Nationalversammlung fordert Studie zur Modernisierung einer zweispurigen Autobahn

Die Nationalversammlung hat eine Studie in Auftrag gegeben, um zwei- oder vierspurige Landstraßen ohne Standstreifen zu Schnellstraßen auszubauen, die den Standards und Verkehrsbedürfnissen entsprechen.

Die Resolution über die Aktivitäten der Abgeordneten in der 5. Sitzung, die am Nachmittag des 24. Juni von der Nationalversammlung verabschiedet wurde, verpflichtet die Regierung und die Ministerien, die Service-, Wohn- und Raststätten entlang der in Betrieb genommenen Schnellstraße fertigzustellen, intelligente Verkehrssysteme einzuführen und Lösungen zum Schutz der Verkehrsinfrastruktur bereitzustellen.

Es müssen auch rasch Regelungen zur Mauterhebung auf Autobahnen entwickelt und verkündet werden, die mit staatlichen Mitteln finanziert werden.

Stau 5 km auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong durch Ben Luc ( Long An ), 22. Mai. Foto: Hoang Nam

Anfang des Jahres äußerte der Premierminister bei einer Besichtigung des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Phu Tho seine Ansicht, dass die Schnellstraße nicht zweispurig sein sollte. Alle Schnellstraßen müssten langfristig geplant werden und die Mindeststandards von vier Fahrspuren, einem Standstreifen und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80–100 km/h erfüllen. Daraufhin wies der Premierminister das Ministerium für Planung und Investitionen an, die Mittelzuweisung für das Schnellstraßenprojekt zu überprüfen, um mindestens vier Fahrspuren und einen Standstreifen sicherzustellen.

Laut Angaben des Verkehrsministeriums befinden sich derzeit landesweit elf Schnellstraßenprojekte in der ersten Phase mit zwei Fahrspuren und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 64,56 Milliarden VND. Das Ministerium schätzt, dass für den Ausbau dieser elf Projekte von zwei auf vier Fahrspuren zusätzliche 59,76 Milliarden VND benötigt werden.

In der Entschließung zur Anhörung in der 5. Sitzung forderte die Nationalversammlung außerdem eine Reform der Verwaltungsverfahren, eine Verkürzung der Bearbeitungszeiten für Investitionsverfahren, eine Beschleunigung des Baufortschritts von Investitionsprojekten im Bereich der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere wichtiger nationaler Projekte und Schlüsselprojekte des Verkehrssektors, unter Gewährleistung von Qualität und Effizienz.

Im Jahr 2023 müssen die Ministerien und Behörden konkrete und realisierbare Lösungen vorschlagen, um die Schwierigkeiten und Mängel zahlreicher BOT-Projekte vollständig zu beheben. Bis 2025 strebt das ganze Land den Bau eines rund 3.000 km langen Autobahnnetzes an und möchte die Nord-Süd-Autobahn im Osten weitgehend eröffnen. Der Nationalversammlung soll die Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zur Entscheidung vorgelegt werden.

Bezüglich Fahrzeugzulassung und Führerscheinen fordert die Nationalversammlung ein striktes Vorgehen gegen Gesetzesbrecher und die rasche Wiederherstellung des Normalbetriebs bei der Fahrzeugzulassung. Die staatliche Verwaltung und die Erbringung öffentlicher Dienstleistungen im Bereich der Fahrzeugzulassung werden 2023 getrennt, wobei die Sozialisierung der Dienstleistungserbringung gefördert wird.

Die Nationalversammlung beauftragte die Regierung, den Premierminister und die Ministerien, die entsprechenden Vorschriften zügig fertigzustellen, die Qualität der Ausbildung, der Prüfungen, der Erteilung, des Entzugs und der Verwaltung von Führerscheinen zu verbessern, Lösungen für das Management nach der Ausbildung von Fahrern im Transportgewerbe zu erforschen; Korruption und negative Handlungen bei der Ausbildung, den Prüfungen und der Erteilung von Führerscheinen streng zu verfolgen; und der Praxis, Führerscheine an Drogenabhängige und Personen mit mangelnder Verhaltens- und Gesundheitsfähigkeit zu erteilen, ein Ende zu setzen.

Son Ha

Quellenlink: https://vnexpress.net/quoc-hoi-yeu-cau-nghien-cuu-nang-cap-cao-toc-hai-lan-xe-4621332.html