Der Flughafen Ca Mau verfügt derzeit über eine 1.500 m x 30 m große Start- und Landebahn und bedient ausschließlich Kurzstreckenflüge mit Flugzeugen des Typs ATR72 oder vergleichbarer Bauart. Es gibt nur eine Flugverbindung zwischen Ca Mau und Ho-Chi-Minh-Stadt mit vier Flügen pro Woche.

Ca Mau 783.jpeg
Das Verkehrsministerium hat die Planung des Flughafens Ca Mau genehmigt. Foto: Dokument

Mit der neu genehmigten Planung wird dieser Flughafen ein Inlandsflughafen sein, der sowohl zivil als auch militärisch genutzt wird.

Konkret wird der Flughafen Ca Mau von 2021 bis 2030 ein Flughafen der Kategorie 4C und ein Militärflughafen der Stufe II sein. Jährlich werden dort etwa 1 Million Passagiere und 1.000 Tonnen Fracht abgefertigt; zum Einsatz kommen Flugzeuge der Kategorie C wie beispielsweise A320/A321 und vergleichbare Modelle.

Bis 2050 wird der Flughafen Ca Mau seinen Status als Flughafen der Kategorie 4C behalten und ein Militärflughafen der Stufe II sein, seine Kapazität wird jedoch auf etwa 3 Millionen Passagiere pro Jahr und 3.000 Tonnen Fracht pro Jahr erhöht.

Was das Start- und Landebahnsystem betrifft, so ist für den Zeitraum 2021 - 2030 eine Größe von 2.400 m x 45 m für diesen Flughafen geplant, die mit der bestehenden Start- und Landebahn übereinstimmt.

Im Hinblick auf das Passagierterminal wird der Flughafen Ca Mau im Zeitraum 2021–2030 das bestehende Terminal erweitern, um eine Kapazität von rund einer Million Passagieren pro Jahr zu erreichen. Bis 2050 soll die Planung für ein neues Passagierterminal im nördlichen Bereich der Start- und Landebahn mit einer Kapazität von rund drei Millionen Passagieren pro Jahr umgesetzt werden.

Zuvor hatten die Vietnam Airports Corporation - ACV und das Volkskomitee der Provinz Ca Mau vereinbart, den Flughafen Ca Mau zu modernisieren und zu erweitern, um sicherzustellen, dass er Mittelstrecken-Verkehrsflugzeuge wie A321/320/310 oder Embraer 195 aufnehmen kann, was notwendig ist.