Eine Brücke, die die Bestrebungen nach beruflicher Weiterentwicklung verbindet.

Am 1. Juli 2025 entstand die Provinz Lao Cai durch den Zusammenschluss der Verwaltungsgebiete der Provinzen Yen Bai und Lao Cai. Mit einer Gesamtfläche von 13.256,92 km² und 1.778.785 Einwohnern, verteilt auf 99 Gemeinden, vereint Lao Cai heute die Merkmale von Hoch- und Tieflandgebieten sowie städtischen und ländlichen Regionen und verfügt über zahlreiche Teilregionen mit einzigartigen Entwicklungspotenzialen.

Am 1. Juli 2025 entstand die Provinz Lao Cai durch den Zusammenschluss der Verwaltungsgebiete der Provinzen Yen Bai und Lao Cai. Mit einer Gesamtfläche von 13.256,92 km² und 1.778.785 Einwohnern, verteilt auf 99 Gemeinden, vereint Lao Cai heute die Merkmale von Hoch- und Tieflandgebieten sowie städtischen und ländlichen Regionen und verfügt über zahlreiche Teilregionen mit einzigartigen Entwicklungspotenzialen.

Das strategische Ziel ist die Entwicklung von Lao Cai zu einer dynamischen Grenzregion mit einer vielschichtigen Wirtschaftsstruktur, synchroner Entwicklung und engen Verflechtungen zwischen Landwirtschaft, Industrie, Tourismus und Logistik, wodurch interregionale und grenzüberschreitende Wertschöpfungsketten entstehen. Darüber hinaus soll Lao Cai zu einem modernen, hochkompetitiven internationalen Wirtschaftszentrum werden und eine entscheidende Rolle als Tor für Vietnam im Handel mit den südwestlichen Provinzen, China und der ASEAN-Region spielen.

Um diese Vision zu verwirklichen, hat die Provinz ihren sozioökonomischen Entwicklungsraum strategisch ausgerichtet: eine zentrale Achse, zwei Entwicklungszentren, drei Wirtschaftsregionen und vier Entwicklungssäulen – eine durchgängige, sich gegenseitig stützende Struktur, die die Gesamtstärke fördert. Der Ausbau eines vernetzten, synchronisierten und modernen Verkehrssystems gilt dabei als entscheidender Faktor.

Nach dem Zusammenschluss umfasst das Verkehrssystem der Provinz den durch das Gebiet verlaufenden Abschnitt der Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai mit einer Länge von 152,67 km; 9 Nationalstraßen mit einer Gesamtlänge von 944 km; 27 Provinzstraßen mit einer Gesamtlänge von 1.425 km sowie mehr als 16.500 km Stadtstraßen, Landstraßen, Dorfstraßen, Spezialstraßen, Grenzpatrouillenstraßen usw., von denen fast 90 % asphaltiert sind.

Darüber hinaus verfügt die Provinz über 211,2 km Eisenbahnstrecke und 18 große Brücken über den Roten Fluss, wodurch die Isolation aufgehoben und die beiden Ufer miteinander verbunden werden. Insbesondere das Flughafenprojekt Sa Pa soll Lao Cai ein völlig neues Transportmittel eröffnen. Nach seiner Fertigstellung wird der Flughafen nicht nur den Luxustourismus ankurbeln, sondern auch einen Wettbewerbsvorteil beim Transport hochwertiger Güter schaffen und Investitionen sowie internationale Experten anziehen.

Am 1. Oktober 2025 wurde offiziell der Ausbau des Autobahnabschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai zwischen Yen Bai und Lao Cai begonnen. Das 121 km lange Projekt, das den Ausbau von zwei auf vier Fahrspuren vorsieht, umfasst Investitionen von über 7,668 Billionen VND und soll 2026 abgeschlossen sein. Der Ausbau des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai ist dringend notwendig, um die Kapazität des Straßennetzes zu stärken und einen reibungslosen Waren- und Personenverkehr in den Südwesten Chinas zu gewährleisten.

