Am Morgen des 2. Dezember nahm Premierminister Pham Minh Chinh an der Plenarsitzung des Vietnam Logistics Forum 2024 mit dem Thema „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ teil, die vom Ministerium für Industrie und Handel in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau organisiert wurde.
Ebenfalls an der Veranstaltung teilnahmen: Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien, Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung, Verkehrsminister Tran Hong Minh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau Pham Viet Thanh sowie Leiter von Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Organisationen und in- und ausländischen Unternehmen. Insgesamt nahmen mehr als 2.000 Delegierte persönlich und online teil.
Erste Grundlagen für die Logistikentwicklung Vietnams
Logistik ist eine wichtige Dienstleistungsbranche, die die sozioökonomische Entwicklung unterstützt, vernetzt und fördert und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beiträgt. Die Entwicklung von Logistikdienstleistungen im Zusammenhang mit der Entwicklung der Güterproduktion, des Imports/Exports und Handels, der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur und der Informationstechnologie ... bringt einen hohen Mehrwert.
Vietnam bietet vielfältige Möglichkeiten, die Entwicklung der Logistikbranche voranzutreiben. Die Straßenverkehrsinfrastruktur, Flughäfen, Seehäfen, Lagerhallen, die kommerzielle Infrastruktur und Logistikzentren werden ständig und umfassend ausgebaut. Die damit verbundenen Dienstleistungen erfüllen die vielfältigen Marktanforderungen umgehend.
Die Wachstumsrate der Logistikbranche in Vietnam betrug in den letzten Jahren etwa 14 bis 16 %, was einem Volumen von etwa 40 bis 42 Milliarden US-Dollar pro Jahr entspricht. Laut dem Ranking der Weltbank belegt Vietnam in Bezug auf die Logistikeffizienz derzeit den 43. Platz von 155 Ländern und gehört zu den Top 5 der ASEAN-Länder.
Im Jahr 2023 gab es in Vietnam 7.919 neu gegründete Logistikunternehmen; der gesamte Markt zählt heute über 5.000 Logistikunternehmen. Einige Unternehmen haben ihre regionale und internationale Wettbewerbsfähigkeit unter Beweis gestellt. Vietnam belegt in der ASEAN-Region den ersten Platz hinsichtlich der Anzahl der Unternehmen mit einer Lizenz für den Seetransport von und in die USA.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wurden im gesamten Land fast 6.500 neue Unternehmen im Logistiksektor registriert, mit einem Gesamtstammkapital von 36,55 Billionen VND und einer Gesamtzahl von fast 28.900 registrierten Mitarbeitern. Dies entspricht einem Anstieg der Unternehmenszahl um 13,5 %, einer Zunahme der Mitarbeiterzahl um 18,3 %, aber einem Rückgang des Stammkapitals um 11,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Generell verzeichneten kleine und mittlere Logistikunternehmen neben einigen Logistikunternehmen mit stabilem und beeindruckendem Wachstum einen Rückgang der Geschäftsergebnisse, Verluste oder zogen sich sogar vom Markt zurück.
Vietnam prüft seit Kurzem aktiv die Einrichtung von Freihandelszonen weltweit. Diese Art von Wirtschaftszone kann Vietnam viele Vorteile bringen und zur Förderung von Logistikdienstleistungen beitragen. Derzeit gibt es in Vietnam keine Freihandelszone.
Das Vietnam Logistics Forum wird seit 2013 jährlich vom Ministerium für Industrie und Handel organisiert. Ziel des diesjährigen Forums ist es, Logistikunternehmen zu ermutigen, fortschrittliche und moderne Technologien in ihren Lieferkettenabläufen einzusetzen. Außerdem sollen Lösungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Ba Ria-Vung Tau und der Region Südostvietnam gefunden und insbesondere ein Umfeld für die Vernetzung von Unternehmen, Investoren und Verwaltungsbehörden zur Entwicklung der vietnamesischen Logistik geschaffen werden.
Mit dem Motto „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ möchte das Forum die Botschaft vermitteln, dass Vietnam die Entwicklung von Freihandelszonen fördert und anzieht, mit dem Ziel, Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen und zur Förderung der Industrialisierung und Modernisierung des Landes beizutragen, insbesondere im Zeitalter der nationalen Entwicklung.
In der Plenarsitzung diskutierten die Delegierten begeistert über die Entwicklung der Logistik; Potenziale, Stärken, Mechanismen, Strategien und Orientierungen für die Logistikentwicklung Vietnams. Insbesondere wurden zahlreiche Präsentationen mit Vorschlägen für die Logistikentwicklung Vietnams für die neue Ära präsentiert; vietnamesische Logistikunternehmen am Wendepunkt; Erfahrungen, Trends in der Logistikentwicklung und Freihandelszonen – Chancen und Empfehlungen für die vietnamesische Logistikbranche.
