Ho Van Mung, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Vietnams, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang , hielt auf dem Seminar eine Rede.
Laut dem Bauamt der Provinz An Giang betrachtet die Provinz die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur als einen von drei strategischen Durchbrüchen, als das „Rückgrat“ für die sozioökonomische Entwicklung, die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit sowie die Erweiterung des regionalen Entwicklungsraums.
An Giang liegt im Oberlauf des Mekong und ist direkt von Überschwemmungen, Salzwasserintrusion und Ufererosion betroffen. Die Provinz hat beschlossen, dass die Verkehrsentwicklung von der Planung über den Entwurf und Bau bis hin zum Betrieb aktiv an den Klimawandel angepasst werden muss.
Jedes neue Verkehrsprojekt wird mit hohem Fundamentniveau, Entwässerung und Erosionsschutzmaterialien geplant, um Nachhaltigkeit, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit zu gewährleisten und gleichzeitig zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen im Einklang mit der nationalen Strategie für grünes Wachstum beizutragen...
Ho Van Mung, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang, erklärte auf dem Seminar, dass die Provinz An Giang im Hinblick auf die Entwicklung der ausländischen Verkehrsinfrastruktur drei wichtige Verbindungsrichtungen identifiziert habe: die Verbindung mit dem Königreich Kambodscha, die Verbindung mit Ho-Chi-Minh -Stadt und die Verbindung mit Provinzen in der Mekong-Delta-Region.
Professor Dr. Nguyen Dong Phong, Vizepräsident des Staatsrats für Professorentitel – Wirtschaftswissenschaften, ehemaliger Parteisekretär und ehemaliger Vorsitzender des Rates der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt, hielt auf dem Seminar einen Vortrag.
Gleichzeitig arbeitet An Giang weiter an der Verbesserung seiner Verkehrsinfrastruktur, insbesondere durch die Erforschung und Umsetzung einer Verkehrsroute, die den Bezirk Rach Gia und den Bezirk Long Xuyen verbindet.
Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass der Staatshaushalt den Investitionsbedarf für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur vollständig decken wird. Daher ist ein effizienter Ressourceneinsatz, insbesondere die Mobilisierung gesellschaftlicher Ressourcen zur Beteiligung am Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, von großer Bedeutung.
Darüber hinaus ist eines der wichtigsten Probleme heutzutage, dass die Verkehrsinfrastruktur noch nicht an den Klimawandel angepasst ist. „An Giang hofft, durch den wissenschaftlichen Austausch gemeinsam mit der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt Lösungen zu finden, um Ressourcen für die Entwicklung einer klimaanpassungsfähigen Verkehrsinfrastruktur zu mobilisieren und deren effektive Nutzung zu maximieren“, sagte Ho Van Mung, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang.
Der Direktor des Finanzdezernats der Provinz An Giang, Pham Minh Tam, hielt eine Rede.
Professor Dr. Nguyen Dong Phong, Vizepräsident des Staatsrats für Professorentitel – Wirtschaftswissenschaften, ehemaliger Parteisekretär und ehemaliger Vorstandsvorsitzender der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt, bekräftigte, dass das Mekong-Delta über ein großes Potenzial verfüge und einen bedeutenden Beitrag zur wirtschaftlichen Entwicklung des Landes leiste. Die Region stehe jedoch vor zahlreichen Herausforderungen, darunter eine unzureichende Verkehrsinfrastruktur, um den Entwicklungsanforderungen gerecht zu werden.
In den letzten Jahren wurden und werden insbesondere durch die Umsetzung der Resolution Nr. 13-NQ/TW des 13. Politbüros vom 2. April 2022 über die sozioökonomische Entwicklungsorientierung, die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Mekong-Delta-Region bis 2030 mit einer Vision bis 2045 viele Projekte umgesetzt, die neue Möglichkeiten für die regionale Entwicklung eröffnen.
Ho Thanh Binh, stellvertretender Direktor der Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz An Giang, hielt eine Rede.
Die Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt wurde vom Staat mit der Leitung des nationalen Wissenschafts- und Technologieprojekts „Aktuelle Situation und Lösungsansätze für innovative Methoden zur Mobilisierung und effektiven Nutzung von Ressourcen für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur im Mekong-Delta zur Anpassung an den Klimawandel“ beauftragt. Neben An Giang führt die Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt dieses Projekt auch in den Provinzen Vinh Long und Dong Thap sowie in der Stadt Can Tho durch.
Auf dem Seminar präsentierten Vertreter des Bauministeriums, des Finanzministeriums und des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt Beiträge zur aktuellen Situation und Planungsausrichtung der Verkehrsinfrastruktur von An Giang bis 2030 mit einer Vision bis 2045. Sie beleuchteten die Mobilisierung von Ressourcen für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Provinz An Giang sowie die Auswirkungen des Klimawandels auf das Verkehrssystem. Darüber hinaus tauschten sie praktische Erfahrungen aus und erarbeiteten innovative Lösungsansätze zur Beschleunigung des Ausbaus und der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in An Giang.
Nachrichten und Fotos: BICH TUYEN
Quelle: https://baoangiang.com.vn/phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-tai-an-giang-thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-a464406.html
![[Video] Die Kunst der Herstellung von Dong-Ho-Volksmalereien wurde von der UNESCO in die Liste der dringend zu schützenden Kunsthandwerke aufgenommen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
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