket 2, das mit Fußgängerbrücken ausgestattet ist, die Fahrgäste von beiden Seiten des Hanoi Highway verbinden und so einen sicheren Zugang für Zugreisende gewährleisten. Dies ist auch der Hauptausgang des Bahnhofs im Notfall.
Die Fußgängerbrücken sind im Einklang mit der umgebenden Landschaft und der Hauptarchitektur der Hochbahnstation (Betonkonstruktion, gewölbtes Stahldach) gestaltet und bilden ein Highlight für den Hochbahnabschnitt durch Thu Duc City.
Die Brücken verbinden die Umsteigeebenen der Hochbahnhöfe mit den angrenzenden Wohngebieten und Busbahnhöfen. Eine Seite der Brücke überquert die Parallelstraße auf der linken Seite des Hanoi Highway (von der Saigon-Brücke nach Suoi Tien).
Auf der anderen Seite überquert die Überführung die Autobahn und die parallel verlaufende Straße auf der rechten Seite, sodass die Fahrgäste den Bahnhof sicher betreten und verlassen können, ohne die Straße überqueren zu müssen.
Das Projekt soll den Fahrgästen nicht nur eine bequemere Reise ermöglichen, sondern dient auch als Notausgang im Falle eines Unfalls am Bahnhof.
Derzeit hat das Urban Railway Management Board (MAUR - Investor) nicht nur die Verlagerung der technischen Infrastruktur beschleunigt, um gleichzeitig die untere Struktur (Bohrpfähle, Pfeiler, Pfahlköpfe) zu errichten, sondern sich auch mit dem EPC-Generalunternehmer von Paket Nr. 2, dem SCC Joint Venture, abgestimmt, um die obere Struktur (einschließlich: Stahlbetonträger, vorgespannt, Stahlkuppelstruktur, Dachplatten, elektromechanische Systeme und Schilder usw.) an den Stationen High-Tech Park und Binh Thai zu installieren. Es wird erwartet, dass die architektonischen Elemente dieser beiden Stationen vor dem diesjährigen chinesischen Neujahrsfest fertiggestellt werden.
Um einen rechtzeitigen Fortschritt der Ausbeutung und des Betriebs im dritten Quartal dieses Jahres sicherzustellen, setzte der Auftragnehmer im Zuge des kürzlich erfolgten Jahreswechsels unter Beachtung der Dringlichkeits- und Sicherheitsaspekte drei Schichten (rund um die Uhr) ein.
Diese Baumaßnahmen werden für jede Bauphase detailliert geplant (Umfang und Zeitpunkt der Absperrungen, Verkehrsumleitungen, Sicherheitszeichen, Schutznetze…), um die Auswirkungen zu minimieren und die Sicherheit für den täglichen Verkehr in der Gegend zu gewährleisten.
In der kommenden Zeit werden die Bauarbeiten und die Installation der Strukturen an den verbleibenden sieben Fußgängerbrücken fortgesetzt. An einigen Brückenstandorten ist der Unterbau (Pfeile, Fundamente, Schächte, Treppen) fertiggestellt und es wird erwartet, dass Querträger installiert werden, wie beispielsweise an der Rach-Chiec-Brücke (15.1), der Phuoc-Long- und der Tan-Cang-Brücke (Februar).
Die U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ist 19,7 km lang, davon 2,6 km unterirdisch und 17,1 km hoch. Sie verfügt über 14 Stationen, davon drei unterirdische und elf hochgelegene Stationen. Die Gesamtinvestition beträgt nach Anpassung 43.700 Milliarden VND. Die Strecke des Projekts führt durch die Bezirke 1, 2 und 9, Binh Thanh, Thu Duc City (HCMC) und Di An ( Binh Duong ). Die Inbetriebnahme ist für das dritte Quartal 2024 geplant.
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