Das Verkehrsministerium hat gerade die offizielle Meldung Nr. 10407/BGTVT-KHCN&MT an die Delegation der Nationalversammlung von Hanoi herausgegeben, als Antwort auf die Petition, die die Wähler von Hanoi nach der 5. Sitzung der 15. Nationalversammlung geschickt hatten.
Die Wähler von Hanoi forderten das Verkehrsministerium daher auf, sie darüber zu informieren, ob die sechsmonatige Verlängerung der Prüffrist für bestimmte Fahrzeuge gemäß Rundschreiben Nr. 08/2023/TT-BGTVT vom 2. Juni 2023 für die Teilnahme am Straßenverkehr wirklich sicher ist. Das Verkehrsministerium wird aufgefordert, dringend Mechanismen, Richtlinien und Vorschriften für die Branche zu entwickeln, damit die Prüfzentren schnell und zuverlässig arbeiten und zur landesweiten Verkehrssicherheit beitragen können.
In Bezug auf die oben erwähnte Wählerpetition teilte das Verkehrsministerium mit, dass es Ende 2022 und Anfang 2023 zahlreiche Petitionen von Verbänden, Unternehmen und Einzelpersonen erhalten habe, in denen eine Verlängerung des Inspektionszyklus für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen, nicht jedoch für den Geschäftsverkehr, gefordert wurde.
Als Reaktion auf die Empfehlungen hat das Verkehrsministerium die geltenden Vorschriften zur Kraftfahrzeuginspektion dringend überprüft und dem Premierminister die Erlaubnis zur Veröffentlichung von zwei Rundschreiben zur Änderung und Ergänzung des Rundschreibens Nr. 16/2021/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums vom 12. August 2021 vorgelegt, das die Inspektion der technischen Sicherheit und des Umweltschutzes von Straßenkraftfahrzeugen nach vereinfachten Verfahren regelt.
Tatsächlich erlaubt das Rundschreiben Nr. 08/2023/TT-BGTVT vom 2. Juni 2023 die sofortige Anwendung des im Rundschreiben Nr. 02/2023/TTBGTVT vom 22. März 2023 vorgeschriebenen Inspektionszyklus nur für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzen, nicht jedoch für Transportunternehmen, und zwar:
Mit dem Rundschreiben Nr. 02/2023/TT-BGTVT wurde der Inspektionszyklus der oben genannten Fahrzeuggruppe im Vergleich zum Rundschreiben Nr. 16/2021/TT-BGTVT um 6 Monate angepasst, ohne die Standards für die Inspektion, die Bewertung der technischen Sicherheit und des Umweltschutzes von Fahrzeugen im Vergleich zu früheren Vorschriften zu ändern;
Nur Fahrzeuge, die vor dem 22. März 2023 (dem Datum des Inkrafttretens des Rundschreibens Nr. 02/2023/TT-BGTVT) auf technische Sicherheit und Umweltschutz geprüft wurden und über ein Zertifikat und einen Prüfstempel verfügen, unterliegen gemäß dem im Rundschreiben Nr. 02/2023/TT-BGTVT vorgeschriebenen Prüfzyklus weiteren 6-monatigen Prüfungen.
Diese Fahrzeuge wurden geprüft und bewertet und weisen dieselben Verfahren, Inhalte und Prüfpunkte auf wie die Fahrzeuge, die derzeit geprüft und mit Zertifikaten für technische Sicherheit und Umweltschutz versehen wurden.
Die Änderung und Ergänzung der Vorschriften zum Inspektionszyklus für die oben genannte Gruppe von Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzplätzen, die nicht für Transportzwecke verwendet werden, basiert auf Statistiken, der Auswertung von Inspektionsergebnissen der letzten Jahre und der Aktualisierung von Erfahrungen bei der Regulierung internationaler Inspektionszyklen und trägt zur Reduzierung der sozialen Kosten bei und schafft im Inspektionsprozess günstige Bedingungen für Menschen und Unternehmen.
Darüber hinaus handelt es sich hierbei um eine Gruppe von Autos in Privatbesitz, deren Nutzungshäufigkeit im Vergleich zu Fahrzeugen, die für Transportunternehmen verwendet werden, nicht so hoch ist. Sie stellen ein wertvolles Eigentum der Menschen dar und haben direkte Auswirkungen auf die Gesundheit und das Leben des Fahrzeugbesitzers und seiner Familie und Verwandten. Daher werden sie oft besser gepflegt, gewartet und repariert als Fahrzeuge, die für Transportunternehmen verwendet werden.
