Vietnams erste Unternehmerin mit Privatpilotenlizenz

Im hohen Alter beschloss die Geschäftsfrau Ho Thanh Huong – CEO von Bluesky Airways –, sich für einen Privatpilotenkurs anzumelden, wobei sie nur eine Sorge hatte: ihre Gesundheit, als sie feststellte, dass ihre Klassenkameraden überwiegend junge Leute in ihren Zwanzigern waren.

Das Erlernen des Privatflugzeugfliegens ist in Vietnam ein völlig neues Konzept. Noch seltener ist es, ein Flugzeug als Hobby und nicht zu kommerziellen Zwecken zu erlernen.

CEO Ho Thanh Huong während des Trainings. Foto: NVCC

Anfang Juli dieses Jahres hielt Frau Huong das Zertifikat des Private Pilot Training Course (PPL) in der Hand und konnte den Himmel mit privat registrierten einmotorigen Flugzeugen mit Kolbenmotor genießen.

Für Laien ist dieser Kurs ziemlich stressig, da sie einen Monat lang Theorie lernen und 13 Wochen lang fliegen müssen. Da sie wenig Zeit hat, entschied sich Frau Huong für ein Blockstudium und schloss den Kurs vorzeitig ab.

Sie erinnert sich noch gut an ihren ersten Besuch im Cockpit eines Schulflugzeugs. Obwohl sie seit über zwei Jahrzehnten in der Luftfahrtbranche arbeitet und mit Inlands- und Auslandsflügen vertraut ist, sei das Gefühl im Cockpit wirklich anders gewesen, gestand sie.

„Wenn man in einem kleinen Raum sitzt und sich direkt vor einem eine Glastür befindet, die den Blick in die Weite des Himmels öffnet, ist das ein Gefühl, das sowohl überwältigend als auch aufregend und herausfordernd ist.“

Nach Abschluss des Theoriekurses und Bestehen der anspruchsvollen Prüfung ging sie zum praktischen Fliegen mit höheren Anforderungen an Gesundheit und Präzision über.

CEO Ho Thanh Huong überprüft vor dem Flug Motor und Motoröl. Foto: NVCC

Während des mehr als dreimonatigen Trainings, in dem sie aß und schlief, fiel Frau Huong die Landung immer noch am schwersten. Da sie eine Frau war, war ihre Lenkung schwächer als die ihrer männlichen Schüler, und auch nach langem Üben gelang ihr die Landung nicht.

„Ich bin die Person, die den Rekord für 19 Landungen in fast 2 Stunden Training aufgestellt hat.“ Die furchterregendste Lektion ist für sie jedoch immer noch die „Stall Recovery“, bei der das Flugzeug den Auftrieb verliert und der Schüler das Gleichgewicht wiedererlangen muss, um den Flug fortsetzen zu können.

In dieser Lektion zeigt Ihnen der Lehrer, wie Sie das Flugzeug steuern, wenn es den Auftrieb verliert, und fordert Sie anschließend auf, den Auftrieb wiederherzustellen. In diesem Moment hat das Flugzeug seine Nase verloren und stürzt in Richtung Boden. In diesem Zustand ist es unmöglich, einen Herzschlag zu verpassen. Und wenn der Pilot den Auftrieb nicht wiederherstellen kann, stürzt das Flugzeug aus Tausenden von Metern Höhe frei zu Boden.

Um den Kurs in mehr als drei Monaten in Rach Gia ( Kien Giang ) abzuschließen, während sie noch in Hanoi lebte und arbeitete, musste Frau Huong zwischen den beiden Orten hin- und herfliegen. Ihre Bürozeiten verbrachte sie mit dem Erlernen des Fliegens, ihre Firmenarbeit erledigte sie frühmorgens vor dem Unterricht und nutzte ihre Mittagspause oder Pause. Abends wiederholte sie fleißig die Theorie.

„Für mich war es normal, während der Prüfung die ganze Nacht zu lernen, genau wie bei meiner Aufnahmeprüfung für die Universität. Dafür waren die Themen für die Pilotenausbildung sehr interessant. Es gab viele Themen, die ich vorher noch nie kannte, wie zum Beispiel Aerodynamik, Wetter, menschliche Faktoren im Flug …“

Nach Abschluss des Kurses fliegt sie weiterhin regelmäßig nach Rach Gia, um neue Fähigkeiten zu erlernen und zu verbessern. Den Himmel mit Privatflugzeugen zu erobern, war schon lange ihr Traum, und jetzt hat sie die Zeit und die Voraussetzungen dafür. Daher ist sie entschlossen, diesem Hobby noch lange nachzugehen.

Vor dem Start. Foto: NVCC

Auf Nachfrage sagte die Geschäftsfrau lächelnd: „Auf meinen Flügen wird mein Sohn bestimmt als Erster auf dem richtigen Platz sitzen.“

Frau Huong ist ursprünglich eine Amser und hat nach ihrem Studium an einer einheimischen Universität und ihrem Master-Abschluss an der University of Nottingham (Großbritannien) das Vorbild einer erfolgreichen und modernen Frau.

Auf die Frage, ob der Druck, die aktuelle Version zu werden, zu groß sei, antwortete die Geschäftsfrau: „Der meiste Druck ist selbst auferlegt, und für mich ist das kein Druck. Ich bin glücklich, wenn ich tun kann, was ich mag, und mich Herausforderungen stellen kann. Natürlich gibt es im Leben immer wieder Dinge, die nicht wie geplant laufen und auf die ich nicht vorbereitet bin. Für mich ist das Druck. Aber ich werde einen Weg finden, ihn zu überwinden.“

Ihr Traum ist, dass es in Vietnam bald Flugclubs geben wird, die einen Spielplatz für Menschen mit Privatpilotenlizenzen schaffen, wo sie sich austauschen und wie bei anderen Sportarten lernen können.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/nu-doanh-nhan-dau-tien-cua-viet-nam-so-huu-bang-lai-may-bay-tu-nhan-2325825.html