Erforschen und investieren Sie in die synchrone Fertigstellung von Raststätten an 4 wichtigen nördlichen Schnellstraßen.

Die Volkskomitees der Provinzen Tuyen Quang, Ha Giang , Cao Bang und Lang Son wiesen an, die Kapitalquellen zu überprüfen, Investitionspläne für Raststätten, ITS- und ETC-Systeme zu entwickeln und diese gleichzeitig abzuschließen, wenn die vier wichtigsten nördlichen Schnellstraßenprojekte in Betrieb genommen werden.

Die obige Anweisung ist in der Schlussfolgerung enthalten, die Vizepremierminister Bui Thanh Son – Leiter des Inspektionsteams Nr. 5 – am 18. März zur Überprüfung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten, deren Fertigstellung für das Jahr 2025 geplant ist, veröffentlicht hat.

Dies sind die Projekte: Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Ha Giang, Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Tuyen Quang, Dong Dang – Tra Linh, Huu Nghi – Chi Lang.

Vizepremierminister Bui Thanh Son spricht mit Mitarbeitern der Projektbauabteilung (Foto: VGP/Hai Minh).

Aktuell ist das Volumen der noch zu realisierenden Projekte sehr groß, und es gibt immer noch einige Probleme hinsichtlich der Baustellenräumung, der Materialien, der Kapitalquellen und des langsamen Baufortschritts.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Kommunen, Investoren, Auftragnehmer und Beratungsunternehmen auf, klarzustellen: Versprechen müssen eingehalten, Verpflichtungen erfüllt und Projekte vor dem 31. Dezember abgeschlossen werden.

Beim Autobahnprojekt Tuyen Quang - Ha Giang (Phase 1) ist der verbleibende Rodungsumfang auf dem durch die Provinz Tuyen Quang verlaufenden Abschnitt mit nur 5,7 km (8 %) gering. Es wird daher gefordert, dass sich das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang verpflichtet, die Rodungsarbeiten vollständig abzuschließen und das Projekt im März zu übergeben.

Der Sekretär und der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees müssen sich stärker auf Führung und Steuerung konzentrieren... und müssen sich an den Räumungsarbeiten auf dem Gelände beteiligen.

Bezüglich der Materialquellen besteht derzeit ein Mangel von 0,35 Millionen m³ Gestein und 1,97 Millionen m³ Boden. Das Projekt ist in der Liste der Projekte aufgeführt, die gemäß Beschluss Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung besonderen Regelungen unterliegen, weshalb diese Angelegenheit in die Zuständigkeit der lokalen Behörden fällt.

Der stellvertretende Premierminister ersuchte das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang, das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt dringend anzuweisen, unverzüglich mit dem Investor und dem Bauunternehmer zusammenzuarbeiten, um den Bedarf und das fehlende Volumen zu klären, einen Vorschlag für die Vergabe der Mine einzureichen und die Verfahren für die Vergabe und Eröffnung der Mine innerhalb von maximal 10 Tagen abzuschließen.

Der stellvertretende Premierminister bat darum, dass das Protokoll des Treffens zwischen den Parteien an das Regierungsbüro und das Bauministerium zur Auswertung und Berichterstattung in der nächsten Arbeitssitzung weitergeleitet wird.

Hinsichtlich der Kapitalquelle zur Steigerung der Einnahmen und zur Einsparung von Ausgaben ab 2023 (Kapital von 2.000 Milliarden VND) forderte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang auf, die Anweisung des Premierministers dringend und entschlossen ohne Verzögerung umzusetzen.

Bezüglich des Autobahnprojekts Tuyen Quang - Ha Giang (Phase 1), des Abschnitts, der durch die Provinz Ha Giang führt, und der Räumung des Geländes würdigte der stellvertretende Premierminister die Bemühungen des Volkskomitees der Provinz Ha Giang, die Räumung des Geländes zu 100 % abzuschließen.

Was die Materialbeschaffung betrifft, fehlen dem Projekt noch etwa 0,29 Millionen Kubikmeter Gestein, wofür das Volkskomitee der Provinz Ha Giang, der Auftragnehmer und die zuständigen Stellen verantwortlich sind.

