Autoimporte aus China steigen im ersten Halbjahr 2024 sprunghaft an

Nach Angaben der Generalzollbehörde wurden im Juni 2024 2.882 komplett montierte Autos (CBU) aus China importiert, mit einem Gesamtumsatzwert von fast 83 Millionen US-Dollar, was einer Steigerung von 117 % beim Volumen und 57,8 % beim Wert gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Viele Experten erklären dieses plötzliche Wachstumsphänomen damit, dass die gleichzeitige Einführung einer Reihe berühmter Automarken aus China wie BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda und Jaecoo eine Welle von Autoimporten aus diesem Land ausgelöst hat.

Gleichzeitig trug auch die Erholung von MG Cars zu diesem Boom bei. Besonders bemerkenswert ist das Auftauchen von BYD, einer Marke, die weltweit mit vielen Skandalen konfrontiert ist, aber dennoch schnell den vietnamesischen Markt dominiert.

Die Erklärung für den plötzlichen Anstieg der CBU-Autoimporte aus China liegt in der schnellen Einführung einer Reihe von Marken wie BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda und Jaecoo sowie im stillen Aufstieg von MG Cars ... in jüngster Zeit.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 importierte Vietnam insgesamt 14.729 CBU-Fahrzeuge aus China im Wert von knapp 456 Millionen US-Dollar. Dies entspricht einem Anstieg von 152 % beim Volumen und von fast 104 % beim Wert im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Dies spiegelt nicht nur den Trend zum Autoimport aus China wider, sondern zeigt auch den zunehmenden Einfluss chinesischer Automarken auf dem vietnamesischen Automarkt.

Nicht nur China, auch Indonesien verzeichnete im ersten Halbjahr dieses Jahres ein beeindruckendes Wachstum. Statistiken zeigen, dass Vietnam im Juni 2024 6.564 CBU-Fahrzeuge aus Indonesien mit einem Gesamtumsatz von 98 Millionen US-Dollar importierte, was einem Anstieg von 65,5 % beim Volumen und 77,4 % beim Wert gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. In den ersten sechs Monaten des Jahres erreichte der Gesamtimportumsatz mit indonesischen Fahrzeugen 32.797 Einheiten und 478 Millionen US-Dollar, was einem Anstieg von 26,2 % beim Volumen und 36 % beim Wert entspricht.

Im Gegensatz zum Boom chinesischer und indonesischer Autos ist die Zahl der importierten Autos aus Thailand – einem der wichtigsten Märkte Vietnams – stark zurückgegangen. Konkret wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 nur 23.736 CBU-Autos aus Thailand nach Vietnam importiert. Der Umsatz belief sich auf 463 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 26,7 % im Volumen und 31,7 % im Wert im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.

Seit Inkrafttreten des ASEAN-Warenhandelsabkommens (ATIGA) am 1. Januar 2018 wurde die Einfuhrsteuer auf komplett montierte Fahrzeuge aus südostasiatischen Ländern auf 0 % gesenkt, was zu einem starken Anstieg der Importe von Fahrzeugen aus Thailand und Indonesien führte. 2024 wird sich das Marktgleichgewicht jedoch deutlich verändern, da importierte Fahrzeuge aus China und Indonesien die beiden Hauptbezugsquellen darstellen werden. Dies hat den Marktanteil thailändischer Fahrzeuge in Vietnam stark reduziert.

Importierte Autos aus Indonesien, Thailand und China dominieren derzeit fast den gesamten Importautomarkt in Vietnam, wobei es sich überwiegend um Billigautos handelt. Luxusautos aus Großbritannien, Deutschland und den USA haben angesichts der Flut billiger Autos aus China und Südostasien weiterhin Schwierigkeiten.

Quelle: https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html