Derzeit verfügt der Flughafen Ca Mau über eine Start- und Landebahn von 1.500 x 30 m und bietet nur Kurzstreckenflüge mit Flugzeugen des Typs ATR72 oder gleichwertigen Maschinen an. Der Flughafen bietet nur eine Verbindung von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt mit einer Frequenz von vier Flügen pro Woche.

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Das Verkehrsministerium hat gerade die Planung des Flughafens Ca Mau genehmigt. Foto: Dokument

Mit der neu genehmigten Planung wird dieser Flughafen ein Inlandsflughafen sein, der sowohl zivil als auch militärisch genutzt wird.

Von 2021 bis 2030 wird der Flughafen Ca Mau ein Flughafen der Stufe 4C und ein Militärflughafen der Stufe II sein. Jährlich werden dort etwa eine Million Passagiere und 1.000 Tonnen Fracht abgefertigt. Als Flugzeugtyp wird der Code C verwendet, z. B. A320/A321 und gleichwertige Flugzeuge.

Bis 2050 wird der Flughafen Ca Mau seinen Status als Flughafen 4C und Militärflughafen der Stufe II behalten, seine Kapazität wird jedoch auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr und 3.000 Tonnen Fracht/Jahr erhöht.

Was das Start- und Landebahnsystem betrifft, so ist für den Zeitraum 2021–2030 eine Größe von 2.400 m x 45 m für diesen Flughafen geplant, die mit der bestehenden Start- und Landebahn übereinstimmt.

Was das Passagierterminal betrifft, wird der Flughafen Ca Mau im Zeitraum 2021–2030 das bestehende Passagierterminal erweitern, um eine Kapazität von etwa 1 Million Passagieren pro Jahr zu erreichen. Bis 2050 soll die Planung eines neuen Passagierterminals im Bereich nördlich der Landebahn mit einer Kapazität von etwa 3 Millionen Passagieren pro Jahr umgesetzt werden.

Zuvor hatten sich die Vietnam Airports Corporation (ACV) und das Volkskomitee der Provinz Ca Mau darauf geeinigt, den Flughafen Ca Mau zu modernisieren und zu erweitern, um sicherzustellen, dass er die notwendigen Mittelstreckenflugzeuge wie A321/320/310 oder Embraer 195 empfangen kann.