Bevor E10-Benzin landesweit eingeführt wird, wird es ab dem 1. August in Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Haiphong als Pilotprodukt eingesetzt.
Mehrere große Erdölunternehmen wie Petrolimex und PVOil bereiten dringend die Infrastruktur vor, darunter Lagertanks, Vertriebssysteme und Schulungspersonal, um die Versorgung mit diesem neuen Produkt zu gewährleisten.
In Ho-Chi-Minh-Stadt gibt es 36 Petrolimex-Tankstellen (Station 1 bis 36), die diesen Kraftstoff verkaufen. Die Tankstellen befinden sich hauptsächlich an Hauptstraßen im Zentrum, wie zum Beispiel: Hai Ba Trung, Pham Hong Thai, Vo Thi Sau, Truong Dinh, Le Van Sy, Ly Thuong Kiet, …
In Hanoi nehmen vier PVOil-Filialen am Pilotverkauf teil: Thai Thinh (Dong Da), Lien Ninh (Ngoc Hoi), Nghia Tan (Cau Giay) und Chau Can (Phu Xuyen). Mittlerweile verfügt Hai Phong über zwei Verkaufsstellen für E10-Benzin in den Bezirken Hai An und Thuy Nguyen.
Laut der Einzelhandelspreisliste von Petrolimex wird E10-Benzin in Region 1 für 19.490 VND/Liter und in Region 2 für 19.870 VND/Liter verkauft. Dieser Preis ist 540 – 560 VND/Liter günstiger als RON95-V-Benzin und 210 – 220 VND/Liter niedriger als RON95-III, aber etwa 220 VND/Liter höher als E5-Benzin.
Der Einsatz von E10-Benzin soll umweltfreundlichere Alternativen bieten und gleichzeitig eine höhere Leistung als das derzeit beliebte E5 gewährleisten.
Untersuchungen zufolge ist E10-Benzin ein Biokraftstoff, der zu 90 % aus herkömmlichem Mineralbenzin und zu 10 % aus Ethanol besteht, einem Bioethanol, das aus erneuerbaren Ressourcen wie Zuckerrohr, Maniok, Mais usw. gewonnen wird.
Dank seines hohen Sauerstoffgehalts trägt Ethanol dazu bei, dass das Kraftstoffgemisch im Brennraum gründlicher verbrennt und dadurch die Emissionen von Schadstoffen wie CO und HC im Vergleich zu Mineralbenzin um bis zu 20 % reduziert werden. Dies ist eine wichtige Verbesserung im Hinblick auf die zunehmende Luftverschmutzung und den Klimawandel.
E10-Benzin bietet nicht nur Vorteile für die Umwelt, sondern wird auch technologisch hoch geschätzt. Die Beimischung von Ethanol mit einem hohen Oktanzahlindex trägt dazu bei, die Oktanzahl des Benzins zu erhöhen, den Verbrennungsprozess im Motor stabiler zu gestalten, die Betriebseffizienz zu verbessern und das Klopfen – die Ursache für Motorschäden – zu minimieren.
Nationalen und internationalen Studien zufolge sind die meisten Neuwagen und Motorräder ab Baujahr 2010 (insbesondere solche mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung) mit E10-Benzin kompatibel. Fahrzeughalter, die bisher regelmäßig E5-Benzin verwendet haben, können auch weiterhin bedenkenlos E10 verwenden.
Allerdings sind nicht alle Fahrzeuge geeignet. Ältere Fahrzeuge (vor 2005) oder Fahrzeuge mit Vergasern (Vergaser) können betroffen sein, da Ethanol Materialien wie Rohre und Gummidichtungen im Kraftstoffsystem korrodieren kann. Auch einige Motorräder mit großem Hubraum oder importierte Fahrzeuge können bei längerem Gebrauch Probleme haben.
Daher sollten vor der Umstellung auf E10-Benzin die Hinweise des Autoherstellers und -händlers sorgfältig gelesen werden, um die Eignung und Sicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/nhung-cua-hang-xang-dau-nao-se-ban-xang-e10-post2149042481.html
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