Was sehen Piloten am Himmel, wenn sie nachts fliegen?

Bevor wir jedoch erfahren, was Piloten sehen, wollen wir uns mit dem Beleuchtungssystem im Flugzeug befassen. Vom Boden aus können wir die leistungsstarken LED-Lichter des Flugzeugs in einer Höhe von 35.000 Fuß (ca. 10.000 m) sehen. Es handelt sich nicht um einen Suchscheinwerfer, sondern um ein Leuchtfeuer, das anderen Piloten dabei hilft, Flugzeuge in der Luft zu erkennen. In dieser Höhe verwendet das Flugzeug laut Telegraph keine Scheinwerfer im herkömmlichen Sinne.

„Wenn ich nachts den Ozean überquert habe, war vor der Windschutzscheibe oft stundenlang nichts als Dunkelheit zu sehen“, sagte Tim Sanders, Pilot und Fluglehrer. „Als Piloten, die das Fliegen lernen, müssen wir nachts oder zu anderen Zeiten, wenn wir uns über den Wolken befinden, Fluginstrumente, Navigationssensoren und Wettersensoren (hauptsächlich Radar) verwenden, um das normale Sehen zu ersetzen.“

Das Flugzeug verfügt über ein komplexes Beleuchtungssystem.

Haben Flugzeuge Scheinwerfer?

Obwohl Flugzeuge keine Scheinwerfer im herkömmlichen Sinne haben, gibt es zahlreiche Lichter, die jeweils eine andere Funktion erfüllen.

Die Lichter, die wir am deutlichsten sehen können, sind die Landelichter, die beim Anflug auf einen Flughafen auf dem Flugdeck verwendet werden. Sie befinden sich bei verschiedenen Flugzeugtypen an unterschiedlichen Stellen, von den Tragflächen bis zum Rumpf.

Dieses Beleuchtungssystem erleichtert Piloten nicht nur die Landung bei Nacht, sondern sorgt auch dafür, dass das Flugzeug für alle in der Nähe befindlichen Personen heller „leuchtet“. Manche Piloten lassen beim Endanflug oder wenn sie ihr Fahrwerk ausgefahren haben ihre Landelichter aufleuchten, um den Tower der Flugsicherung zu alarmieren.

Zu den weiteren Lichtern des Flugzeugs gehören rote und grüne LEDs an jedem Flügel, um anderen Flugzeugen nachts zu signalisieren, in welche Richtung das Flugzeug abdreht – grün nach rechts, rot nach links. Außerdem gibt es oben und unten am Rumpf Antikollisionslichter, die orange-rot rotieren und so einen Blinkeffekt erzeugen. Sie sind eingeschaltet, solange die Triebwerke des Flugzeugs laufen.

Der Himmel draußen in der Nacht, als das Flugzeug landet

Was kann der Pilot vom Cockpit aus sehen?

Viele Menschen denken, dass die Sicht des Piloten aus dem Cockpit nicht besonders gut ist, wenn er nachts in nahezu völliger Dunkelheit zwischen den Wolken arbeitet. Doch laut dem zum Verkehrspiloten gewordenen Piloten der US Air Force, Ron Wagner, können sie eine Menge sehen.

„In klaren Nächten habe ich auf dem Weg nach Osten irgendwo in der Nähe von Oklahoma City und Tulsa die Lichter von Dallas (290 Kilometer) und Houston (800 Kilometer) in der einen Richtung und Kansas City (600 Kilometer) und St. Louis (900 Kilometer) in der anderen gesehen, alle zur gleichen Zeit“, sagte er.

Zusätzlich zu den Lichtern der Stadt unter ihnen bemerkten die Piloten auch verschiedene Wetterphänomene, von Gewitterwolken und Blitzen bis hin zu Polarlichtern.

„Was mir nachts im Cockpit eines Jets eine Gänsehaut bereitet, ist, wenn wir das Elmsfeuer über die Windschutzscheibe tanzen sehen“, sagte Wagner.

„Manchmal scheint es, als käme es ins Cockpit und tanze auf dem Visier. Irgendetwas in meinem Unterbewusstsein wird seltsam, wenn ich nachts elektrische Lichter tanzen sehe“, sagte er.

Das Elmsfeuer ähnelt einem Blitz, erscheint oft nachts und wird vom Boden aus von alten Hochseefahrern und modernen Piloten nur selten gesehen.

Manchmal überholen Piloten auch andere Flugzeuge im Abstand von mehreren hundert Metern.

Piloten werden darin geschult, bei Anflügen und Landungen bei schlechten Sichtverhältnissen (häufig aufgrund von Schlechtwetter) eine „Instrumentenlandung“ durchzuführen. Dabei verwenden sie nur die Informationen und Positionen, die auf den Displays im Cockpit angezeigt werden.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/phi-cong-thay-gi-tren-bau-troi-khi-bay-xuyen-man-dem-185230623145143885.htm