Die Nationalversammlung stimmte zu, mehr als 25.000 Milliarden VND in den Bau der Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh zu investieren.

Am Morgen des 28. Juni verabschiedete die Nationalversammlung mit 464 von 469 anwesenden Delegierten die Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im westlichen Abschnitt Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

Die Resolution besagt, dass das Ziel der Politik der Bau einer wichtigen Schnellstraße ist, die das zentrale Hochland mit der Südostregion verbindet. Diese Schnellstraße soll die Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong sowie weitere Orte in der Region mit Ho-Chi-Minh-Stadt verknüpfen und so neue Räume und Entwicklungsimpulse für das zentrale Hochland und die Südostregion schaffen. Darüber hinaus sollen das Potenzial der Landnutzung erschlossen, der Tourismus, die verarbeitende Industrie und die Rohstoffgewinnung gefördert und die Wirtschaft des zentralen Hochlands schrittweise umstrukturiert werden.

Das Projekt ist etwa 128,8 km lang und in 5 Teilprojekte unterteilt.

Abgeordnete der Nationalversammlung drücken den Knopf zur Verabschiedung der Resolution. Foto: Nationalversammlung

Das Teilprojekt 1 wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und als Build-Operate-Transfer (BOT)-Vertrag realisiert und unterliegt den Investitionsgarantiemechanismen sowie den Mechanismen zur Aufteilung der Umsatzminderungen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen über Investitionen im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften.

Das Projekt nutzt fortschrittliche und moderne Technologien und gewährleistet so Sicherheit, Synchronisierung, Qualität und Effizienz. Die Nationalversammlung fördert den Einsatz von Spitzentechnologie in der Bauorganisation und die Anpassung an den Klimawandel. Die automatische Mauterhebung erfolgt im Betrieb und Betrieb durchgehend.

Der vorläufige Flächenbedarf des Projekts beträgt ca. 1.111 Hektar. Davon entfallen ca. 12 Hektar auf Reisanbau, ca. 1.041 Hektar auf sonstige landwirtschaftliche Flächen, ca. 12 Hektar auf Wohngebiete und ca. 46 Hektar auf Produktionswald. Die Rodung der gesamten Trasse erfolgt planmäßig in einem Arbeitsgang.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt rund 25.540 Milliarden VND, davon 10.536,5 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, 2.233,5 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt und 12.770 Milliarden VND aus von Investoren aufgebrachten Mitteln.

Die Nationalversammlung legte den Zeitplan für die Projektdurchführung auf 2024 fest, mit dem Ziel, das Projekt im Wesentlichen 2026 abzuschließen und 2027 in Betrieb zu nehmen.

Die Regierung ist gegenüber der Nationalversammlung für die Umsetzung, Verwaltung, Nutzung und den Betrieb des Projekts gemäß der Resolution verantwortlich.

Die Regierung muss die für die Projektdurchführung zuständigen lokalen Behörden und Leitungsorgane zur Überwachung des Projektfortschritts und der Projektqualität drängen und deren Einhaltung überprüfen. Darüber hinaus muss sie Kapital und Ressourcen effizient verwalten und einsetzen sowie spezifische Mechanismen zur wirksamen Einsparung, Korruptionsprävention und Verhinderung negativer Einflüsse implementieren. Die lokalen Behörden sind anzuweisen, die Finanzierung des Projekts sicherzustellen.

Der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses, Vu Hong Thanh, legte einen Bericht vor, in dem er die Resolution erläuterte, annahm und überarbeitete. Foto: Nationalversammlung

Bevor die Nationalversammlung den Bericht zur Erläuterung und Überarbeitung der Resolution verabschiedete und vorlegte, erklärte der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses, Vu Hong Thanh, dass einige Bedenken geäußert hätten, der zweispurige Ausbau des 2 km langen Verbindungsabschnitts zwischen der Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh und der Ho-Chi-Minh-Straße (Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa) würde einen Verkehrsengpass schaffen und zu Staus und Verkehrsunsicherheit führen. Daher werde empfohlen, den Ausbau des Verbindungsabschnitts auf vier Spuren in Betracht zu ziehen.

Als Reaktion auf die Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung passte die Regierung den Resolutionsentwurf an, um eine synchrone Investition in das gesamte Projekt im Umfang eines vollständigen vierspurigen Ausbaus zu gewährleisten.

Laut Herrn Vu Hong Thanh äußerten viele Delegierte Bedenken hinsichtlich des geplanten Projektabschlusses im Jahr 2026 und schlugen eine Überprüfung und Anpassung des Fertigstellungstermins vor. Die Regierung berücksichtigte diese Meinung und schlug vor, den Projektzeitraum von 2024 auf 2026 zu verschieben, um die Realisierbarkeit zu gewährleisten und das Projekt 2027 in Betrieb zu nehmen.

Minister Nguyen Van Thang: Die 128,8 km lange Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh wird in 2 Jahren fertiggestellt sein

Bezüglich des 128,8 km langen Schnellstraßenprojekts Gia Nghia - Chon Thanh mit 4 Fahrspuren sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass es viele günstige Faktoren gebe, die für eine planmäßige Fertigstellung des Projekts im Jahr 2026 sprechen.

Premierminister: Autobahnbau „einfach diskutieren, kein Zurückrudern, es wird gebaut“

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass beim Bau einer Schnellstraße, sobald das Land geräumt sei, mit „drei Schichten, vier Teams“, „Sonne und Regen trotzend“, nur gearbeitet und ohne Rückschritte alles erledigt sein werde.

Quelle: https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html