Fischer Ngo Thanh Phong überprüft das Reiseüberwachungsgerät.
Auf dem Hochseefischerboot des Fischers Ngo Thanh Phong sind derzeit zwei Fahrtenüberwachungsgeräte gleichzeitig in Betrieb. Obwohl er oft lange Zeit auf See Meeresfrüchte fischt, verliert das vor über fünf Jahren installierte Fahrtenüberwachungsgerät ständig die Verbindung zur Küstenstation. In solchen Fällen muss er das Boot zurück an Land bringen, um den Behörden die Angelegenheit zu erklären und den Betrieb für die Ermittlungen und Überprüfungen einzustellen. Da er dieses Problem nicht immer wieder aufgreifen möchte, beschloss er, ein weiteres Fahrtenüberwachungsgerät zu installieren. „Wenn es wie dieses VNPT- Gerät eine garantierte Qualität hat und eine 100-prozentige Funkverbindung zur Küste gewährleistet, gebe ich nur 250.000 VND aus. Das liegt an Ihrem Netzbetreiber VNPT, der ständig Fehler aufweist. Wenn das Signal verloren geht, fischt Ihr Boot illegal in fremden Gewässern, wenn Sie zum Fischereihafen und zur Landwirtschaftsbehörde fahren. Ich habe große Angst, dass ich noch eins festnehmen muss“, sagte Fischer Ngo Thanh Phong.
Die Installation eines Fahrtenüberwachungssystems auf Fischereifahrzeugen ab 15 Metern Länge und die Aufrechterhaltung eines Verbindungssignals während des gesamten Einsatzes auf See bis zur Küste ist eine zwingende Voraussetzung im Kampf gegen Verstöße gegen die IUU-Fischerei. Dies hilft den Behörden, den Standort jedes Fischereifahrzeugs zu überwachen und zu erfassen, um es zu steuern und zu warnen, wenn es die zulässige Grenze zu überschreiten droht. Fischer erhalten rechtzeitige Unterstützung bei unglücklichen Vorfällen oder Unfällen. Dank regelmäßiger Propaganda und Mahnungen halten sich die meisten Bootseigner an die Vorschriften.
Vor seiner Ausfahrt zu den Fischgründen von Hoang Sa, um Meeresfrüchte zu fangen, testete der Fischer Nguyen Ngoc Hung die beiden auf seinem Boot installierten Reiseüberwachungsgeräte immer wieder. Dies gibt den Fischern mehr Sicherheit auf See. Denn wenn ein Gerät ausfällt, ist immer noch ein anderes mit dem Rechenzentrum verbunden, um die Fischereifahrzeuge zu überwachen. Seit er zwei Dienstanbieter abonniert hat, musste sich der Fischer nicht mehr wegen Verbindungsabbrüchen an die Behörden wenden. Auch das Geschäft auf See ist deutlich komfortabler geworden.
Fischer Nguyen Ngoc Hung
Fischer Nguyen Ngoc Hung, Kapitän des Fischerboots QNg (94098 TS), sagte: „ Die Firma Vina hier verliert ständig ihr Netz; das Netz ist ständig instabil. Wenn das Netz ausfällt, wird man an jeder Tür oder an jedem anderen Ort aufgefordert, den Rechner auszuschalten, anstatt ihn einzuschalten. Deshalb müssen wir Visip beauftragen, um die Sicherheit zu gewährleisten. Das ist jedoch sehr kostspielig für die Menschen, allein die Abonnement- und Rechnergebühren sind sehr hoch. Die Menschen sind besorgt. Manchmal haben sie kein Geld, müssen aber trotzdem Fisch fangen, sonst können sie ihn nicht verkaufen.“
In der Provinz Quang Ngai gibt es über 3.000 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von mindestens 15 Metern. Alle Schiffe, die zum Fischfang auf See fahren, sind mit Navigationsgeräten ausgestattet. Während des Betriebs auf See verlieren jedoch viele Fischereifahrzeuge die Verbindung zu den Küstenstationen, was Fischern und Fischereibehörden Schwierigkeiten bereitet. Untersuchungen und Überprüfungen durch die Grenzschutzbeamten zeigen, dass es neben Fällen vorsätzlicher Deaktivierung und Strafen auch häufig zu Signalverlusten aus objektiven Gründen kommt. In solchen Fällen müssen Fischer ihre Fangfahrten abbrechen und ihre Schiffe zur Behebung des Problems zurück ans Dock bringen.
