In den National Highway 70B müssen entsprechende Investitionen getätigt werden.

Die Straßenoberfläche des National Highway 70B, des Abschnitts zwischen Phu Tho und Hoa Binh, wurde zwar schon oft geflickt, es gibt jedoch immer noch Abblätterungen und lokale Schäden.

Der aktuelle Status der Route wird ihrem strategischen Anspruch nicht gerecht.

Trotz hoher Erwartungen an die regionale Entwicklung herrscht auf dem 10,4 km langen Abschnitt der Nationalstraße 70B, der durch die Provinz Hoa Binh führt, nach vielen Jahren mit nur geringen Investitionen immer noch ein Zustand der „Sauerstoffknappheit“. Dies ist der Verbindungsabschnitt von Kilometer 132+720 in der Gemeinde Yen Mong, Stadt Hoa Binh (neben Phu Tho) bis Kilometer 142+760 im Bezirk Tan Hoa, Stadt Hoa Binh. Dieser Abschnitt ist nicht lang, stellt jedoch den Schlüssel zur Verbindung wichtiger nationaler Autobahnketten dar, wie etwa National Highway 6, National Highway 32, National Highway 70, National Highway 32C und den beiden strategischen Schnellstraßen: Noi Bai – Lao Cai, Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien (CT.03).

Im Jahr 2021 genehmigte die vietnamesische Straßenverwaltung die Reparatur einiger Abschnitte des Straßenbetts, der Straßenoberfläche und des Entwässerungssystems mit Gesamtkosten von 11,52 Milliarden VND. Bis 2023 werden weitere 13,9 Milliarden VND bereitgestellt, um die Schäden am Straßenunterbau und an der Straßenoberfläche in den verbleibenden Abschnitten zu beheben. Zwei Investitionsphasen mit einem Gesamtbudget von fast 25,5 Milliarden VND sind zwar beträchtlich, aber dennoch nur lokal begrenzt und über viele einzelne Punkte verstreut und können nicht dazu führen, dass die gesamte Strecke ein neues Aussehen bekommt.

In Wirklichkeit blättert die Straßenoberfläche immer noch ab, der Bürgersteig ist überbaut und das Entwässerungssystem ist nicht synchronisiert, sodass das Wasser während der Regenzeit stagniert. Güterfahrzeuge bewegen sich auf den holprigen Abschnitten noch immer langsam, was zu steigenden Transportkosten führt und sich direkt auf die Wettbewerbsfähigkeit der Region auswirkt. Infrastrukturexperten sprechen hier von einer „fragmentierten Investitionstätigkeit“, die nicht in der Lage sei, den Ausbau einer interregionalen Strecke voranzutreiben.

Darüber hinaus kam es vor nicht allzu langer Zeit aufgrund der Auswirkungen des Sturms Nr. 3 ( Yagi ) im Jahr 2024 auf dem Highway 70B an zwei Stellen (Km 138+360 und Km 139+080) zu Erdrutschen, die die Straßenoberfläche erodierten und eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellten.

„Die Straße ist eng, sodass es für die Fahrzeuge schwierig ist, aneinander vorbeizukommen. Alle hier hoffen, dass die Straße bald erweitert wird. Wenn diese Situation anhält, wie können wir uns dann weiterentwickeln?“, erklärte ein Bewohner der Gemeinde Yen Mong.

Strategische Mehrzweck-Verkehrsroute: Wirtschaftlich - städtisch - Verteidigung

Der National Highway 70B ist nicht nur eine einfache Verbindung zwischen den Provinzen, sondern spielt auch die Rolle eines „Rückgrats“ in der regionalen Entwicklungsausrichtung von Hoa Binh. Mit ihrem Startpunkt in der Nähe der Provinz Phu Tho, wo viele wichtige Verkehrswege zusammenlaufen, wie etwa die Nationalstraße 70, die Nationalstraße 32C und die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, und ihrem Endpunkt, der an die zentrale Achse der Stadt Hoa Binh anschließt, gilt diese Route als der „Schlüssel“, der dem Handel zwischen dem Mittelland und den Bergregionen des Nordens Tür und Tor öffnet.

In wirtschaftlicher Hinsicht trägt der Highway 70B dazu bei, die Transportdistanzen für Güter zwischen den nördlichen und nordwestlichen Provinzen zu verkürzen und schafft so die Voraussetzungen dafür, dass Hoa Binh eine Transitrolle in der interregionalen Lieferkette spielen kann. Im Kontext der Förderung des Aufbaus konzentrierter Rohstoffproduktionsgebiete und der Entwicklung industrieller Cluster vor Ort ist eine reibungslose Verkehrsroute wie die Nationalstraße 70B ein entscheidender Faktor, um zu verhindern, dass Waren gleich am Eingang „stecken bleiben“.

Aus städtebaulicher Sicht ist diese Route ein „verlängerter Arm“ zur Entwicklung des Stadtgebiets Yen Mong, das sich voraussichtlich zu einem offenen Raum im Norden der Stadt Hoa Binh entwickeln wird. Der gleichzeitige Ausbau und die Erweiterung der Nationalstraße 70B werden nicht nur neue infrastrukturelle Impulse für das neue Stadtgebiet setzen, sondern auch dazu beitragen, den Druck auf den bestehenden innerstädtischen Verkehr zu verringern und die Entwicklung der Stadt Hoa Binh auf ein multipolares Modell auszurichten.

Insbesondere aufgrund seiner Lage als Verbindung nationaler und lokaler Verkehrsachsen hat der National Highway 70B auch im Hinblick auf die Landesverteidigung und -sicherheit eine strategische Bedeutung. Diese Route spielt eine Rolle bei der Verbindung des Verteidigungsgebiets der Provinz Hoa Binh mit benachbarten Ortschaften und stellt die Fähigkeit sicher, in Notsituationen Kräfte und Fahrzeuge zu mobilisieren. Dies ist ein Wert, der selten erwähnt wird, dem aber bei der Diskussion über Investitionsstandards für Strecken die gebührende Aufmerksamkeit geschenkt werden muss.

Ein Vertreter des Bauministeriums der Provinz Hoa Binh bekräftigte außerdem: „Die Nationalstraße 70B durch die Stadt Hoa Binh ist äußerst wichtig für die Anbindung des ausländischen Verkehrs zwischen den Provinzen Phu Tho und Hoa Binh und trägt zur Förderung des Handels, der Stadterweiterung und der lokalen sozioökonomischen Entwicklung bei.“

Die Aufgabe der Nationalstraße 70B besteht darin, die Region zu entwickeln, nationale strategische Verkehrsachsen zu verbinden und wirtschaftliche, soziale und verteidigungspolitische Aufgaben zu übernehmen. Allerdings kämpft sie angesichts von Verfallserscheinungen und kleineren Reparaturen immer noch ums Überleben. Wenn diese lebenswichtige Achse im Kontext der Durchbruchsbemühungen von Hoa Binh weiterhin vernachlässigt wird, verliert nicht nur das Stadtgebiet von Yen Mong eine Entwicklungschance, sondern der gesamten Nordwestregion wird eine Handelsbrücke entgehen. Es ist an der Zeit, dass der National Highway 70B als regionale Antriebskraft betrachtet wird und nicht nur als eine Provinzstraße, deren Instandhaltung anvertraut ist.

Minh Vu

Quelle: https://baohoabinh.com.vn/12/201388/Quoc-lo-70B-can-duoc-dau-tu-xung-tam.htm