Dies ist die Anforderung, die Vizepremierminister Tran Hong Ha bei dem Treffen am Morgen des 6. November in Präsenz und online mit Ministerien, Behörden und 15 Provinzen und Städten zur Fertigstellung des Entwurfs eines Dekrets über administrative Sanktionen für Verstöße gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr, Punktabzug, Wiederherstellung von Führerscheinpunkten und eines Dekretsentwurfs zur Ausarbeitung einer Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit betonte.
Gruppen, die gegen die Regeln verstoßen und die Gesellschaft gefährden, sollten streng bestraft werden.
Dem Bericht des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit (der zuständigen Behörde) zufolge hat das Dekret über Verwaltungssanktionen für Verkehrsordnungswidrigkeiten und Verkehrssicherheit im Straßenverkehr; Punktabzug, Wiederherstellung von Führerscheinpunkten folgenden Geltungsbereich: Verwaltungsverstöße gegen Verkehrsordnungswidrigkeiten und Verkehrssicherheit im Straßenverkehr; Formen, Stufen der Sanktionen, Abhilfemaßnahmen für jeden Verstoß; Befugnis zur Erstellung von Aufzeichnungen, Befugnis zur Verhängung von Sanktionen und Höhe der Geldbußen.
Vorschriften zur Anwendung von Maßnahmen im Zusammenhang mit dem Punktesystem des Führerscheins; Abzugshöhe für jedes Fehlverhalten; Anordnung, Verfahren und Befugnis zum Abzug von Punkten und zur Wiederherstellung von Punkten im Führerschein.
Sonstige Ordnungswidrigkeiten im Bereich der staatlichen Verwaltung im Zusammenhang mit Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr.
Der Verordnungsentwurf übernimmt und vervollständigt die bestehenden stabilen Regelungen über administrative Sanktionen bei Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und fügt dem Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit neue Verstöße hinzu.
Während des Bauprozesses erläuterte und akzeptierte das Ministerium für öffentliche Sicherheit die im Bewertungsbericht enthaltenen Stellungnahmen zur Einhaltung des Strafgesetzbuches, um die Einstufung von Straftaten als Verwaltungsakten oder das Unterlassen von Ordnungswidrigkeiten zu vermeiden; zusätzliche Strafen zu verhängen; und Fahrzeuge, Fahrerdokumente und Fahrzeuge, die gegen die Vorschriften verstoßen, vorübergehend zu beschlagnahmen.
Oberst Pham Quang Huy, stellvertretender Leiter der Verkehrspolizei, erklärte, dass eine der Neuerungen im Verordnungsentwurf die Erhöhung der Strafen vorsieht, um gesellschaftlich gefährliche Verhaltensweisen, die zu Verkehrsunfällen führen, abzuschrecken. Zu diesen Verhaltensweisen zählen beispielsweise: Nichteinhaltung der Verkehrsregeln, Verstöße gegen die Fahrzeugkontrollvorschriften, Störungen des Straßenverkehrs, Beeinträchtigung staatlicher Verwaltungstätigkeiten, Störung der öffentlichen Ordnung und illegale Autorennen.
Einige Meinungen schlugen vor, die Vorschriften zur Veröffentlichung der Identität von Verkehrssündern zu prüfen; die Aufdeckung und Bestrafung von Verhaltensweisen, die die Hauptursache für Verkehrsunfälle sind, wie beispielsweise Verstöße gegen die Alkoholgrenzwerte in jüngster Zeit, zu verstärken; Aufklärungskampagnen zu organisieren und Flugblätter an jeden Haushalt zu verteilen...
Die stellvertretende Bildungsministerin Nguyen Thi Kim Chi sagte, dass Schulen Vorlesungen integrieren, Seminare organisieren und regelmäßig Aufklärungsarbeit leisten müssen, um das Bewusstsein der Schüler für Verantwortung sowie die Risiken und Gefahren bei Nichteinhaltung der Verkehrssicherheit zu schärfen; sie müssen sich mit zuständigen Behörden abstimmen, um den Schülern sichere Motorradfahrtechniken beizubringen, „wenn Schüler gegen die Verkehrsordnung und die Sicherheitsbestimmungen verstoßen, müssen sie die Schule und die Familie benachrichtigen“.
Vertreter des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt schlugen Sanktionen gegen Personen und Fahrzeuge vor, die zu riskanten Fahrmanövern und illegalen Autorennen anstiften; außerdem sollten zusätzliche Sanktionen zur Beschlagnahmung von an Motorrädern und Rollern angebrachten Anhängern vorgesehen werden.
Darüber hinaus erörterten und tauschten sich Vertreter von Ministerien, Behörden und Kommunen über die Einhaltung des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie des Gesetzes über die Ahndung von Ordnungswidrigkeiten aus; über die Übereinstimmung und Abstimmung des Verordnungsentwurfs mit den Verordnungen zur Regelung von Verwaltungssanktionen im Bereich der staatlichen Verwaltung; über die Verordnung zur Ausgestaltung einer Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Ahndung von Ordnungswidrigkeiten;...
„Wenn man es nicht weiß, muss es einen Weg geben, damit umzugehen, anstatt es zu verbieten.“
Angesichts der vielen tragischen Verkehrsunfälle, die Fußgängern beim Überqueren der Straße widerfahren sind, betonte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass das Dekret das Bewusstsein und das Verhalten der Verkehrsteilnehmer ändern müsse, das Gesetz und das Leben anderer respektieren und „selbst die kleinsten Verstöße korrigieren und streng ahnden“ müsse.
