Derzeit verfügt der Flughafen Ca Mau über eine Landebahn mit den Abmessungen 1.500 x 30 m, auf der nur Kurzflüge mit Flugzeugen des Typs ATR72 oder gleichwertig durchgeführt werden können. Der Flughafen hat nur eine Flugroute von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt mit einer Frequenz von 4 Flügen/Woche.

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Das Verkehrsministerium hat gerade die Planung des Flughafens Ca Mau genehmigt. Foto: Dokument

Mit der neu genehmigten Planung wird dieser Flughafen ein Inlandsflughafen sein, der sowohl zivil als auch militärisch genutzt wird.

Konkret wird der Flughafen Ca Mau von 2021 bis 2030 ein 4C-Flughafen und ein Militärflughafen der Stufe II sein. Jedes Jahr werden hier etwa 1 Million Passagiere und 1.000 Tonnen Fracht befördert. Der betriebene Flugzeugtyp hat den Code C, z. B. A320/A321 und gleichwertig.

Bis 2050 wird der Flughafen Ca Mau seinen Status als Flughafen 4C und Militärflughafen der Stufe II behalten, seine Kapazität wird jedoch auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr und 3.000 Tonnen Fracht/Jahr erhöht.

Was das Start- und Landebahnsystem betrifft, so ist für diesen Flughafen im Zeitraum 2021–2030 eine Größe von 2.400 m x 45 m geplant, was der bestehenden Start- und Landebahn entspricht.

Was das Passagierterminal betrifft, wird der Flughafen Ca Mau im Zeitraum 2021–2030 das bestehende Passagierterminal erweitern, um die Kapazität von etwa 1 Million Passagieren pro Jahr zu erreichen. Bis 2050 soll die Planung eines neuen Passagierterminals im Bereich nördlich der Start- und Landebahn mit einer Kapazität von ca. 3 Mio. Passagieren/Jahr umgesetzt werden.

Zuvor hatten sich die Vietnam Airports Corporation (ACV) und das Volkskomitee der Provinz Cà Mau darauf geeinigt, den Flughafen Cà Mau zu modernisieren und zu erweitern, um sicherzustellen, dass er die notwendigen Mittelstrecken-Verkehrsflugzeuge wie A321/320/310 oder Embraer 195 empfangen kann.