Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, der Abschnitt Van Ninh-Cam Lo durch die Provinz Quang Binh , wird derzeit von der Baueinheit mit den letzten Asphaltschichten versehen. Hunderte von Kadern, Ingenieuren, Arbeitern und zahlreichen Maschinen und Fahrzeugen arbeiten fleißig an der Strecke. Dieses Teilprojekt wird die Hauptstrecke am 30. Juni für den Verkehr freigeben. Viel Zeit bleibt nicht, denn die Arbeiter arbeiten auch während der Feiertage Tag und Nacht, unabhängig von den Feiertagen.
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Ingenieur Tran Khanh Toan von der Truong Thinh Group, dem Auftragnehmer der Strecke, sagte: „Um den vorgegebenen Plan einzuhalten und die vom Investor festgelegten Fortschritte zu erzielen, hat der Auftragnehmer während der Feiertage vom 30. April bis 1. Mai sämtliche Geräte, Materialien und Arbeitskräfte mobilisiert, um in den Tagen der Vorbereitung auf die Fertigstellung des Projekts Fortschritte zu erzielen. Um die Arbeitszeit zu erhöhen, hat die Einheit zeitnahe Richtlinien für die Arbeiter erlassen, um sie zu motivieren, enthusiastisch in der Produktion mitzuarbeiten.“
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Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, Abschnitt Van Ninh-Cam Lo, ist 65,5 km lang, wovon der Abschnitt durch die Provinz Quang Binh etwa 33 km lang ist. Das Projekt wurde vom Ho Chi Minh Road Project Management Board finanziert. Derzeit konzentrieren sich die Bauunternehmer an den bereits asphaltierten Stellen auf den Bau der Auf- und Abfahrten, die Rutschhemmung von Hängen und die Installation von Leitplanken. In den letzten Tagen haben die Bauunternehmer Fahrzeuge und Personal mobilisiert, um während der Feiertage in drei Schichten und vier Teams zu arbeiten.
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Herr Luu Tuan Tuan, Vertreter des Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementausschusses, teilte mit, dass die Asphaltierung der Strecke Van Ninh – Cam Lo durch die Provinz Quang Binh im Wesentlichen abgeschlossen sei und die Bauarbeiten beschleunigt worden seien, um den Verkehr am 30. Juni freizugeben: „Die Schwierigkeiten und Hindernisse des Projekts wurden bis zu diesem Zeitpunkt im Wesentlichen von den lokalen Behörden gelöst. In einigen Fällen von Problemen bei der Landrodung haben die lokalen Behörden drastische Maßnahmen ergriffen. Um die Qualität des Projekts sicherzustellen, sind der Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementausschuss und der Bauleiter ständig auf der Baustelle anwesend, um die Probleme zu erfassen und den Bauunternehmer umgehend anzuweisen, die Qualität, den Fortschritt und die Effizienz des Projekts sicherzustellen. Sie sind bestrebt, die Arbeiten an Standorten, die im Rückstand sind, zu beschleunigen und führen genaue Anweisungen, um die Fertigstellung des Projekts sicherzustellen.“
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Im Juni 2025 soll auch das Vung Ang-Bung-Komponentenprojekt abgeschlossen und die Hauptstrecke für den Verkehr freigegeben werden. Das über 55 km lange Projekt durch die Provinzen Ha Tinh und Quang Binh ist zu 90 % fertig. Das Projekt wird vom sechsten Projektmanagementgremium finanziert und umfasst zwei Hauptpakete: den Bau von 33 Brücken, einem Bergtunnel (dem über 1,5 km langen Deo But-Tunnel), 406 Durchlässen und 37 Personenunterführungen. Anfang Mai 2025 belief sich das Bauvolumen auf 7.748 Milliarden VND, womit 90 % des Baufortschritts erreicht waren.
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Derzeit sind 40 Bautrupps mit über 1.200 Arbeitern und 620 Geräten auf der Baustelle im Einsatz. Allein der Deo But-Tunnel hat beide Zweige bereits eröffnet, womit 99 % des Tunnelaushubs erreicht sind. Einige Komponenten wie Straßenbelag, Geländer und Sicherheitszäune liegen jedoch noch hinter dem Zeitplan zurück. Arbeiter Lo Van Phong aus der Provinz Dien Bien, der an der Strecke arbeitet, erklärte, dass die Arbeiter derzeit in der heißen Jahreszeit hart arbeiten, was jedoch günstige Bedingungen für einen beschleunigten Baufortschritt darstelle: „Wir arbeiten von 6 bis 10 Uhr morgens und von 1:30 bis 17:30 Uhr nachmittags. Hinzu kommen Nachtschichten und Überstunden. Das Unternehmen unterstützt uns sehr, wodurch die Mitarbeiter mit großer Begeisterung die von den Vorgesetzten vorgegebenen Ziele erreichen.“
Bislang hat die Provinz Quang Binh 100 % der Hauptstrecke für den Bau des östlichen Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts übergeben. Entlang der Strecke befinden sich jedoch noch 31 Menschen im Bezirk Quang Trach und in der Stadt Ba Don, die ihre Arbeiten noch nicht abgeschlossen haben, was den Bau von Schutzzäunen und Nebenstraßen beeinträchtigt. Der Projektmanagementausschuss 6 hat das Bauministerium und das Volkskomitee der Provinz Quang Binh gebeten, die Gemeinde anzuweisen, die Räumung des Geländes dringend abzuschließen, um sicherzustellen, dass die Strecke wie geplant am 30. Juni 2025 eröffnet werden kann.
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Herr Hoang Dang Cuong, Direktor des Bauamts der Provinz Quang Binh, erklärte, die Gemeinde arbeite mit dem Investor und der Baueinheit zusammen, um das Problem zu lösen und das Projekt termingerecht abzuschließen. „Was den Baufortschritt betrifft, hat das Bauamt proaktiv mit dem Investor und der Baueinheit zusammengearbeitet. Die Gemeinden haben auch Probleme wie Unterführungen, Entwässerungssysteme und technische Infrastruktursysteme auf der Strecke behoben. Die Probleme wurden gelöst, um sie dem Investor zu übergeben und sich mit ihm abzustimmen, um den geplanten Fortschritt sicherzustellen.“
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Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten durch die Provinz Quang Binh nähert sich allmählich der Ziellinie und trägt zur Fertigstellung des nationalen Verkehrsinfrastruktursystems bei, fördert die sozioökonomische Entwicklung insbesondere in der Region Nord-Zentral und im ganzen Land.
Laut VOV
Quelle: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202505/ngay-306-se-thong-xe-du-an-cao-toc-bac-nam-phia-dong-doan-qua-quang-binh-2226113/
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