Das Dekret muss auch die Zuständigkeiten und Aufgaben staatlicher Stellen und lokaler Behörden bei der Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur, der Organisation des Verkehrsflusses (Ampeln, Verkehrsumleitungen, Beschilderung), der Fahrzeugkontrolle usw. festlegen. „Das Gesetz schreibt vor, dass Fußgängerüberwege mit Linien, Schildern oder Ampeln versehen sein müssen, aber welche Behörde ist zuständig, wenn keine vorhanden sind?“, fragte der stellvertretende Ministerpräsident.
Für intelligente Fahrzeuge, Maschinen und neue Verkehrstechnik muss ein separater und angemessener Managementmechanismus vorhanden sein. „Wenn wir etwas nicht wissen, müssen wir einen Weg finden, es zu managen, anstatt es zu verbieten.“
Bezüglich des Umgangs mit Schülern, die Motorräder benutzen, und der Teilnahme von Schülern am Straßenverkehr mit Motorrädern forderte der stellvertretende Premierminister Regelungen zur Unterweisung und Anleitung von Schülern in Bezug auf das Gesetz, das Bewusstsein für Verkehrssicherheit und die Fahrfertigkeiten mit Motorrädern, "mit einem spezifischen Lehrplan und bestimmten Orten", die mit den Verantwortlichkeiten von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen verknüpft sind.
Bezüglich des Umgangs mit riskanten Fahrmanövern und illegalen Autorennen betonte der stellvertretende Premierminister, dass diese Verhaltensweisen eine Gefahr für die Gesellschaft darstellen. Neben der konsequenten Ahndung von Verstößen sei es notwendig, die Regelungen zur Beschlagnahme und zum Umgang mit den betreffenden Fahrzeugen zu überprüfen, Hotlines einzurichten und präventive Maßnahmen bereits im Vorfeld zu ergreifen, noch bevor sich die Beteiligten zu einem Rennen versammeln.
Der stellvertretende Premierminister äußerte sich auch zu Maßnahmen gegen Verstöße, um den Verkehr auf den Autobahnen zu regulieren und den Güter- und Personenverkehr entlang der Strecken zu steuern.
Motorräder dürfen nicht an Schüler ausgegeben werden, die nicht in sicherem Fahren unterwiesen wurden.
Ebenfalls auf der Sitzung diskutierten die Delegierten den Entwurf des Dekrets, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit detailliert aufgeführt sind, und gaben dazu ihre Meinung ab.
Nach einer Sitzung unter dem Vorsitz von Vizepremierminister Tran Hong Ha am 29. Oktober übernahm das Ministerium für Öffentliche Sicherheit den Vorsitz und arbeitete mit anderen Ministerien und Behörden zusammen, um den Entwurf des Dekrets zu prüfen und zu vervollständigen. Dabei konzentrierte man sich auf eine Reihe von Themen, zu denen unterschiedliche Meinungen bestanden.
Generalmajor Nguyen Van Minh, stellvertretender Leiter der Verkehrspolizei, erklärte, der Verordnungsentwurf enthalte zusätzliche Bestimmungen zu den Verantwortlichkeiten von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen im Umgang mit Schülern, die Motorräder im Straßenverkehr nutzen. Insbesondere sollen Schulen und Familien zusammenarbeiten, um die Schüler an die Straßenverkehrsordnung zu erinnern und deren Einhaltung zu überwachen; Fahrzeuge nicht an Schüler zu übergeben, die nicht qualifiziert sind und das Programm für sicheres Motorradfahren nicht absolviert haben; und die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung in die Bewertungskriterien für das Verhalten der Schüler einzubeziehen. Das Ministerium für Bildung und Ausbildung berücksichtigt die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung durch die Schüler bei der jährlichen Leistungsbeurteilung der Gymnasien.
Redner bei der Sitzung – Foto: VGP/Minh Khoi
Das Ministerium für öffentliche Sicherheit überprüfte außerdem die Vorschriften zur Datenbank für Verkehrsordnung und -sicherheit, um Vollständigkeit und Synchronisierung mit anderen zuständigen Behörden zu gewährleisten und so die Verwaltung und den Betrieb des Verkehrswesens sowie die Verkehrsordnung und -sicherheit zu erleichtern. Zudem wurde die Anwendung von Wissenschaft und Technologie im Verkehrsmanagement und -betrieb gefördert, um die Patrouillen-, Kontroll- und direkten Verstößebearbeitungsaktivitäten der Verkehrspolizei zu reduzieren.
Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat sich mit dem Verkehrsministerium abgestimmt, um konkrete Regelungen zu Verantwortlichkeiten und Befugnissen bei der Klassifizierung und Zertifizierung der technischen Sicherheit und der Umweltschutzqualität von intelligenten Fahrzeugen sowie bei der Erteilung von Betriebserlaubnissen für intelligente Fahrzeuge zu vereinbaren.
Hinsichtlich des Fonds zur Reduzierung von Schäden durch Straßenverkehrsunfälle haben die Ministerien für öffentliche Sicherheit, Finanzen, Justiz, Verkehr und die zuständigen Behörden vereinbart, einen gesonderten Erlass auszuarbeiten, der der Regierung vor dem 30. Juni 2025 vorgelegt werden soll.
Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html
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