
Beamte, Anwohner und Angehörige der Streitkräfte beteiligen sich am Betonieren der Brücke über Kanal 7 südlich des Nationalkanals im Weiler Binh Thang. Foto: Thanh Tien
Großer Glaube
An einem Wochenendmorgen nahm Herr Ho Van Nop, ein Einwohner des Weilers Binh Chien, voller Freude am Spatenstich für die Tuyet-Hoa-Brücke (Kanal 2 – nördlich des Chu-My-Kanals) teil. Der über 70-Jährige sieht deutlich, wie sich sein Heimatort durch die neuen, gut ausgebauten Straßen und stabilen Brücken, die das Kanalnetz in dieser Reisanbauregion verbinden, verändert. „Vor etwa 20 Jahren war der Transport im Weiler Binh Chien schwierig, und das Leben der Menschen hing hauptsächlich vom Reisanbau ab. Damals wünschte ich mir, die Regierung würde in Straßen und stabile Brücken investieren, damit die Menschen leichter arbeiten und reisen könnten“, erzählte Herr Nop.
Mit der Zeit wurden diese Träume für den alten Bauern Ho Van Nop allmählich Wirklichkeit. Das Dorf Binh Chien ist nun nicht mehr weit von geraden, asphaltierten Straßen und stabilen Betonbrücken entfernt, sodass die Schüler ihre Bücher bequem zur Schule tragen können. „Die alte Holzbrücke Tuyet Hoa musste ständig repariert werden, aber jetzt haben wir eine stabile Betonbrücke, und alle sind glücklich. Ich danke der Regierung und den Wohltätern für die Finanzierung des Brückenbaus, der das Leben für die Menschen in Binh Chien deutlich erleichtert hat“, sagte Herr Nop.
Neben der Tuyet-Hoa-Brücke hat der Weiler Binh Chien kürzlich auch die Sanierung der Straße östlich des Kanals 2 mit einem Budget von 1 Milliarde VND abgeschlossen, ganz nach dem Prinzip „Staat und Volk arbeiten zusammen“. Der Vorsitzende des Volkskomitees von Binh Chien, Phan Minh Tuan, sagte: „Dank des Engagements des Parteikomitees, des Volkskomitees der Gemeinde und der Wohltäter beim Bau der Tuyet-Hoa-Brücke konnten wir eine Bevölkerungsbefragung durchführen und erhielten breite Unterstützung. Nach Fertigstellung der Brücke wird sich das Erscheinungsbild des ländlichen Gebiets von Binh Chien deutlich verbessern.“
Nicht nur die Bewohner des Weilers Binh Chien, sondern auch die des Weilers Binh Thang sind voller Freude, denn die Brücke über Kanal 7 – südlich des Nationalkanals – steht nach über 90 Tagen Bauzeit kurz vor der Fertigstellung. Die Brücke ist 35 Meter lang, 5 Meter breit und hat eine Tragfähigkeit von 8 Tonnen. Die Baukosten beliefen sich auf über 1,6 Milliarden VND und wurden durch Spenden der Bevölkerung finanziert. Für den Bau der Brücke leisteten die Bürger, Soldaten, Mitglieder der Jugendorganisation und Vereinsmitglieder über 1.640 Arbeitstage und demonstrierten damit ihren Gemeinschaftsgeist und ihren Zusammenhalt beim Wiederaufbau ihrer Heimat.
Einen Durchbruch erzielen
Nicht nur in den Weilern Binh Chien und Binh Thang laufen Verkehrsprojekte, sondern auch das Parteikomitee und das Volkskomitee der Gemeinde Chau Phu streben danach, die Region bis 2030 in ein städtisches Gebiet des Typs IV umzuwandeln. Thi Hong Thuy, Sekretärin des Parteikomitees der Gemeinde Chau Phu, erklärt: „Im Aktionsprogramm des Parteikomitees für die Legislaturperiode 2025–2030 ist vorgesehen, dass Chau Phu bis 2030 ein städtisches Gebiet des Typs IV wird. Derzeit prüft und bewertet die Gemeinde die sozioökonomische Entwicklung und die städtische Infrastruktur, um die Investitionsmittel für die Umsetzung wichtiger Projekte optimal zu nutzen.“
Laut Frau Thi Hong Thuy strebt die Gemeinde Chau Phu an, bis Ende 2027 über 60 % der städtischen Standards zu erfüllen und eine Zwischenbilanz zu ziehen. Im Zeitraum 2028–2030 wird die Gemeinde die Infrastruktur fertigstellen, die Qualität der städtischen Dienstleistungen verbessern, den Antrag auf Anerkennung als Stadtgebiet des Typs IV bis Mai 2029 einreichen und die Entscheidung über die Anerkennung im Juni 2030 bekanntgeben. „Das Parteikomitee der Gemeinde verlangt vom Volkskomitee der Gemeinde einen konkreten Plan zur Erreichung dieses Ziels. Dank der Einigkeit und Unterstützung der Bevölkerung und von Förderern wurden neue Verkehrsinfrastrukturprojekte in der Region realisiert und umgesetzt, was der Gemeinde neue Impulse für die kommenden Jahre gibt“, betonte Frau Thi Hong Thuy, Sekretärin des Parteikomitees der Gemeinde Chau Phu.
Auf Anweisung des Parteikomitees der Gemeinde Chau Phu entwickelte und implementierte das Volkskomitee der Gemeinde den Plan Nr. 41/KH-UBND über Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Region für den Zeitraum 2026 - 2030. Darin wird das ländliche Verkehrssystem nicht nur als Mittel zur Befriedigung der Bedürfnisse der Bevölkerung, sondern auch als von erheblicher Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung angesehen, da es zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Bevölkerung beiträgt.
Laut Le Quoc Phong, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Chau Phu, wird die Gemeinde im Jahr 2026 über 16 Milliarden VND an öffentlichen Investitionsmitteln für sieben Projekte einsetzen. Dazu gehören: die Sanierung und Asphaltierung des westlichen Abschnitts des Kanals 7; die Sanierung und der Ausbau des südlichen Abschnitts der Nationalstraße mit Beton; die Sanierung und Modernisierung der Tran Van Thanh Straße usw. Diese Projekte sind von großer Bedeutung für die Synchronisierung des Brücken- und Straßennetzes in der gesamten Gemeinde und tragen dazu bei, Reisezeiten und -strecken in benachbarte Gebiete zu verkürzen.
„Neben öffentlichen Investitionsmitteln nutzen auch das Parteikomitee, der Volksrat, das Volkskomitee und das Komitee der Vaterländischen Front der Gemeinde sozialisierte Ressourcen zur Umsetzung von Projekten. Dies beweist die Einheit zwischen dem politischen System und der Bevölkerung, die gemeinsam auf das Ziel hinarbeiten, Chau Phu in Zukunft zu einem entwickelten Stadtgebiet auszubauen“, bekräftigte Herr Le Quoc Phong.
THANH TIEN
Quelle: https://baoangiang.com.vn/nhung-cong-trinh-hop-long-dan-a482148.html






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