Das Cua Lo-Wasserstraßenprojekt, ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklungsplanung von Quang Nam , wird dringend umgesetzt, um riesige Schiffe mit einer Kapazität von 50.000 Tonnen aufzunehmen. Damit wird ein neues, vielversprechendes Kapitel für Logistikaktivitäten aufgeschlagen und Investitionen in die wichtige Wirtschaftszone Chu Lai angezogen.
Mit einer geschätzten Gesamtinvestition von bis zu 7.200 Milliarden VND (ca. 280 Millionen USD) im Rahmen eines Build-Transfer-Vertrags (BT) ist das Cua-Lo-Wasserstraßenprojekt mehr als nur ein Baggerprojekt. Es handelt sich um einen strategischen Vorstoß, ein wichtiges Element im Gesamtbild der synchronen Entwicklung der Logistikinfrastruktur, verbunden mit der 797 Hektar großen Freihandelszone Tam Hoa und dem System der Seehäfen und Industrieparks in der offenen Wirtschaftszone Chu Lai im Bezirk Nui Thanh.
„Seelandebahn“ für den Wunsch, weit zu kommen
Kernziel des Projekts ist die Ausbaggerung und der Bau der Cua Lo-Wasserstraße, um 50.000-Tonnen-Schiffen einen problemlosen Zugang zu den Häfen Tam Hiep und Tam Hoa zu ermöglichen. Dies löst nicht nur das Problem der derzeitigen Kapazitätsprobleme für große Schiffe, sondern eröffnet auch Möglichkeiten, die Seetransportkapazität von Quang Nam deutlich zu verbessern. Die Logistikkosten, ein Engpass für die Geschäftsentwicklung, werden deutlich gesenkt, was insbesondere den Exportgütern von Quang Nam und der Region des zentralen Hochlandes einen deutlichen Wettbewerbsvorteil verschafft.
Das Projekt umfasst Schlüsselkomponenten zur Schaffung eines effizienten und integrierten Seeverkehrssystems.
An erster Stelle steht die Ausbaggerung des Cua Lo-Kanals, der voraussichtlich 6 km lang und 140 m breit sein wird, um die nötige Tiefe für die sichere Ein- und Ausfahrt großer Schiffe zu gewährleisten.
Als nächstes steht der Bau einer Brücke an, die die Hafengebiete Tam Hiep und Tam Hoa verbindet, um die internen Verkehrsverbindungen zu stärken und günstige Bedingungen für den Warenverkehr zwischen den Hafengebieten zu schaffen.
Schließlich wird die Route, die den Vietnam-Korea-Industriepark mit der Vo Chi Cong-Straße verbindet, das Verkehrsnetz vervollständigen, das das Produktionsgebiet mit dem „Tor“ zum Meer verbindet und den Transportprozess optimiert.
Tam Hoa „Treffpunkt“ und die Kraft der Resonanz
Die Attraktivität des Cua-Lo-Wasserstraßenprojekts liegt nicht nur im Projekt selbst, sondern auch in seiner engen Verbindung mit der Freihandelszone Tam Hoa. Mit einer Fläche von fast 800 Hektar soll Tam Hoa zu einem modernen Logistik- und Seehafenzentrum werden, das nicht nur die Bedürfnisse von Quang Nam bedient, sondern auch eine wichtige Brücke zwischen Südlaos, Nordkambodscha und dem zentralen Hochland über den Ost-West-Wirtschaftskorridor bildet.
Die Freihandelszone Tam Hoa bietet eine Vielzahl attraktiver Investitionsanreize. Hier tätige Unternehmen sind von der Mehrwertsteuer (MwSt.) auf in der Region produzierte und konsumierte Waren und Dienstleistungen sowie auf ins Ausland exportierte Waren befreit. Der 0%-Mehrwertsteuersatz gilt für Waren und Dienstleistungen, die von Vietnam in die Freihandelszone oder zwischen Freihandelszonen exportiert werden. Insbesondere die Einfuhrsteuerbefreiung für in die Freihandelszone eingeführte Waren zur Verwendung in der Freihandelszone hilft Unternehmen, erhebliche Kosten zu sparen und ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.
Die strategische Lage der Freihandelszone Tam Hoa in der offenen Wirtschaftszone Chu Lai und die direkte Anbindung an den Hafen Chu Lai über die Cua Lo-Route bieten enorme logistische Vorteile. Dank moderner Seetransport- und Logistiksysteme können Unternehmen wichtige Märkte wie Nordostasien, Europa und die USA problemlos erreichen. Darüber hinaus bietet dieses Gebiet günstige Bedingungen für die Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte, fördert die internationale Integration und eröffnet Möglichkeiten für die Handelskooperation mit internationalen Partnern.
THACO - „Dirigent“ für synchrone Entwicklung
In der „Symphonie“ der Entwicklung der Logistikinfrastruktur in Chu Lai spielt die THACO Group die Rolle eines engagierten „Dirigenten“.
Als größter Investor in der offenen Wirtschaftszone Chu Lai wurde THACO vom Volkskomitee der Provinz Quang Nam damit beauftragt, über seine Tochtergesellschaft Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company Investitionsdokumente für das Cua Lo-Wasserstraßenprojekt vorzubereiten.
Die Führungskräfte von THACO erklärten, dass sie das Projekt nicht nur mit größtem Verantwortungsbewusstsein umsetzen und sich nicht auf unmittelbare Gewinnziele konzentrieren, sondern auch eine bahnbrechende Entwicklung für die Region anstreben und Initiative bei der gleichzeitigen Entwicklung der entsprechenden Infrastruktur zeigen. Der internationale Hafen Chu Lai, ein modernes Logistiksystem, große Schiffbauprojekte und der Ausbau internationaler Transportwege sind Teil der umfassenden Entwicklungsstrategie von THACO, die nach Fertigstellung eine maximale Betriebseffizienz der Cua Lo-Route gewährleisten soll.
Erwarten Sie ein Logistikzentrum der Spitzenklasse
Das Cua-Lo-Wasserstraßenprojekt bringt nicht nur direkte wirtschaftliche Vorteile, sondern hat auch große soziale Bedeutung. Der Ausbau von Chu Lai zu einem multimodalen Logistikzentrum schafft Tausende hochwertiger Arbeitsplätze für die lokale Bevölkerung und trägt zur Verbesserung der beruflichen Qualifikationen und Fähigkeiten der Arbeitskräfte bei. Die regionale Vernetzung durch den Ost-West-Wirtschaftskorridor wird gestärkt, was den Handel und die Zusammenarbeit zwischen Zentralvietnam und Nachbarländern wie Laos und Kambodscha erleichtert.
Dank der Entschlossenheit der Provinzregierung von Quang Nam, der aktiven Beteiligung der THACO Group und der hervorragenden strategischen Lage sowie der Präferenzpolitik verspricht das Cua Lo-Wasserstraßenprojekt einen wichtigen Wendepunkt in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu schaffen. Es handelt sich nicht nur um ein einfaches Infrastrukturprojekt, sondern um eine starke Einladung an in- und ausländische Investoren, nach Quang Nam zu kommen, das Potenzial zu nutzen und gemeinsam die Zukunft in einem vielversprechenden maritimen Logistikzentrum zu gestalten. Cua Lo steht weit offen und wartet auf neue Schiffe voller Möglichkeiten.
Interessierte Investoren wenden sich bitte an Herrn Nguyen Hong Quang, Leiter des Verwaltungsrats für Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam. Tel.: 0914.013.201
Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-mo-canh-cua-logistics-cua-lo-50-000-tan-thu-hut-dau-tu-chien-luoc-3152570.html
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