Phu Tho überwindet Schwierigkeiten bei der Landfreigabe für die Eisenbahnstrecke

Um den Fortschritt des Eisenbahnprojekts Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, insbesondere des über 99 km langen Abschnitts durch Phu Tho, zu gewährleisten, unternimmt die Provinz Anstrengungen, Hindernisse bei der Baustellenräumung zu beseitigen.

Das Gelände konsequent räumen, den Projektfortschritt sicherstellen

Das Bahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, dessen Abschnitt durch Phu Tho führt, ist etwa 99,1 km lang und durchquert fünf Stadtbezirke und 15 Gemeinden. Die Gesamtfläche wird voraussichtlich über 630 Hektar betragen, und es müssen über 1.800 Haushalte umgesiedelt werden. Geplant sind 36 Umsiedlungsgebiete. Darüber hinaus müssen für den Bau der Strecke fast 300 Standorte von Mittel- und Niederspannungsleitungen und Umspannwerken sowie fast 200 Lichtmasten verlegt werden.

Das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong , dessen Abschnitt durch Phu Tho führt, ist etwa 99,1 km lang. Foto: Khanh Trang.

Darüber hinaus sind zahlreiche Infrastrukturprojekte wie Schulen, Industriegebiete, Stadtentwicklungsprojekte, Logistikprojekte, Entwässerungsanlagen usw. betroffen. Um die Räumung der Baustellen durchzuführen, hat das Provinzvolkskomitee das Bauministerium beauftragt, die zuständigen Behörden zu informieren und ihnen Bericht zu erstatten, damit umgehend Mittel für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung der Projektbeteiligten bereitgestellt werden. Diese Mittel belaufen sich auf 800 Milliarden VND im Jahr 2025 und 11.563,2 Milliarden VND in den Folgejahren.

Unmittelbar nach der Fusion hat Phu Tho den Lenkungsausschuss für Landerwerb und Räumung eingerichtet, detaillierte Pläne erstellt, Projektmanagementgremien und zuständigen Behörden Aufgaben zur Überprüfung, Messung und Schätzung von Entschädigungen übertragen und gleichzeitig mit der Erstellung von Umsiedlungsplänen begonnen. Die Provinz hat außerdem eine Liste der zu verlegenden Infrastrukturanlagen zusammengestellt und Dokumente für die Verlegung der sozialen und technischen Infrastruktur in den betroffenen Gebieten vorbereitet.

Aktuell hat das regionale Projektmanagementbüro Vinh Phuc die Katasterkarte mit 211,18 Hektar zurückgewonnener Fläche (100 % erreicht) vermessen und angepasst; Treffen mit der Bevölkerung zur Umsetzung des Projekts organisiert, Umsiedlungsgebiete festgelegt, neue Friedhöfe für 7 von 9 betroffenen Gemeinden angelegt oder bestehende erweitert; landwirtschaftliche Flächen und Gräber für 3 von 9 Gemeinden erfasst; den Bau von 11 Umsiedlungsgebieten und 6 Friedhöfen geplant; 24 Wasserleitungen verlegt; 1 Schule verlegt; ein Beratungsunternehmen mit der Vermessung und Verlegung von Stromleitungen beauftragt…

Trotz großer Entschlossenheit steht der Fortschritt der Räumungsarbeiten weiterhin unter erheblichem Druck. Die größte Schwierigkeit besteht derzeit darin, dass der lokale Haushalt in den Jahren 2025 und 2026 keine Mittel für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung bereitstellen kann. Die Provinz sieht sich daher gezwungen, die Zentralregierung um eine rasche Bereitstellung von Finanzierungsquellen zu bitten.

Darüber hinaus verfügen nach der Zusammenlegung der Verwaltungsgebiete zahlreiche zuvor erlassene Entschädigungs- und Fördermechanismen und -richtlinien nicht mehr über eine ausreichende Rechtsgrundlage. Auch die Durchführung der Baustellenräumung parallel zur Erstellung der Machbarkeitsstudie ist derzeit nicht klar geregelt. Das Bauministerium hat noch keine Richtlinien für Provinzen und Städte herausgegeben, um die einheitliche Umsetzung entlang der gesamten Strecke des Bahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu gewährleisten und die Einhaltung der geltenden Vorschriften sicherzustellen.

