
Am 28. Oktober stellte die Eisenbahnindustrie den Betrieb dieses Zugpaares und der historischen Züge HD1/HD2; HD3/HD4 auf der Strecke Hue – Da Nang ein.
Am 27. Oktober wurde aufgrund der Auswirkungen der Überschwemmungen in der Zentralregion auch der Betrieb der Nord-Süd-Zugpaare SE1/2, SE3/4 und SE19/20 aus Hanoi , Da Nang und Saigon eingestellt.
Laut einer Statistik der Eisenbahngesellschaft beläuft sich die Gesamtzahl der Fahrgäste in den betroffenen Zügen auf 2.700. Fahrgäste mit Fahrkarten für die oben genannten Züge können ihre Fahrkarten innerhalb von 30 Tagen kostenlos am Bahnhof zurückgeben.
Um die Sicherheit der Bach Ho-Eisenbahnbrücke in der Stadt Hue vor dem kontinuierlich steigenden Wasserspiegel des Huong-Flusses zu schützen, hat die Eisenbahnindustrie 19 Steintransportwagen (fast 700 Tonnen) mobilisiert, um die Brücke zu blockieren und so die Belastung zu erhöhen und das Risiko zu vermeiden, von der starken Strömung weggespült zu werden.
Einem Vertreter der Eisenbahngesellschaft zufolge handelt es sich bei der Entsendung von Zügen zur Sicherung der Brücke um eine Notfalllösung, die häufig bei starkem Regen und Überschwemmungen zum Einsatz kommt und dazu beiträgt, wichtige Bauwerke zu schützen und die Sicherheit der nationalen Eisenbahnlinie zu gewährleisten.
Dies ist bereits das zweite Mal, dass die Eisenbahnindustrie während der Hochwassersaison 2025 Züge zur Wartung der Brücke entsenden musste, um proaktiv auf Naturkatastrophen zu reagieren und einen reibungslosen Bahnverkehr zu gewährleisten. Zuvor hatte die Eisenbahnindustrie Anfang Oktober einen 300 Tonnen schweren Zug zur Wartung der Brücke in Bac Giang entsandt.
Quelle: https://baohaiphong.vn/ngung-chay-doi-tau-bac-nam-se7-se8-do-mua-lu-tai-mien-trung-524818.html






Kommentar (0)