Der Flughafen Ca Mau verfügt derzeit über eine 1.500 x 30 m große Start- und Landebahn und bietet ausschließlich Kurzstreckenflüge mit ATR72-Flugzeugen oder vergleichbaren Maschinen an. Der Flughafen bietet nur eine Verbindung von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt mit einer Frequenz von vier Flügen pro Woche.

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Das Verkehrsministerium hat gerade die Planung des Flughafens Ca Mau genehmigt. Foto: Dokument

Mit der neu genehmigten Planung wird dieser Flughafen ein Inlandsflughafen sein, der sowohl zivil als auch militärisch genutzt wird.

Von 2021 bis 2030 wird der Flughafen Ca Mau ein Flughafen der Stufe 4C und ein Militärflughafen der Stufe II sein. Jährlich werden dort etwa eine Million Passagiere und 1.000 Tonnen Fracht abgefertigt. Als Flugzeugtyp wird der Code C verwendet, z. B. A320/A321 und gleichwertige Flugzeuge.

Bis 2050 wird der Flughafen Ca Mau seinen Status als Flughafen 4C und Militärflughafen der Stufe II behalten, seine Kapazität wird jedoch auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr und 3.000 Tonnen Fracht/Jahr erhöht.

Was das Start- und Landebahnsystem betrifft, so ist für diesen Flughafen im Zeitraum 2021–2030 eine Größe von 2.400 m x 45 m geplant, was der bestehenden Start- und Landebahn entspricht.

Was das Passagierterminal betrifft, wird der Flughafen Ca Mau im Zeitraum 2021–2030 das bestehende Passagierterminal erweitern, um eine Kapazität von rund 1 Million Passagieren pro Jahr zu erreichen. Bis 2050 soll ein neues Passagierterminal nördlich der Landebahn mit einer Kapazität von rund 3 Millionen Passagieren pro Jahr entstehen.

Zuvor hatten sich die Vietnam Airports Corporation (ACV) und das Volkskomitee der Provinz Cà Mau darauf geeinigt, den Flughafen Cà Mau zu modernisieren und zu erweitern, um sicherzustellen, dass er die notwendigen Mittelstrecken-Verkehrsflugzeuge wie A321/320/310 oder Embraer 195 empfangen kann.