Die Delegierten schlugen Lösungen zur Förderung der Einrichtung von Freihandelszonen, internationalen Transithäfen, einer Containerschiffflotte und einer Flotte spezialisierter Frachtflugzeuge vor. Gleichzeitig sollten die internationale Zusammenarbeit gefördert, starke vietnamesische Logistikunternehmen aufgebaut, die Verkehrsinfrastruktur und Lagerhallen stark ausgebaut, die Technologie erneuert, die Ausbildung und die Humanressourcen in der Logistikbranche verbessert und öffentlich-private Partnerschaftsmodelle im Logistiksektor entwickelt werden. Darüber hinaus sollten die rechtlichen Rahmenbedingungen verbessert und Maßnahmen ergriffen werden, um Ausländer zur Entwicklung der vietnamesischen Logistik zu ermutigen, beispielsweise in der Steuer- und Visapolitik.
In seiner Rede auf dem Forum bewertete der Premierminister die Rolle und das Potenzial der Logistikentwicklung und betonte, dass in Vietnam in jüngster Zeit das Bewusstsein für die Logistikentwicklung geschärft worden sei; die rechtlichen Rahmenbedingungen, Mechanismen und Richtlinien seien kontinuierlich verbessert worden. Die Logistikinfrastruktur habe sich mit vielen großen, modernen Projekten rasant entwickelt. Sie fördere eine sinnvolle Struktur und verbinde Transportmittel harmonisch, darunter Verkehrssysteme, Flughäfen, Seehäfen, Strominfrastruktur und Internetwellen. Die Nutzung und Entwicklung des Meeres-, Weltraums und Untergrunds werde gefördert.
Angesichts der nach wie vor bestehenden institutionellen Einschränkungen, insbesondere in Bereichen wie Infrastruktur und öffentlich-privaten Partnerschaften, sei die Zahl der Logistikunternehmen weiterhin begrenzt. Der Premierminister erklärte, dass die Zahl der Logistikunternehmen weiter zunehme. Die Entwicklung der Logistik zeige einen positiven Trend. Die Diversifizierung der Transportmethoden werde gefördert, wodurch die Abhängigkeit vom Straßenverkehr schrittweise reduziert werde. Die Personalentwicklung werde vorangetrieben, und die vietnamesische Logistik habe sich in vielen internationalen Rankings verbessert.
Der Premierminister würdigte die Bemühungen und wichtigen Ergebnisse bei der bemerkenswerten Entwicklung des Logistiksystems, die maßgeblich zum Gesamterfolg des Landes beiträgt, und wies offen auf die Grenzen und Defizite der Entwicklung hin, wie beispielsweise das mangelnde Bewusstsein für die Rolle der Logistik beim Aufbau Vietnams zu einem weltweiten Güterverkehrsknotenpunkt; die nach wie vor hohen Logistikkosten in Vietnam. Die Größe der Logistikbranche ist im Vergleich zur Wirtschaft, zum Markt und zur Welt noch gering; die personellen Ressourcen für das staatliche Logistikmanagement sind noch unzureichend. Logistikunternehmen entwickeln sich nicht stark, es mangelt an Mechanismen; die Verbindung zwischen Transportmitteln und Lagern ist noch mangelhaft; die digitale Transformation und der Einsatz von Technologien in der gesamten Logistikkette sind noch nicht ausreichend.
3 Ziele, 7 Aufgaben zur Entwicklung der Vietnam-Logistik
Der Premierminister analysierte die Weltlage unter dem Gesichtspunkt „Kreativität für Höhenflüge, Innovation für Weite und Integration für Entwicklung“ und kam zu dem Schluss, dass die Entwicklung der Logistik eine objektive Anforderung, eine strategische Entscheidung und eine Priorität für die nationale Entwicklung ist. Er nannte drei Ziele und sieben Aufgaben für die Entwicklung der Logistik. Um im nächsten Jahr zum zweistelligen BIP-Wachstum des Landes beizutragen, müssen die Logistikkosten bis 2025 von 18 % auf 15 % gesenkt werden. Der Anteil der Logistik am BIP muss von 10 % auf 15 % gesteigert werden, angestrebt werden 20 %. Der Anteil der vietnamesischen Logistik am weltweiten Logistikwert muss von 0,4 % auf 0,5 % gesteigert werden, angestrebt werden 0,6 %. Die Wachstumsrate der Logistikbranche muss von 14–15 % auf 20 % gesenkt werden.