Gleichzeitig wurde das Investitionsprojekt zum Bau der Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einer Gesamtlänge von fast 391 km von der Nationalversammlung genehmigt. Das erste Teilprojekt begann am 19. Dezember 2025. Allein der Abschnitt durch Lao Cai ist über 143 km lang und umfasst fünf Bahnhöfe und vier technische Betriebswerke. Das erste Teilprojekt – Investitionen in die Infrastruktur zwischen den Bahnhöfen und Bahnhofsvorplätzen – mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 3,2 Billionen VND wurde gestartet. Dieses Projekt ist von besonderer strategischer Bedeutung, da es zur Bildung des Ost-West-Verkehrskorridors beiträgt, starke Impulse für die sozioökonomische Entwicklung setzt und gleichzeitig die nationale Verteidigung und Sicherheit sowie die internationale Integration stärkt.

Neben den beiden oben genannten Schlüsselprojekten wurden zahlreiche Straßen und Brücken begonnen, eingeweiht oder befinden sich in beschleunigtem Bau. Dies unterstreicht den Zusammenhalt und das Bestreben, Lao Cai schnell und nachhaltig zu entwickeln. Dazu gehört die Straße, die Muong La (Son La), Than Uyen, Tan Uyen (Lai Chau), Mu Cang Chai, Van Chan und Van Yen (ehemals Yen Bai) mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai verbindet. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 2 Billionen VND, die Länge auf rund 69 km. Dieses Projekt schafft eine strategische Verkehrsachse, verkürzt die Reisezeiten und fördert die sozioökonomische Entwicklung, den Tourismus und die Landesverteidigung in den Provinzen der Nordwestregion. Weitere Projekte umfassen die Sanierung und den Ausbau der Nationalstraße 32 sowie den Autobahnknotenpunkt IC13, der die Provinzstraße 163 mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai verbindet. Die Straße, die die Nationalstraßen 37 und 32C mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai verbindet, ist ebenfalls von Bedeutung. Die Grenzbrücke über den Roten Fluss in der Gemeinde Ban Vuoc, die eine Verbindung nach Ha Khau (China) herstellt, schafft eine wichtige Grundlage für Investitionen, die Entwicklung städtischer Gebiete, den Handel und die Industrie sowie die Stärkung des grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelsaustauschs. Gleichzeitig trägt sie zur strategischen Entwicklungsvision bei: eine dynamische Achse entlang des Roten Flusses, zwei Entwicklungszentren im Norden und Süden, drei Wirtschaftszonen (Ost, West und Mitte) und vier Entwicklungssäulen: Industrie, Landwirtschaft, Tourismus und Dienstleistungen sowie die Grenzregion. Dank reibungsloser Verkehrsverbindungen können diese vier Wirtschaftssäulen gleichzeitig florieren und der gesamten Region neue Impulse verleihen.

Herr Nguyen Huy Long, Vorsitzender des Provinzialen Wirtschaftsverbandes, ist der Ansicht, dass der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur den Verkehr und den Handel sowohl für Bürger als auch für Unternehmen erleichtert und somit mehr Möglichkeiten für zukünftige Kooperationen schafft.

Um wichtige Projekte mit großem mobilisiertem Kapital zu realisieren, wäre es ein Versäumnis, die Bedeutung dieser Projekte zu erörtern, ohne die Rolle und Beteiligung der Parteikomitees, der Regierung, des politischen Systems sowie den Konsens und die Zusammenarbeit der Bevölkerung von Lao Cai bei den Landräumungsarbeiten zu erwähnen.

Dank geschickter und transparenter Öffentlichkeitsarbeit und sorgfältiger Berücksichtigung der Umsiedlungsbedürfnisse hat die Mehrheit der betroffenen Haushalte und Organisationen dem Projekt zugestimmt. Herr Nong Van Vang aus dem Dorf Ban Vai in der Gemeinde Bat Xat, der vom Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong betroffen war, erklärte: „Der Straßenbau dient der sozioökonomischen Entwicklung. Auch wenn wir dafür unsere alten Häuser verlassen müssen, unterstützen wir ihn voll und ganz im Sinne des Gemeinwohls.“

In diesem Frühjahr wirken die neu eröffneten Straßen lebendiger denn je. Lao Cai blickt stolz auf die realisierten und im Bau befindlichen Verkehrsprojekte ins neue Jahr, die Dörfer mit Städten und Gemeinden, Berge und Ebenen sowie das Land mit internationalen Partnern verbinden. Es handelt sich dabei nicht nur um Straßen, Brücken und Bahnhöfe, sondern auch um Brücken der Hoffnung und des Glaubens an eine prosperierende Zukunft.

Präsentiert von: Thuy Thanh

Quelle: https://baolaocai.vn/nhip-noi-khat-vong-vuon-len-post894088.html