In der Ankündigung hieß es, Vizepremierminister Tran Hong Ha habe nach Anhörung des Berichts der Vinspeed Company und der Stellungnahmen der Delegierten zu folgendem Schluss gekommen: „DasPolitbüro hat die Resolution Nr. 68 zur privaten Wirtschaftsentwicklung erlassen, in der die Politik der stärkeren Beteiligung des privaten Sektors an wichtigen nationalen Projekten klar dargelegt wird. Der Staat ermutigt private Unternehmen, in strategischen Bereichen wie Hochgeschwindigkeitszügen, Stadtbahnen und Schlüsselindustrien mit dem Staat zusammenzuarbeiten.“

Daher äußerten sich die Ministerien und Behörden bei dem Treffen zunächst grundsätzlich positiv und begrüßten den Vorschlag von Vinspeed, in das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse zu investieren.

Der Vorschlag zur Änderung der Investitionsform und der Vorschlag zur Anwendung bestimmter und spezieller Richtlinien und Mechanismen zur Umsetzung des Projekts müssen jedoch der zuständigen Behörde gemeldet werden und unterliegen der Autoritätder Nationalversammlung .

Straße
Hochgeschwindigkeitszug. Illustration: The Sun

In Bezug auf den Resolutionsentwurf zur Erprobung einer Reihe spezifischer und spezieller Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in den Ausbau des Eisenbahnsystems beauftragte der stellvertretende Premierminister das Bauministerium, entsprechend seinen Funktionen und Aufgaben die Vorschläge der Investoren sorgfältig zu prüfen und Stellungnahmen einzuholen, um den Entwurf fertigzustellen. Anschließend soll er vor dem 20. Mai den zuständigen Behörden und der Nationalversammlung vorgelegt werden.

In Bezug auf den konkreten Vorschlag für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt beauftragte der stellvertretende Ministerpräsident das Bauministerium damit, die Synthese auf Grundlage der Vorschläge und Kommentare der Ministerien und Zweigstellen zu leiten, bevor diese den zuständigen Behörden zur Prüfung der Politik zur Umwandlung der Investitionsform sowie der spezifischen Richtlinien und Mechanismen zur Umsetzung des Projekts vorgelegt werden.

Insbesondere beauftragte der stellvertretende Ministerpräsident das Finanzministerium, die Durchführbarkeit einer Umwandlung von öffentlichen Investitionen in Direktinvestitionen sorgfältig zu prüfen. Außerdem soll die Durchführbarkeit und Fähigkeit beurteilt werden, staatliche Kapitalquellen auszugleichen, um Unternehmen entsprechend dem Vorschlag des Investors Kredite zu gewähren. Außerdem sollen spezifische politische Mechanismen für das Projekt festgelegt werden (die staatliche Kreditvergabe an private Unternehmen ohne Zinsen mit einer Laufzeit von 35 Jahren, die Betriebsdauer des Projekts beträgt 99 Jahre, der Mindestfahrpreis für jede Klasse und die Inanspruchnahme anderer gesetzlich vorgeschriebener Investitionsanreize usw.).

Die Staatsbank ist für die Überprüfung, Bewertung und Kommentierung der Richtlinie zum gesamten ausstehenden Kreditsaldo des Projekts verantwortlich, der nicht in den gesamten ausstehenden Krediten der Vingroup Corporation gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Kreditinstitute und den Empfehlungen des Finanzministeriums enthalten ist.

Die Ministerien für Landwirtschaft und Umwelt, Justiz, öffentliche Sicherheit, Landesverteidigung, Industrie und Handel sowie Wissenschaft und Technologie prüfen, kommentieren und bewerten im Rahmen ihrer Funktionen und Pflichten die Auswirkungen der von Vinspeed vorgeschlagenen politischen Mechanismen.

Zum Umsetzungsfortschritt werden die Ministerien und Behörden dringend aufgefordert, entsprechend ihrer Funktionen und Aufgaben Stellungnahmen abzugeben und Inhalte vorzuschlagen. Die Unterlagen werden vor dem 19. Mai an das Bauministerium gesendet.

Das Bauministerium ist dafür verantwortlich, eine Zusammenfassung zu erstellen und dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees des Bauministeriums Bericht zu erstatten, diese vor dem 22. Mai dem Ständigen Ausschuss des Regierungsparteikomitees vorzulegen und den zuständigen Behörden sowie der Nationalversammlung in der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung Bericht zu erstatten (sofern die zuständigen Behörden dies gestatten).

In der Schlussfolgerung heißt es außerdem, dass Vinspeed die Leitung und Koordination mit dem Bauministerium und dem Finanzministerium übernimmt, um die Dossiers der Investitionspläne fertigzustellen, einen Vergleich zwischen den beiden Investitionsplänen des Staates und des privaten Sektors vorzunehmen, die Durchführbarkeit, den Fertigstellungsfortschritt und die Investitionseffizienz zu klären und so die Vorteile aufzuzeigen, die sich ergeben, wenn der private Sektor schneller, günstiger und effizienter investiert.

Arbeiten Sie mit Ministerien und Behörden zusammen, um bestimmte politische Mechanismen zu klären und zu perfektionieren, und legen Sie insbesondere den zuständigen Behörden Berichte zur Prüfung und Entscheidung vor.

Vinspeed ist für die ordnungsgemäße Umsetzung der Verpflichtungen hinsichtlich der vorgeschlagenen Inhalte verantwortlich, für die Erforschung und den Aufbau des industriellen Eisenbahnsystems und für die Übernahme einer führenden Rolle bei der Entwicklung der Lieferkette, wenn die Investitionspolitik genehmigt wird.

Der Nationalversammlung wird ein Gesetz vorgelegt, das privaten Unternehmen die Durchführung wichtiger Projekte ermöglicht . Der Staat weitet die Beteiligung privater Unternehmen an wichtigen nationalen Projekten aus, darunter Hochgeschwindigkeitszüge, urbane Gebiete, grundlegende und wegweisende Industrien, Energieinfrastruktur usw.
Hoa Phat-CEO: Beim Bau von Hochgeschwindigkeitsgleisen geht es nicht um Profitvernachlässigung . Die Hoa Phat Group ist überzeugt, dass die Preise für die von diesem Unternehmen produzierten Stahlschienen äußerst wettbewerbsfähig sein werden. Generaldirektor Nguyen Viet Thang betonte: „Wir planen nie, Verluste zu machen, und packen trotzdem mit Hochdruck an.“

Quelle: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-chi-dao-xem-xet-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-cua-vinspeed-2401432.html