Sozialisation fördern
Von Dezember 2024 bis heute haben die Gemeinden im Distrikt Phu Tan mit dem Bau von vier Betonbrücken begonnen, wobei 8,2 Milliarden VND an sozialisiertem Kapital verwendet wurden. Die Brücken befinden sich an wichtigen Standorten, verbinden viele Weiler und sind für den Transport von Fahrzeugen, Studenten und Gütern stark. Die Bauarbeiten für die Phu Binh-Kanalbrücke, die die Weiler Binh Phu 1 und Binh Phu 2 verbindet und deren Wert etwa 2,8 Milliarden VND beträgt, liegen in der Verantwortung des Brücken- und Straßenbauteams der Gemeinde Phu Binh. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Phu Binh, Nguyen Le Hoang Minh, sagte, der Bau der Brücke sei vorgeschlagen worden und werde von der Bevölkerung stark unterstützt. Bei der Grundsteinlegungszeremonie erhielt die Gemeinde Mittel in Höhe von über 1,1 Milliarden VND; die Bauzeit soll 90 Tage betragen. Darüber hinaus dankt die Gemeinde den Bürgern und Wohltätern für ihre Beiträge in Höhe von 50.000–100.000 VND bis hin zu 200 Millionen VND. Herr Nguyen Van Vu (Gemeinde Phu Binh) erzählte: „Ich bin in dieser Heimatstadt geboren und aufgewachsen. Als ich hörte, dass die Gemeinde Gelder für den Bau einer Kanalbrücke mobilisierte, besprach ich mit meiner Familie, 100 Millionen VND zu spenden, um der Gemeinde zu helfen, die Maßnahme schnell abzuschließen, damit die Menschen bequemere Reisebedingungen haben, und meine ganze Familie war einverstanden.“
Kürzlich haben Phu Thanh und die Gemeinden Phu Thanh die An Thuy 5-Brücke eingeweiht und in Betrieb genommen, ein Projekt, das als Veranstaltungsort für die Parteitage aller Ebenen (Periode 2025 – 2030) vorgesehen ist. Die Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Phu Thanh, Ly Thi Le Hang, teilte mit, dass das Projekt für die Menschen der beiden Gemeinden von großer Bedeutung sei, da die Weiler Go Ba Gia, Phu Thanh und Phu Quoi der Gemeinde Phu Thanh die beiden am schwierigsten zu erreichenden und abgelegensten Weiler seien. Hier sei nur ein sehr geringer Prozentsatz der einheimischen Bevölkerung erwerbstätig; die meisten von ihnen „verließen ihre Heimatstadt“, um weit weg zu arbeiten. Im Gegensatz zu den Gemeinden an der Frontseite hätten die Menschen nie an eine solide Betonbrücke gedacht. Da die Einkünfte aus der Landwirtschaft noch immer niedrig seien, sei es noch lange nicht möglich, genügend Geld für den Bau der Brücke aufzubringen, und man wisse nicht, wann sie fertiggestellt sein werde.
Mobilisierung von Ressourcen zum Bau ländlicher Brücken im Inselbezirk Phu Tan
Viele gutherzige Menschen haben sich ihrer Heimat zugewandt, wie zum Beispiel: Die Familie An Thuy und Herr Doan Huu Thoai spendeten 500 Millionen VND; die Gruppe MMSS5, Freunde und Familie spendeten 150 Millionen VND; die Saigon Friends Group (Ho-Chi-Minh-Stadt) spendete 150 Millionen VND; Herr Vuong Tan Dung (Stadt Long Xuyen) spendete 100 Millionen VND … In den letzten drei Monaten haben die Kameradschaft und die finanzielle und materielle Unterstützung von Sponsoren sowie Menschen innerhalb und außerhalb der Gemeinde dazu beigetragen, dass die An-Thuy-5-Brücke termingerecht und in guter Qualität fertiggestellt werden konnte. Das umgesetzte Projekt hat das Problem der landwirtschaftlichen Produktion während der Erntezeit gelöst, Menschen und Kinder müssen nicht mehr wie bisher 3–4 km Umwege in Kauf nehmen, um den Kanal zu überqueren. Gutherzige Menschen innerhalb und außerhalb des Bezirks spendeten Material und leisteten 580 Arbeitstage … Herr Ho Van Hoa (Gemeinde Phu Hung) arbeitet als Bauarbeiter und verdient einige hunderttausend VND pro Tag, um seine Familie über die Runden zu bringen. Als er hörte, wie man ihn einlud, beim Betonieren einer Brücke zu helfen, die die beiden Gemeinden verbindet, war er glücklich und bereit, mitzumachen. Wer Geld hat, leistet praktische Hilfe, und wer nicht, leistet seinen Beitrag. Sein größter Wunsch ist es, dazu beizutragen, dass die Ortschaft bald die Voraussetzungen für eine Entwicklung hat.
