Lernen Sie die Person kennen, die für die Sicherheit der Starts von Su-30MK2-Kampfjets verantwortlich ist.

Hinter jedem mutigen Flug des Su-30MK2-Kampfjets oder den herausragenden Leistungen bei der bevorstehenden Parade zum 80. Nationalfeiertag am 2. September steht der stille Einsatz der Bodenärzte. Sie sind das entscheidende Bindeglied, das die absolute Einsatzfähigkeit der „Königskobras“ gewährleistet, die den Himmel bewachen.

Im August herrscht auf dem Militärflughafen Kep (Bac Ninh) eine besonders hektische und dringliche Atmosphäre. Staffeln aus aller Welt versammeln sich hier, um sich auf die Mission A80 vorzubereiten – den Flug einer Militärparade zur Feier des 80. Jahrestages der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September.

Im ohrenbetäubenden Lärm der Triebwerke sind die Flugzeugtechniker des 927. Luftwaffenregiments (371. Division) und des 935. Luftwaffenregiments (370. Division) der Luftverteidigungsstreitkräfte in ihre Arbeit vertieft. Sie steuern die Flugzeuge zwar nicht selbst, doch das Schicksal jedes Fluges liegt in ihren Händen.

In seinem typischen Technikeranzug untersucht Nguyen Quoc Tuy, Leiter des Su-30MK2-Technikteams Nr. 8573, zusammen mit seinen Kollegen sorgfältig jedes Detail des modernen Kampfjets. Vom Fahrwerk über die Tragfläche und die Cockpittür bis hin zur kleinsten Schraube wird alles mit professionellem Blick und nach strengen Verfahren geprüft.

Herr Nguyen Quoc Tuy, Leiter des technischen Teams Nr. 8573 für das Flugzeug Su-30MK2, war mit seinen Teamkollegen damit beschäftigt, jedes Detail am Rumpf des Flugzeugs zu überprüfen.

Die technische Prüfung wird in jeder Phase sorgfältig und streng durchgeführt.

„Unsere Arbeit erfordert höchste Präzision, Fehler sind absolut nicht erlaubt. Normalerweise müssen wir ab 3 Uhr morgens am Flughafen sein, um alles für die Frühflugbesatzung vorzubereiten. Der gesamte Prozess – von der Überprüfung über das Betanken und die Ausrüstung bis hin zur Übergabe an die Piloten – dauert etwa zwei Stunden und erfordert höchste Konzentration vom gesamten Team“, sagte Herr Tuy.

Jede Su-30MK2 wird mit einem „Spezialpatienten“ verglichen, mit einem eigenen Team von „Ärzten“, die alle Fachrichtungen abdecken: Triebwerke, Flugzeugtechnik, Funktechnik, Waffensysteme, elektronische Kampfführung usw. Sie arbeiten reibungslos zusammen und melden jeden Schritt dem Kommandanten. Erst wenn alle Abteilungen die Sicherheit bestätigen, darf die „Königskobra“ auf die Startbahn rollen.

Die Vorbereitung auf die A80-Mission war diesmal ein ganz besonderes Erlebnis. Herr Tuy sagte stolz: „Neben unserer täglichen Arbeit ist es uns eine große Ehre, diesmal an einem so wichtigen Ereignis für unser Land teilzunehmen. Einen kleinen Beitrag zum Erfolg der Parade leisten zu können, erfüllt jeden von uns technischen Soldaten mit großem Stolz.“

Der Vorflugcheck erfordert, dass der Techniker die Flugvorbereitungsverfahren einhält und über entsprechende Berufserfahrung verfügt.

Alles wird gründlich geprüft, um einen sicheren Flug zu gewährleisten.

Su-30MK2 – Mehrzweckkampfflugzeug mit dem Spitznamen „Königskobra“

„King Cobra“ Su-30MK2 startbereit

Der Vertreter des 927. Luftwaffenregiments betonte: „Das technische Team nähert sich dem Flugzeug als erstes und verabschiedet sich als letztes vor dem Start davon. Es ist die letzte Sicherheitskontrolle und schützt das Leben der Piloten sowie die wertvolle Ausrüstung der Armee.“

Die Arbeit der Bodenabfertigungstechniker ist im Verborgenen, aber ihre Rolle ist von immenser Bedeutung. Ihre Präzision und ihr Engagement bilden die Grundlage für jeden spektakulären Start und jede sichere Landung.

Als die Su-30MK2 nach erfolgreichem Abschluss ihrer Trainingsmissionen donnernd am Himmel aufstiegen, konnten die technischen Soldaten am Boden erleichtert aufatmen. Für sie war das die größte Belohnung.

„Jedes Mal, wenn wir das Flugzeug sicher zurückkehren sehen, fühlen wir uns sicher und stolz, dass wir unsere Mission erfüllt haben“, sagte Herr Tuy mit einem breiten Lächeln, während seine Augen dem Kampfjet folgten, der gerade gelandet war und bereit für die nächste „Inspektion“ war.

Quelle: https://daibieunhandan.vn/gap-nguoi-bao-dam-an-toan-cho-nhung-lan-cat-canh-cua-tiem-kich-su-30mk2-10382975.html