Autoimporte aus China steigen in der ersten Hälfte des Jahres 2024 sprunghaft an

Laut Angaben der Generalzolldirektion wurden im Juni 2024 2.882 komplett montierte Fahrzeuge (CBU) aus China importiert, mit einem Gesamtumsatz von fast 83 Millionen US-Dollar. Dies entspricht einem Anstieg von 117 % beim Volumen und 57,8 % beim Wert gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Zur Erklärung dieses plötzlichen Wachstumsphänomens führen viele Experten die gleichzeitige Markteinführung einer Reihe bekannter chinesischer Automarken wie BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda und Jaecoo an, die eine Welle von Autoimporten aus diesem Land ausgelöst hat.

Gleichzeitig hat auch die Erholung von MG Cars zu diesem Boom beigetragen. Besonders bemerkenswert ist der Aufstieg von BYD, einer Marke, die weltweit mit zahlreichen Skandalen zu kämpfen hat, aber dennoch den vietnamesischen Markt im Eiltempo dominiert.

Die Erklärung für das plötzliche Wachstum der CBU-Autoimporte aus China liegt in der raschen Markteinführung einer Reihe von Marken wie BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda und Jaecoo sowie dem stillen Aufstieg von MG Cars... in jüngster Zeit.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 importierte Vietnam insgesamt 14.729 Fahrzeuge (CBU) aus China im Wert von fast 456 Millionen US-Dollar. Dies entspricht einem Anstieg von 152 % beim Volumen und fast 104 % beim Wert im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Dieser Anstieg spiegelt nicht nur den Trend der Fahrzeugimporte aus China wider, sondern verdeutlicht auch den wachsenden Einfluss chinesischer Automarken auf dem vietnamesischen Automobilmarkt.

Nicht nur China, auch Indonesien verzeichnete im ersten Halbjahr dieses Jahres ein beeindruckendes Wachstum. Statistiken zeigen, dass Vietnam im Juni 2024 6.564 CBU-Fahrzeuge aus Indonesien mit einem Gesamtumsatz von 98 Millionen US-Dollar importierte. Dies entspricht einem Anstieg von 65,5 % beim Volumen und 77,4 % beim Wert im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. In den ersten sechs Monaten des Jahres erreichte der Gesamtumsatz der Pkw-Importe aus Indonesien 32.797 Einheiten und 478 Millionen US-Dollar, ein Plus von 26,2 % beim Volumen und 36 % beim Wert.

Im Gegensatz zum Boom chinesischer und indonesischer Autos ist die Zahl der aus Thailand – einem der wichtigsten Absatzmärkte Vietnams – importierten Fahrzeuge deutlich zurückgegangen. Konkret wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 lediglich 23.736 komplett importierte Fahrzeuge (CBU) aus Thailand nach Vietnam eingeführt, was einem Umsatz von 463 Millionen US-Dollar entspricht. Dies bedeutet einen Rückgang von 26,7 % beim Volumen und 31,7 % beim Wert im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Seit dem Inkrafttreten des ASEAN-Warenhandelsabkommens (ATIGA) am 1. Januar 2018 beträgt die Einfuhrsteuer auf Komplettfahrzeuge aus südostasiatischen Ländern 0 %, was zu einem starken Anstieg der Importe aus Thailand und Indonesien geführt hat. Ab 2024 wird sich das Marktgleichgewicht jedoch deutlich verändern, wenn Importfahrzeuge aus China und Indonesien die beiden Hauptlieferanten werden. Dies hat den Marktanteil thailändischer Fahrzeuge in Vietnam stark reduziert.

Derzeit dominieren importierte Autos aus Indonesien, Thailand und China fast den gesamten vietnamesischen Importwagenmarkt, wobei es sich überwiegend um Billigmodelle handelt. Hochwertige Modelle aus Großbritannien, Deutschland und den USA haben es angesichts der Flut an günstigen Autos aus China und Südostasien weiterhin schwer, sich zu behaupten.

Quelle: https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html