Ländlicher Straßen- und Brückenbau
Derzeit umfasst das Straßenverkehrsnetz des Distrikts Phu Tan: Nationalstraßen, Provinzstraßen, Kreisstraßen, Stadtstraßen und Landstraßen (RTR) mit einer Gesamtlänge von 348,099 km; es gibt 109 Brücken. Was die Wasserstraßen betrifft, grenzt Phu Tan an 4 große Flüsse, die von der Zentralregierung verwaltet werden, nämlich: Tien, Hau, Cai Vung und Vam Nao; es gibt 19 wichtige Kanäle zwischen den Gemeinden mit einer Länge von 105,8 km, die vom Distrikt-Volkskomitee verwaltet werden. Im Zeitraum 2021–2024 wurden 11 Betonbrücken sozialisiert, mit einer Gesamtinvestition von über 21 Milliarden VND, wovon über 19,3 Milliarden VND sozialisiert wurden. Außerdem wurde im Rahmen des Nationalen Zielprogramms für neue ländliche Bauvorhaben in die Modernisierung von 42 Asphalt- und Betonprojekten (14 Asphaltprojekte, 7 Stahlbetonprojekte, 21 Zementbetonprojekte) mit einer Länge von 70 km investiert.
Gemäß dem Plan zur Vergesellschaftung von Investitionen in den Bau ländlicher Verkehrsbrücken im Distrikt Phu Tan im Zeitraum 2025–2030 besteht das Ziel der Region darin, das Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“ umzusetzen. Dazu sollen Investitionsmittel mobilisiert werden, um einige ländliche Verkehrsbrücken zu ersetzen, die sich in einem schlechten Zustand befinden, die Verkehrssicherheit nicht mehr gewährleisten oder den Verkehrsbedarf von Fahrzeugen für Produktion und Gewerbe entsprechend der sozioökonomischen Entwicklung nicht mehr decken. Ein synchrones, nachhaltiges ländliches Verkehrsinfrastruktursystem mit einheitlichem Maßstab und technischen Standards sowie eine komfortable Verkehrsinfrastruktur soll Unternehmen und Investoren zur Steigerung von Produktion und Gewerbe in ländlichen Gebieten ermutigen und das nationale Zielprogramm für den ländlichen Neubau bald abschließen.
Der Umfang der Umsetzung betrifft hauptsächlich Wege zu Gemeindezentren, Straßen zwischen Bezirken und Gemeinden, zwischen Weilern und Straßen zu Feldern, die der landwirtschaftlichen Produktion dienen. Sozialisierte ländliche Verkehrsbrücken müssen solide sein, die erforderliche Qualität aufweisen und eine Lebensdauer haben, die den vorgeschriebenen Konstruktionsstandards für ländliche Verkehrsbrücken entspricht. Im Zeitraum von 2025 bis 2030 wird der Bezirk Phu Tan voraussichtlich insgesamt 26 Brücken auf Than-Nong-Kanalrouten und Straßen zwischen Bezirken und Gemeinden aus mobilisiertem Sozialkapital bauen. Der Bezirkshaushalt deckt die Kosten für Beratung, Vermessung und Planung sowie die Erstellung von Bauinvestitionsdokumenten.
Quelle: https://baoangiang.com.vn/nhip-cau-noi-bo-vui-a417854.html
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