Der stellvertretende Premierminister ersuchte das Volkskomitee der Provinz Ha Giang, die zuständigen Stellen anzuweisen, die Verfahren zur Erteilung von Mineralienabbaugenehmigungen für Steinbrüche zu beschleunigen; die Genehmigungen sollen bis März 2025 abgeschlossen sein.

Bezüglich des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Dong Dang (Provinz Lang Son) - Tra Linh (Provinz Cao Bang) in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft, Phase 1, in Bezug auf die Geländebereinigung, die Materialquellen und die Deponien, beauftragte der stellvertretende Premierminister die Volkskomitees der Provinzen Cao Bang und Lang Son, die Behörden und Einheiten entschlossen anzuweisen, die damit verbundenen Verfahren zu lösen, den Fortschritt der Umwandlung der Waldnutzungszwecke zu beschleunigen, die technische Infrastruktur zu verlegen und saubere Standorte zu übergeben.

Gleichzeitig müssen die Probleme und Mängel im Zusammenhang mit Rohstoffminen und Abraumhalden gründlich behoben werden; die betroffenen Gemeinden müssen sich verpflichten, diese bis März abzuschließen.

Die Baustellenräumung ist zu 95 % abgeschlossen. Baubeginn war am 1. Januar 2024. Bislang wird seit 14 Monaten gebaut, der Auftragswert wurde jedoch erst zu 19 % erreicht, was sehr langsam ist.

Um die verbleibenden 81 % des Auftragsvolumens in 10 Monaten zu bewältigen, konzentrierte sich der Auftragnehmer darauf, Ressourcen, Maschinen, Ausrüstung, Überstunden und zusätzliche Schichten optimal zu nutzen, um das geringe Auftragsvolumen auszugleichen und das Ziel zu erreichen, die Strecke vor dem 31. Dezember fertigzustellen.

Der Projektmanagementausschuss, die Investoren und die Auftragnehmer müssen eine schriftliche Zusage zur Fertigstellung des Projekts bis 2025 abgeben.

Bezüglich des Schnellstraßenprojekts Huu Nghi - Chi Lang Grenzübergang im Rahmen eines BOT-Projekts beträgt das verbleibende Volumen für die Geländeberäumung derzeit etwa 9,9 km (entspricht 17 %).

Der stellvertretende Premierminister ersuchte das Volkskomitee der Provinz Lang Son, die zuständigen Behörden und Einheiten anzuweisen, die Verlegung und Sanierung der Hochspannungsleitungen im März vollständig abzuschließen.

In diesem Monat muss außerdem ein Plan für eine temporäre Unterbringung während der Bauphase der Umsiedlungsgebiete zur Übergabe des gesamten Geländes erstellt werden.

Das Volkskomitee der Provinz Lang Son muss dem Premierminister zusichern, die Räumung des Geländes für das Projekt bis März abzuschließen.

Bezüglich der Deponie fehlen derzeit etwa 4,0 Millionen m³ an Deponiereserven für das Projekt.

Der stellvertretende Premierminister ersuchte das Volkskomitee der Provinz Lang Son, den Investor/das Projektunternehmen anzuweisen, dringend eine Überprüfung und Ergänzung der Deponien zu organisieren, um den Deponiebedarf des Projekts zu decken; gleichzeitig soll das Projektunternehmen dringend zusätzliche Deponien untersuchen und vorschlagen, um diese dem Volkskomitee der Provinz Lang Son zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen, wobei die Fertigstellung im April erfolgen soll.

Die Volkskomitees der Provinzen weisen die Projektinvestoren/Unternehmen an, die Kapitalquellen des Projekts zu überprüfen, Investitionspläne für Raststätten, ITS- und ETC-Systeme zu prüfen und eine synchrone Fertigstellung bei der Inbetriebnahme des Projekts sicherzustellen.

Das Bauministerium, als ständige Einrichtung des Inspektionsteams, überwacht und erfasst die Situation weiterhin proaktiv, koordiniert sich mit dem Regierungsbüro, um die zugewiesenen Aufgaben voranzutreiben, fasst die Ergebnisse umgehend zusammen und erstattet den zuständigen Behörden Bericht, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-hoan-thanh-dong-bo-tram-dung-nghi-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-192250318194742064.htm