In fast 15 Jahren als Reporterin hatte ich die Gelegenheit, viele Orte im Grenzgebiet von Xu Lang zu bereisen. Jedes Reiseziel hinterlässt bei mir einzigartige Erinnerungen an das Land, die Menschen oder die Themen, die ich betreue. Die vielleicht tiefsten Erinnerungen, die mir bleiben, sind jedoch die Straßen meiner Arbeitsreise.
Nach meinem Universitätsabschluss begann ich 2011 bei der Zeitung Lang Son (heute Lang Son Zeitung und Radio- und Fernsehsender) zu arbeiten. Schon in den Anfangsjahren war ich fest entschlossen, „jung zu sein bedeutet, mutig zu sein“ und „Region 3 aktiv zu erkunden“. Daher verbrachte ich neben den Aufgaben der Agentur und der Abteilung die meiste Zeit meiner Arbeitszeit damit, vor Ort zu arbeiten. Aufgrund der Besonderheiten einer bergigen Grenzprovinz mit zerklüftetem Gelände und schwieriger Verkehrsinfrastruktur war es nicht einfach, die Gemeinden und Dörfer der Region 3 zu erreichen.
Entschlossenheit ist eine persönliche Sache, aber auf meinem Arbeitsweg bin ich nicht allein, sondern werde immer von Kollegen begleitet, auch in schwierige Gebiete. Vor etwa zehn Jahren waren viele Straßen zum Gemeindezentrum steil, kurvenreich und schlammig, und in der Regenzeit blockierten Steine die Zufahrt. Ich erinnere mich noch genau an meine Zeit in der Gemeinde Huu Le im Bezirk Van Quan.
Im April 2014 unternahmen die Journalistin Nong Minh Thao (heute Redakteurin der Print- und Radio- und Fernsehabteilung von Lang Son) und ich eine Geschäftsreise in die Gemeinde Huu Le im Bezirk Van Quan. Nach einer ruhigen Fahrt erreichten wir die Kreuzung Ban Chau in der Gemeinde Tri Le und bogen in die Gemeinde Huu Le ein. Vor uns lag eine schlammige Schotterstraße, deren Schlamm bis zur Hälfte des Rades reichte. Nachdem wir mit angehaltenem Atem ein kurzes Stück hinter meinem Motorrad gefahren waren, fühlte sich Reporterin Minh Thao unwohl und stieg ab. Ich versuchte weiterzukommen, schaffte aber nach mehreren Stunden nur die Hälfte. Die Straße war schlammig, das Motorrad rutschte nicht, und dunkle Wolken zogen am Himmel auf. Also beschlossen die beiden Schwestern umzukehren, und im Juni 2014 kehrten wir nach Huu Le zurück. In der Gemeinde angekommen, trafen wir die Gemeindevorsteher und die Einwohner. Dank unserer praktischen Erfahrungen nach zwei Fahrten auf dieser Straße konnten wir die Schwierigkeiten der Menschen nachvollziehen und den Artikel „Menschen leiden unter der Straße“ schreiben.
Eine weitere denkwürdige Strecke meiner Reportagereise war eine Geschäftsreise in die Kommune Lam Ca im Bezirk Dinh Lap im Jahr 2014 mit dem Journalisten Do Van Hoat (heute Beamter des Provinzbüros des Volkskomitees). Wie zur Kommune Huu Le ist die etwa 7 km lange Straße von der Nationalstraße 31 ins Zentrum der Kommune Lam Ca eine unbefestigte Straße mit Schlaglöchern und „Büffelrücken“, die die Fahrbahn kreuz und quer durchziehen. Herr Do Van Hoat, ein Beamter des Provinzbüros des Volkskomitees, erinnert sich an diese Geschäftsreise: Diese Reise fand zufällig einige Tage nach Regen statt, wodurch die ohnehin schon schlechte Straße noch matschiger wurde. Weil die Straße schlecht und matschig war, mussten wir beide unsere Hosen, Schuhe und Sandalen ausziehen und in Plastiktüten packen, bevor wir losfahren konnten. Um zur Kommune zu gelangen, startete einer den Motor, um das Motorrad anzuschieben, der andere ging hinterher und schob. Nach einer kurzen Strecke mussten wir beide anhalten und mit einem Stock den Schlamm von den Rädern kratzen, bevor wir weiterfahren konnten. So erreichten die beiden Brüder nach über zwei Stunden mühsamer Fahrt endlich die Kommune, um zu arbeiten. Der Artikel „Der beschwerliche Weg nach Lam Ca“ schilderte teilweise die Schwierigkeiten der Menschen hier beim Reisen.
Nach nur etwa drei Jahren Arbeit habe ich alle Gemeinden der Provinz bereist. Neben den beiden Gemeinden Huu Le und Lam Ca sind meine Kollegen und ich auch auf anderen sehr schwierigen Wegen gereist. Typischerweise eine Reise von mehr als 10 km auf Forststraßen, Grenzpatrouillenstraßen in der Gemeinde Tam Gia, Bezirk Loc Binh, mit dem Journalisten Nguyen Dong Bac; eine Wanderung durch den Nghien-Wald in der Gemeinde Bac Quynh, Bezirk Bac Son, mit dem Journalisten Vu Le Minh; eine Rafting-Tour über den Fluss in der Gemeinde Hung Viet, Bezirk Trang Dinh, mit dem Journalisten Vu Cong Quan; Bergsteigen zum Arbeitspunkt am Wahrzeichen in der Gemeinde Quoc Khanh, Bezirk Trang Dinh, mit den Journalisten Vy Thuy Huong, Vu Cong Quan und Hoang Van Cuong und Ausflüge über gewundene Bergpässe, Pfade durch den Wald in den Gemeinden Doan Ket und Khanh Long, Bezirk Trang Dinh; …
Nach jeder Arbeitsrunde schrieben meine Kollegen und ich Artikel über die aktuelle Verkehrssituation, um die Menschen über die Schwierigkeiten und Nöte zu informieren und den Behörden zu helfen, diese zu verstehen und Lösungen zu finden. Dank staatlicher Investitionen und der Mitarbeit der Bevölkerung haben bis heute 100 % der Gemeinden der Provinz ihre Autostraßen bis ins Gemeindezentrum asphaltiert oder betoniert; 88,7 % der Dörfer haben befestigte Autostraßen bis ins Dorfzentrum.
Die kurvenreichen Straßen zur Gemeinde, die steilen Pässe, der Schlamm und die schroffen Felsen sind vielen Menschen, auch mir, nur noch in Erinnerung. Bislang wurde in das Verkehrsnetz investiert, es wurde ausgebaut und modernisiert, um das Leben der Menschen zu erleichtern und die allgemeine sozioökonomische Entwicklung der Provinz zu fördern. Auch die Arbeit der Reporter ist bequemer geworden, wir haben mehr Möglichkeiten und Zeit, in entlegene, insbesondere schwierige Gebiete und Grenzgebiete zu reisen, um die Lebensrealität der Menschen zu dokumentieren.
Quelle: https://baolangson.vn/nhung-neo-duong-tac-nghiep-5048854.html
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