Der Premierminister wies darauf hin, dass das Bewusstsein für die Position, Rolle und Bedeutung der Logistik im Prozess der nationalen Entwicklung gestärkt werden müsse, insbesondere da Vietnam das Zentrum der Asien-Pazifik-Region sei, um das einzigartige Potenzial, die hervorragenden Möglichkeiten und die Wettbewerbsvorteile des Landes voll auszuschöpfen. Institutionelle Durchbrüche und institutionelle Verbesserungen für die Entwicklung der Logistikbranche im Einklang mit den drei Zielen tragen dazu bei, dem Land zu zweistelligem Wachstum zu verhelfen und es in eine neue Ära zu führen, die Ära der nationalen Entwicklung, in der sich das Land reich und wohlhabend entwickeln wird. Eine moderne und reibungslose Logistikinfrastruktur muss aufgebaut werden, die Inputkosten müssen gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte erhöht werden, einschließlich der Förderung und Entwicklung des Luft- und Seeverkehrs sowie des Hochgeschwindigkeitsbahnverkehrs. Eine intelligente Regierungsführung und hochqualifizierte Humanressourcen müssen aufgebaut werden; die Logistikdiplomatie muss gefördert und gleichzeitig die nationale Logistik gefördert und modernisiert werden. Eine Freihandelsnation muss aufgebaut und entwickelt werden; die Transportarten Luft, See, Schiene, Binnenwasserstraße und Autobahn müssen eng miteinander verknüpft werden, um die Freihandelszonen der Welt zu verbinden und die internationalen Transportsysteme zu verknüpfen.
Auf dieser Grundlage forderte Premierminister Pham Minh Chinh Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, sich entsprechend ihrer Funktionen und Aufgaben dringend auf den Aufbau einer Freihandelsnation, die Perfektionierung der Strategie zur Entwicklung vietnamesischer Logistikdienstleistungen und den Aufbau internationaler Freihandelszonen zu konzentrieren.
Der Premierminister betonte, dass sich die Regierung in ihrer Rolle als Gestalter auf den Aufbau von Institutionen, Strategien, Planungen und Plänen, die Schaffung von Mechanismen zur Ressourcenmobilisierung, die Schaffung eines Entwicklungsumfelds sowie die Entwicklung von Überwachungs- und Inspektionsinstrumenten konzentriert. Er forderte die Kommunen auf, ihre Eigeninitiative, Eigenständigkeit und Autonomie bei der Logistikentwicklung zu stärken, ganz nach dem Motto „Die Kommune entscheidet, die Kommune handelt, die Kommune übernimmt Verantwortung“. Unternehmen sollten ihre Autonomie stärken, sich an Vorschlägen beteiligen und zum Aufbau von Institutionen beitragen, ganz nach dem Motto „Die Interessen von Staat, Bevölkerung und Unternehmen in Einklang bringen, die Beziehungen zwischen Markt, Staat und Gesellschaft angemessen lösen, Interessen harmonisieren, Risiken teilen“.
Der Premierminister erklärte, dass die Außenpolitik Vietnams auf Unabhängigkeit, Eigenständigkeit, Diversifizierung und Multilateralismus ausgerichtet sei und dass Vietnam ein Freund, ein verlässlicher Partner und ein verantwortungsbewusstes Mitglied der internationalen Gemeinschaft für Frieden, Stabilität, Zusammenarbeit und Entwicklung in der Welt sei. Unser Land fördere drei strategische Durchbrüche und schaffe die besten Bedingungen für eine nachhaltige Entwicklung von Unternehmen. Er rief ausländische Organisationen und Unternehmen dazu auf, im Geiste des „gemeinsamen Zuhörens und Verstehens, des gemeinsamen Teilens von Visionen und Maßnahmen, des gemeinsamen Arbeitens, des gemeinsamen Genießens, des gemeinsamen Gewinnens und der gemeinsamen Entwicklung“ zusammenzuarbeiten und in Vietnam zu investieren.
Premierminister Pham Minh Chinh ist davon überzeugt, dass sich die vietnamesische Logistikbranche mit diesem wichtigen ersten Schritt und dieser Grundlage der allgemeinen Dynamik des ganzen Landes anschließen und in eine neue Entwicklungsphase eintreten wird, eine Ära des nationalen Wachstums, in der Ba Ria – Vung Tau zu den führenden Standorten in der Logistik- und Energieentwicklung des ganzen Landes wird.
VNA/baotintuc
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Quelle: https://baohanam.com.vn/kinh-te/thu-tuong-phat-trien-logistics-la-yeu-cau-khach-quan-lua-chon-chien-luoc-140876.html
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