Was sehen Piloten am Himmel, wenn sie nachts fliegen?

Doch bevor wir uns mit dem befassen, was Piloten sehen, werfen wir einen Blick auf das Beleuchtungssystem des Flugzeugs. Vom Boden aus können wir die leistungsstarken LED-Leuchten des Flugzeugs in 10.670 Metern Höhe erkennen. Dabei handelt es sich nicht um Scheinwerfer, sondern um Leuchtfeuer, die anderen Piloten helfen, das Flugzeug in der Luft zu erkennen. Laut Telegraph verwenden Flugzeuge in dieser Höhe keine Scheinwerfer im herkömmlichen Sinne.

„Wenn ich nachts den Ozean überquert habe, war es oft stundenlang dunkel vor der Windschutzscheibe“, sagte Tim Sanders, Pilot und Fluglehrer. „Als Piloten, die das Fliegen lernen, müssen wir Fluginstrumente, Navigationssensoren und Wettersensoren (hauptsächlich Radar) nutzen, um nachts oder über den Wolken die normale Sicht zu ersetzen.“

Das Flugzeug verfügt über ein komplexes Beleuchtungssystem.

Haben Flugzeuge Scheinwerfer?

Obwohl Flugzeuge keine Scheinwerfer im herkömmlichen Sinne haben, gibt es zahlreiche Lichter, die jeweils eine andere Funktion erfüllen.

Die am deutlichsten sichtbaren Lichter sind die Landescheinwerfer im Cockpit beim Anflug auf einen Flughafen. Sie befinden sich bei verschiedenen Flugzeugtypen an unterschiedlichen Stellen, von den Tragflächen bis zum Rumpf.

Dieses Beleuchtungssystem erleichtert Piloten nicht nur die Landung bei Nacht, sondern sorgt auch dafür, dass das Flugzeug für alle in der Nähe besser sichtbar ist. Manche Piloten lassen ihre Landescheinwerfer beim Landeanflug oder beim Ausfahren des Fahrwerks aufleuchten, um den Tower zu alarmieren.

Zu den weiteren Lichtern des Flugzeugs gehören rote und grüne LEDs an den Flügeln, die anderen Flugzeugen nachts signalisieren, in welche Richtung das Flugzeug abbiegt – grün für rechts, rot für links. Außerdem befinden sich oben und unten am Rumpf Antikollisionslichter, die orange-rot rotieren und so einen Blinkeffekt erzeugen. Diese bleiben eingeschaltet, solange die Triebwerke laufen.

Der Himmel draußen in der Nacht, als das Flugzeug landet

Was kann der Pilot vom Cockpit aus sehen?

Viele Menschen denken, die Sicht aus dem Cockpit sei eingeschränkt, wenn sie nachts in fast völliger Dunkelheit in den Wolken arbeiten. Doch laut dem US-Air-Force-Piloten und späteren Verkehrspiloten Ron Wagner ist die Sicht deutlich besser.

„In klaren Nächten habe ich auf dem Weg nach Osten irgendwo in der Nähe von Oklahoma City und Tulsa die Lichter von Dallas (290 Kilometer) und Houston (800 Kilometer) in der einen Richtung und Kansas City (600 Kilometer) und St. Louis (900 Kilometer) in der anderen gesehen, alle zur gleichen Zeit“, sagte er.

Zusätzlich zu den Lichtern der Stadt unter ihnen bemerkten die Piloten auch verschiedene Wetterphänomene, von Gewitterwolken und Blitzen bis hin zu Polarlichtern.

„Was mir nachts im Cockpit eines Jets eine Gänsehaut bereitet, ist, wenn wir das Elmsfeuer über die Windschutzscheibe tanzen sehen“, sagte Wagner.

„Manchmal scheint es, als käme es ins Cockpit und tanze auf dem Visier. Irgendetwas in meinem Unterbewusstsein wird seltsam, wenn ich nachts elektrische Lichter tanzen sehe“, sagte er.

Das Elmsfeuer ähnelt einem Blitz, erscheint oft nachts und wird vom Boden aus von alten Hochseefahrern und modernen Piloten nur selten gesehen.

Manchmal überholen Piloten auch andere Flugzeuge im Abstand von mehreren hundert Metern.

Piloten werden darin geschult, bei Anflügen und Landungen bei schlechten Sichtverhältnissen (häufig aufgrund von Schlechtwetter) eine „Instrumentenlandung“ durchzuführen. Dabei verwenden sie nur die Informationen und Positionen, die auf den Displays im Cockpit angezeigt werden.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/phi-cong-thay-gi-tren-bau-troi-khi-bay-xuyen-man-dem-185230623145143885.htm