Aufgrund der chinesischen Überproduktion überschwemmen billige chinesische Waren Europa und sorgen sich im Westen um die Möglichkeit eines neuen Handelskonflikts mit Peking.
Der Schweizer Solarmodulhersteller Meyer Burger erklärte, er müsse sein deutsches Werk schließen, falls der Staat ihm keine finanzielle Unterstützung gewähre, da er mit der Konkurrenz aus China konfrontiert sei. Vorstandschef Gunter Erfurt warf Konkurrenten vor, die Preise in Europa bewusst weit unter die Produktionskosten zu drücken.
„Sie können dies tun, weil die Solarindustrie über viele Jahre hinweg strategisch mit Hunderten von Milliarden Dollar subventioniert wurde“, sagte er.
Aufgrund der Überproduktion des Landes überschwemmen billige chinesische Waren Europa und sorgen nach dem Handelskrieg zwischen den USA und China im Jahr 2018 für neue Konkurrenz im Handelskrieg des Westens mit Peking.
Daher verstärkt die Europäische Union (EU) laut Reuters zunehmend ihre Handelsschutzpolitik gegen die globalen Auswirkungen des auf Schulden basierenden und produktionsorientierten Entwicklungsmodells Chinas.
Mitarbeiter arbeiten am 28. August 2022 an einer Produktionslinie für Elektrofahrzeuge in Hefei, Provinz Anhui. Foto: Reuters
Im vergangenen Jahr skizzierten chinesische Politiker Pläne, die Binnennachfrage zum neuen Wachstumsmotor des Landes zu machen. Dies würde der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt helfen, sich von ihrer Abhängigkeit von Infrastruktur und Immobilien zu lösen.
Doch die Fördermittel wurden letztlich vom Immobiliensektor in die Produktion und nicht in den privaten Konsum verlagert, was Befürchtungen über Überkapazitäten aufkommen ließ. Nach der Überproduktion von Stahl hat das Land nun seine Produktion auf Hightech-Produkte und Elektrofahrzeuge ausgeweitet.
Pascal Lamy, ehemaliger Chef der Welthandelsorganisation und heute Professor an der China International Business School in Europa, warnte, Chinas Vorgehen werde zu weiteren Handelskonflikten führen. „Das ist nicht nachhaltig. Überkapazitäten werden definitiv Probleme verursachen“, sagte er.
Handelspartner wehren sich. Washington hat Zölle auf chinesische Waren erhoben und versucht, Pekings Zugang zu Hightech-Halbleitern zu blockieren. Gleichzeitig erhöhen die USA ihre Investitionen in die heimische Infrastruktur und Industrie.
Die Economist Intelligence Unit prognostiziert, dass Chinas Batterieproduktionskapazität die Nachfrage bis 2027 trotz der wachsenden Elektrofahrzeugindustrie des Landes um das Vierfache übersteigen wird. Die EU untersucht Elektrofahrzeuge und versucht, ihre Abhängigkeit von China bei Rohstoffen und Produkten für die grüne Transformation zu verringern. Als Reaktion darauf hat Peking eine Antidumpinguntersuchung gegen europäische Spirituosen eingeleitet.
Indien hat im September 2023 Antidumpingzölle auf bestimmte Stahlsorten eingeführt und Handelsbarrieren für chinesische Autos errichtet.
Michael Pettis, Senior Fellow bei Carnegie China, schätzt, dass Chinas Anteil an den globalen Investitionen von 33 auf 38 Prozent steigen wird, wenn sein BIP in den nächsten zehn Jahren jährlich um 4 bis 5 Prozent wächst. Gleichzeitig wird sein Anteil an der globalen Produktion auf 36 bis 39 Prozent steigen. Das bedeutet, dass andere große Länder ihren Anteil an Investitionen und Produktion verlieren werden.
„Die USA, Indien und die EU werden dieses Szenario nur schwer akzeptieren können“, kommentierte Pettis.
Um das hohe Investitionsniveau im nächsten Jahrzehnt aufrechtzuerhalten, muss die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt zudem mehr Kredite aufnehmen. Dadurch steigt ihre Schuldenquote auf 450 bis 500 Prozent, also auf das 1,5-Fache des aktuellen Niveaus. „Es ist schwer vorstellbar, dass die Wirtschaft einen so deutlichen Schuldenanstieg verkraften kann“, fügte er hinzu.
Einige Ökonomen meinen, Pekings Umverteilung von Ressourcen in die verarbeitende Industrie ziele vor allem darauf ab, die Exporte entlang der Wertschöpfungskette anzukurbeln, und nicht einfach nur, mehr Waren zu verkaufen. Xia Qingjie, Wirtschaftsprofessor an der Peking-Universität, sagte, dem zunehmenden Wettbewerb stehe nichts mehr im Wege.
Die Bemühungen Europas und der USA, die Produktion zu steigern und die heimische Industrie auszubauen, werden aufgrund der hohen Arbeits-, Kapital- und Zeitkosten kostspielig sein. Auch westliche Maßnahmen, Chinas Zugang zu technologischen Fortschritten einzuschränken, dürften laut Xia Qingjie scheitern.
Andererseits gebe es keine Garantie für den Erfolg von Chinas Industriestrategien, so Professor William Hurst von der Universität Cambridge. Pekings Bemühungen, Bereiche wie Luftfahrt, Biotechnologie und künstliche Intelligenz zu fördern, seien nicht bahnbrechend genug gewesen und hätten nicht genügend Arbeitsplätze geschaffen.
„Wenn diese Strategie scheitert, wird China seine Schulden weiter erhöhen und die Risiken für die Wirtschaft erhöhen. Im Gegenteil, wir riskieren weitere Überkapazitäten“, sagte Hurst. Er glaubt daher nicht, dass die aktuellen Veränderungen Chinas Wirtschaft weltweit wettbewerbsfähiger machen werden.
Phien An ( laut Reuters )
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