Major Lo Ngoc Truc
Major Lo Ngoc Truc, stellvertretender Leiter der Grenzwache Binh Thanh in Quang Ngai, sagte: „ Schiffe ab 15 Metern Länge sind seit langem von Netzwerkfehlern betroffen und verlieren häufig das Signal des Fahrtenüberwachungsgeräts. Gemäß den Vorschriften müssen die Schiffe an Land zurückkehren, wenn die Reparatur nicht innerhalb von 10 Tagen durchgeführt werden kann. Daher gibt es immer noch viele Fälle, in denen Schiffe davon betroffen sind und während des Fischfangs an Land zurückkehren müssen, was den Treibstoffverbrauch der Menschen beeinträchtigt und zu Unannehmlichkeiten im Fischereiprozess führt.“
In jüngster Zeit wurde die Bekämpfung von Verstößen gegen die IUU-Fischerei von den lokalen Behörden und Einsatzkräften der Provinz Quang Ngai zeitgleich und effektiv umgesetzt. Die bestehenden Einschränkungen gemäß den Empfehlungen der Europäischen Kommission (EC) wurden konsequent und grundlegend überwunden. Fischer halten sich bei ihrer Arbeit auf See zunehmend an die Gesetze. Dennoch kommt es weiterhin vor, dass Fischereifahrzeuge die Verbindung zur Überwachung ihrer Fahrten verlieren. Um die strikte Durchsetzung der gesetzlichen Bestimmungen zu gewährleisten und gleichzeitig die Rechte der Fischer zu wahren, weisen Grenzbeamte Kapitäne und Schiffseigner zusätzlich zur Überprüfung der Fahrtenüberwachungsgeräte vor der Abfahrt an, Geräte zur Standortaufzeichnung von Fischereifahrzeugen zu verwenden, falls diese ein Problem haben.
Leutnant Le Cong Nhan
Oberleutnant Le Cong Nhan, Leiter der Grenzkontrollstation An Vinh, Quang Ngai, sagte: „ Wir weisen die Fischer an, wie sie Kontakt aufnehmen oder Kameras verwenden können, um Fotos zu machen und so Beweise zu haben, wenn sie Probleme mit der Überwachung ihrer Reise feststellen. Später, wenn sie wieder zur Arbeit kommen, werden wir mit den Behörden zusammenarbeiten. Sobald wir im Hafen ankommen, werden wir das Überwachungssystem der Fischereifahrzeuge direkt überprüfen, um die Überwachungsaktivitäten zu kontrollieren. Sollten wir Probleme feststellen, werden wir den Fahrzeughalter einladen, um die Gründe, Objektivität und Subjektivität zu klären.“
Die Fischer von Quang Ngai haben sich mit großer Entschlossenheit gegen Verstöße gegen die IUU-Fischerei eingesetzt, um eine nachhaltige Fischerei zu gewährleisten und das Ansehen des Landes und der Provinz zu wahren. Die Initiative der Fischer, zwei Fahrtenüberwachungsgeräte gleichzeitig zu installieren, um sicherzustellen, dass das Signal während des Betriebs auf See stets verbunden ist, zeugt von Respekt vor dem Gesetz. Daher muss auch der Lieferant von Fahrtenüberwachungsgeräten Verantwortung übernehmen und Mängel an den Geräten umgehend beheben, um die Rechte der Fischer zu wahren.
Quelle: https://quangngaitv.vn/ngu-dan-no-luc-khac-phuc-loi-ket-noi-may-giam-sat-hanh-trinh-6504751.html
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