Bezüglich des Inhalts „Aufforderung an das Verkehrsministerium, dringend Mechanismen, Richtlinien und Vorschriften für die Branche zu entwickeln, damit die Prüfzentren bald stabil arbeiten und zur Gewährleistung der landesweiten Verkehrssicherheit beitragen können“, um die Aktivitäten des Kraftfahrzeugprüfsektors zu konsolidieren, zu verbessern und zu erneuern und die Anweisung des Premierministers umzusetzen, hat das Verkehrsministerium dringend mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammengearbeitet, um das Dekret Nr. 30/2023/ND-CP vom 8. Juni 2023 zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Dekrets Nr. 139/2018/ND-CP der Regierung vom 8. Oktober 2018 zur Regulierung der Kraftfahrzeugprüfdienste zu erforschen, zu überprüfen, zu entwickeln und der Regierung zur Verkündung vorzulegen; es hat zwei Rundschreiben zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Rundschreibens Nr. 16/2021/TT-BGTVT des Verkehrsministers vom 12. August 2021 zur Regulierung der technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfung von Straßenkraftfahrzeugen herausgegeben.
Die oben genannten Rechtsdokumente wurden mit strengeren Vorschriften zu einer Reihe von Inhalten erlassen, um die Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung zu steigern, die Qualität zu verbessern und die Transparenz bei der Kraftfahrzeugprüfung zu gewährleisten.
Insbesondere muss die Lizenzierung von Inspektionseinheiten strenger geregelt sein. Dementsprechend muss der Bau und die Einrichtung von Inspektionseinheiten mit der örtlichen Planung im Einklang stehen, der Anzahl und Dichte der Fahrzeuge in der Region entsprechen, mit der Verkehrsanbindung im Einklang stehen und dafür sorgen, dass Kraftfahrzeuge bequem zur Inspektion ein- und ausfahren können und keine Verkehrsstaus verursachen, insbesondere in Großstädten.
Klare und transparente Dezentralisierung der staatlichen Verwaltungsverantwortung auf zentraler und lokaler Ebene bei der Lizenzierung und Verwaltung von Inspektionseinheiten und Inspektoren, wobei das Verkehrsministerium den Inspektionseinheiten in der Region Berechtigungszertifikate für die Inspektionstätigkeit von Kraftfahrzeugen ausstellt; das Vietnam Register übernimmt ein spezialisiertes professionelles Management und ist für die landesweite Ausstellung von Inspektorzertifikaten verantwortlich;
Die Inspektions- und Untersuchungsarbeit muss klarer geregelt sein. Demnach ist das Verkehrsministerium für die Inspektion und Untersuchung auf lokaler Ebene zuständig, während das Vietnam Register für die spezialisierten Inspektionen auf nationaler Ebene zuständig ist. Strengere und klarere Vorschriften zur Organisationsstruktur und den personellen Ressourcen der Inspektionseinheit müssen geschaffen werden. Die Verantwortlichkeiten der Einheitenleiter, Leiter der Inspektionsabteilung, Inspektoren, Fachkräfte usw. müssen klarer geregelt sein.
Ergänzung der Sanktionen gegen Inspektionseinheiten, Inspektoren und Mitarbeiter bei willkürlichen Anfragen oder der Anwendung von Verfahren, die nicht in den Vorschriften festgelegt sind, oder bei der Verweigerung von Inspektionsdiensten …, die Unternehmen und Menschen in Schwierigkeiten bringen; Verschärfung der Sanktionen bei Verstößen gegen Inspektionseinheiten und Inspektoren, um die Abschreckung zu erhöhen. Erhöhung der Verantwortung der Inspektionseinheiten und Festlegung der Verantwortung der Organisation, die die Inspektionseinheit einrichtet, bei Verstößen; Aufbau eines neuen synchronen Inspektionsmanagement-Softwaresystems zur Verwaltung und Überwachung von Fahrzeuginspektionsarbeiten in Echtzeit (online), Erhöhung der Sicherheit und Begrenzung negativer Eingriffe in die Inspektionsergebnisse während des Fahrzeuginspektionsprozesses;
Das Ministerium hat sich mit dem Finanzministerium abgestimmt, um der Regierung Bericht zu erstatten und der Nationalversammlung Änderungen und Ergänzungen des Preisgesetzes vorzuschlagen. Dazu gehört auch der Vorschlag, die Preisregelungen für Kfz-Prüfdienste an die aktuelle Realität anzupassen, um das Einkommen der Prüfstellen und Mitarbeiter zu sichern und negative Einflüsse zu begrenzen.
Weisheit
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)