Nach fast zwei Jahren Restaurierung und Reparatur erstrahlt das Relikt der japanischen überdachten Brücke (Stadt Hoi An, Quang Nam ) in neuem Glanz und zieht die Aufmerksamkeit der Touristen auf sich, die in die antike Stadt Hoi An kommen.
Die Japanische Brücke (auch bekannt als Lai-Vien-Brücke) ist das einzige erhaltene japanische Bauwerk in der Altstadt von Hoi An (Quang Nam). Sie gilt als Symbol der Verbindung zwischen Vergangenheit und Gegenwart in den jahrhundertelangen Beziehungen zwischen Vietnam und Japan.
Die Japanische Überdachte Brücke hat eine einzigartige Architektur. Die Pagode wurde auf einer etwa 18 m langen Holzbrücke errichtet, die einen tiefen Bach überspannt, der in den Fluss mündet. In der Mitte der Brücke verläuft ein gerader Weg für Pferdekutschen und zu beiden Seiten zwei Eselsrückenpfade für Fußgänger. Die Hauptfassade der Pagode ist dem poetischen Hoai-Fluss zugewandt. Sowohl die Pagode als auch die Brücke sind rot gestrichen und mit vielen wunderschönen Motiven kunstvoll verziert. In der Pagode steht eine Statue des Nordkaisers, der auf einem Drachen reitet. An beiden Enden der Brücke stehen auf der einen Seite zwei Hundestatuen, auf der anderen zwei Affenstatuen. Der Legende nach sind dies Tiere, die die Japaner seit der Antike verehrt und angebetet haben.
Nach Angaben der Stadtverwaltung von Hoi An ist das Relikt nach über 400 Jahren seines Bestehens und unter dem Einfluss vieler Faktoren wie Zeit, Umwelt und Mensch stark beschädigt. Trotz sieben Reparaturen befindet sich die Japanische Brücke immer noch in einem gefährlichen Zustand und bedarf einer umfassenden Restaurierung.
Ende 2022 wurde von der Provinz Quang Nam das umfangreiche Restaurierungsprojekt der Japanischen Überdachten Brücke mit einem Gesamtbudget von über 20 Milliarden VND umgesetzt. Man kann sagen, dass dies die größte und methodischste Restaurierung mit der Abbruchmethode ist.
Laut einem Reporter der VTV Times vom Morgen des 28. Juli wird das Relikt der Japanischen Überdachten Brücke in der Altstadt von Hoi An noch immer restauriert und befindet sich in der letzten Bauphase, um es für seine Einweihung am 2. August vorzubereiten.
Derzeit wurden der Eisenrahmen und das Wellblechdach, die die Pagode umgeben, nach der Restaurierung demontiert.
Alle Restaurierungsarbeiten, einschließlich Fundament, Pfeiler, Pfeiler, Bodensystem, Holzrahmen, Dach, elektrisches System, Termitenschutz usw. wurden abgeschlossen.
Das Relikt der Japanischen Überdachten Brücke trägt einen neuen Anstrich in Rot. Diese Farbe existiert bereits seit vor 1985 – der Zeit, als die Japanische Überdachte Brücke als nationales Relikt anerkannt wurde.
Die Holzkonstruktion der Pagode wurde mit neuem Holz verstärkt. Diese Verflechtung gilt als harmonisch zwischen der Verwendung von neuem Holz und der maximalen Beibehaltung von gutem Holz.
Nach einiger Zeit mussten die Bauarbeiten aufgrund der Kontroverse darüber, ob der Boden der Japanischen Überdachten Brücke „gebogen oder gerade“ sei, eingestellt werden. Bis heute, nach der Restaurierung, weist der Boden der Japanischen Überdachten Brücke seine gewölbte Oberfläche auf.
Die alten Yin-Yang-Dachziegel wurden durch neue ersetzt.
Dekorative Motive auf dem Ziegeldach nach der Restaurierung.
Mit ihrer über 400-jährigen Geschichte ist die Japanische Brücke zu einem Symbol der antiken Stadt geworden und trägt dazu bei, Hoi An zu einem würdigen Weltkulturerbe zu machen. Die Japanische Brücke wurde 1990 als nationales historisches und kulturelles Denkmal anerkannt. Das Bild der Japanischen Brücke ist auf der aktuellen 20.000-VND-Polymerbanknote Vietnams abgedruckt.
Quelle: https://vtv.vn/xa-hoi/ngam-dien-mao-moi-cua-chua-cau-hoi-an-sau-gan-2-nam-trung-tu-20240728152658232.htm
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