Neue Regelungen zum Autoalter

Durch das Dekret 166/2024 der Regierung werden zwei weitere Kategorien von Kraftfahrzeugen den Vorschriften zum Nutzungsalter unterworfen.

Laut dem Vietnam Register legt das Dekret 166/2024 der Regierung die Bedingungen für die Erbringung von Kfz-Prüfdiensten fest. Organisation und Betrieb von Inspektionseinrichtungen; Durch die Nutzungsbedingungen für Kraftfahrzeuge und das Rundschreiben 53/2024 des Verkehrsministeriums zur Regelung der Klassifizierung von Straßenfahrzeugen wurden zwei weitere Kategorien von Kraftfahrzeugen erweitert, für die Bestimmungen zu den Nutzungsbedingungen gelten. Es handelt sich um ein vierrädriges Kraftfahrzeug und einen Geldtransporter.

Ab 2025 werden Geldtransportfahrzeuge als Speziallastwagen eingestuft, daher beträgt die Lebensdauer dieses Fahrzeugtyps gemäß Dekret 166/2024 25 Jahre ab dem Herstellungsjahr (illustratives Foto).

Demnach beträgt die Lebensdauer von Lastkraftwagen (LKW) und Speziallastkraftwagen (Spezial-LKW) 25 Jahre ab Herstellungsjahr.

Zu den Arten von Lastkraftwagen gehören: Lastkraftwagen, Muldenkipper, Pickup-Trucks mit Einzelkabine, Pickup-Trucks mit Doppelkabine, Transporter, gedeckte Lastkraftwagen, geschlossene Kastenwagen, Kühllastkraftwagen, isolierte Lastkraftwagen, Übungslastkraftwagen usw.

Zu den Speziallastwagen zählen Tanklastwagen, Autotransporter, Müllwagen, Schlammtransporter, Geldtransporter, Transporter für lebende Meeresfrüchte, mobile Verkaufsfahrzeuge, Betonmischer und Transporter usw.

Für Personenkraftwagen mit einer zulässigen Kapazität von 9 oder mehr Personen, ausschließlich Fahrer (zum Beispiel: Personenkraftwagen, Schlafbusse, Stadtbusse, Stadtbusse mit Verbindungswagen, 2-stöckige Stadtbusse, 1-stöckige (2-stöckige) Stadtbusse ohne Dach, BRT-Fahrzeuge, Fahrübungsbusse usw.), Vorschulkinderwagen, Schulbusse, vierrädrige Lastkraftwagen mit Verbrennungsmotor haben eine Lebensdauer von 20 Jahren ab dem Herstellungsjahr.

Für vierrädrige Kraftfahrzeuge ist in der Verordnung 166/2024 eine Laufzeit von 15 Jahren ab Herstellungsjahr festgelegt.

Darüber hinaus werden durch die Verordnung auch die Regelungen zur Bestimmung des Produktionsjahres ergänzt und an die tatsächliche Umsetzung angepasst. Konkret wird das Baujahr des Fahrzeugs anhand der Angaben zum Baujahr in einem der folgenden Dokumente in der Reihenfolge ihrer Priorität ermittelt:

Zertifikat über die technische Sicherheit und Umweltschutzqualität importierter Kraftfahrzeuge für importierte Fahrzeuge; Werksqualitätsprüfzertifikat für im Inland hergestellte und montierte Fahrzeuge;

Angaben zum Baujahr des Herstellers am Fahrzeug;

Suchergebnisse vom Hersteller oder aus der vom Hersteller bereitgestellten Dokumentation.

Insbesondere gelten Fahrzeuge ohne die oben genannten Dokumente, Aufzeichnungen und Einrichtungen gemäß den Bestimmungen des Dekrets 166/2024 als verfallen.

Fahrzeuge mit abgelaufener Zulassung dürfen nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen, da sie die technische Sicherheit und den Umweltschutz von Kraftfahrzeugen nicht mehr gewährleisten. Sollte der Fahrer oder Fahrzeughalter dennoch vorsätzlich mit einem abgelaufenen Fahrzeug am Straßenverkehr teilnehmen, wird er entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen geahndet.

Das Dekret 168/2024, gültig ab 1. Januar 2025, sieht vor: Die Fahrzeuge von Fahrern, deren Nutzungsdauer abgelaufen ist, werden beschlagnahmt, und Fahrer, die kein Zertifikat oder keinen Stempel der technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfung besitzen oder zwar eines besitzen, das aber seit einem Monat oder länger abgelaufen ist (einschließlich Anhänger und Sattelanhänger), werden mit einer Geldstrafe von 4 bis 6 Millionen VND belegt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-nien-han-xe-o-to-192250104164419404.htm