Die Landvermessung, die Bestandsaufnahme, die Festlegung von Landnutzungsrechten und der Ausbau der technischen Infrastruktur gestalteten sich in einigen Gebieten aufgrund des großen Arbeitsumfangs und der komplexen Dokumente ebenfalls schwierig. In manchen Regionen benötigte die Einigung über Entschädigungspläne, Einheitspreise und Umsiedlungsstandorte noch Zeit, um sich zu verbreiten und einen Konsens in der Bevölkerung zu erzielen.

Lösungen synchronisieren, um Fortschritt zu gewährleisten

Da Verzögerungen bei der Landbeschaffung weitreichende Folgen wie höhere Investitionskosten, beeinträchtigten Baufortschritt und geringere positive wirtschaftliche Effekte nach sich ziehen, hat das Volkskomitee der Provinz Phu Tho die zuständigen Behörden und Einheiten angewiesen, dieser Aufgabe höchste Priorität einzuräumen. Der Provinzielle Lenkungsausschuss für Landbeschaffung und -räumung hat die Kontrolle und Überwachung der Fortschritte in den einzelnen Gebieten verstärkt, konkrete Entschädigungspläne erlassen und die jeweiligen Ansprechpartner sowie die Fertigstellungstermine für die einzelnen Maßnahmen klar benannt.

Herr Tran Duy Dong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Phu Tho, leitete die Konferenz zur Steuerung der Räumungsarbeiten für den durch das Gebiet verlaufenden Abschnitt der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Foto: Zeitung Phu Tho .

Die Provinz fördert zudem den Dialog und Transparenz bei Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsplänen und verstärkt die Öffentlichkeitsarbeit, um die Bevölkerung über die Richtlinien, Rechte und Pflichten bei der staatlichen Landrückgewinnung aufzuklären. Gemeinden mit komplexen Problemen bei der Verlegung von öffentlichen Anlagen, Gräbern usw. sind verpflichtet, eigene Pläne zu entwickeln, die rechtliche, kulturelle und spirituelle Aspekte berücksichtigen.

Einige Regionen haben die Einrichtung und den Bau von Umsiedlungsgebieten proaktiv beschleunigt. So arbeiten beispielsweise das Umsiedlungsgebietprojekt Ao Vanh – Bo Tro – Go Den, der Bezirk Van Phu und das regionale Projektmanagementbüro Phu Tho eng zusammen, um den Baufortschritt streng zu überwachen, Entschädigungszahlungen und Räumungsarbeiten zügig abzuschließen, den Baufortschritt konsequent und engmaschig zu steuern und die Kontrollen zu intensivieren, um Schwierigkeiten und Probleme während der Umsetzung umgehend zu beheben.

Die Geländevorbereitungsarbeiten für das Bahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong durch Phu Tho sind aufgrund des enormen Arbeitsaufwands und der vielen komplexen Faktoren eine Schlüsselaufgabe für das gesamte politische System. Trotz zahlreicher Schwierigkeiten ist Phu Tho mit methodischem Vorgehen, Tatkraft und im Einvernehmen mit der Bevölkerung entschlossen, die Geländevorbereitungen planmäßig abzuschließen und so die Voraussetzungen für den Baubeginn im Jahr 2025 zu schaffen.

Nach Fertigstellung der Eisenbahnlinie wird Phu Tho nicht nur zu einem wichtigen Transitpunkt im nationalen Verkehrsnetz, sondern eröffnet auch Möglichkeiten für eine starke Entwicklung in den Bereichen Industrie und Logistikdienstleistungen. Dies trägt zur Förderung der regionalen Vernetzung und zur Stärkung der Position der Provinz in der wirtschaftlichen Entwicklungskette bei.

Quelle: https://nongnghiepmoitruong.vn/phu-tho-go-kho-trong-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-d781356.html