Der Verbindungsabschnitt zwischen der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und der Nhon-Trach-Brücke sowie der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: CHAU TUAN
Der Flughafen Long Thanh wird eine bahnbrechende Triebkraft für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Dong Nai und anderer Orte in der Region sein.
Flughafen als treibende Kraft für die Entwicklung wählen
Bei der Genehmigung des Plans für die Provinz Dong Nai forderte die Regierung, dass der Flughafen Long Thanh die neue Triebkraft für bahnbrechende Entwicklungen sein und gezielte Investitionen mit Fokus auf Schlüsselfaktoren anziehen solle...
Konkret sollen Luftfahrtindustrie, Hochtechnologie, spezialisierte Industrien und hochwertige Dienstleistungen, Innovation sowie eine stärkere Einbindung in regionale und globale Wertschöpfungsketten als Hauptrichtungen dienen. Großstädte sollen schrittweise durch unterirdische Räume verbunden werden, die mit der Entwicklung von Handels-, Dienstleistungs- und urbanen Funktionen einhergehen. Finanzdienstleistungen und Logistik sollen weiterentwickelt werden…
Ein Stadtplanungsexperte der Provinz Dong Nai bewertete den Inhalt der Planung und sagte, dass die Planung die Grundlage dafür bilde, den Verkehr in Dong Nai zu verbinden, Verbindungen zu städtischen Gebieten in der Region herzustellen und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, da der Planungsinhalt auf der Entwicklung von 6 Korridoren und 3 Gürteln basiere.
Dies sind der Dong-Nai-Flusskorridor; der Bien-Hoa-Vung-Tau-Schnellstraßenkorridor und die Nationalstraße 51; der Ho-Chi-Minh-Stadt-Long-Thanh-Phan-Thiet-Schnellstraßenkorridor; der Nationalstraßenkorridor 1 und die Nord-Süd-Eisenbahnlinie; der Nationalstraßenkorridor 20 und die Dau-Giay-Tan-Phu-Schnellstraße; der Ben-Luc-Long-Thanh-Schnellstraßenkorridor.
Die verbleibenden 3 Gürtel umfassen: Ho-Chi-Minh-Stadt-Gürtel 4; National Highway 56-Gürtel - Provinzstraße 762; Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau- Verbindungsgürtel.
Laut diesem Experten zeigen die bereits bestehenden Schnellstraßen sowie die genehmigten und in naher Zukunft weitergebauten Verkehrsprojekte, dass die Flughafenachse Long Thanh in naher Zukunft mit vielen wichtigen Verkehrsachsen und Seehäfen verbunden sein wird, wodurch die Entfernung nach Ba Ria - Vung Tau und Ho-Chi-Minh-Stadt verkürzt wird.
Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay Schnellstraße (Abschnitt Long-Thanh-Brücke). Dieser Schnellstraßenabschnitt verbindet den Flughafen Long Thanh mit vielen anderen Verkehrsachsen. – Foto: CHAU TUAN
Investieren Sie weiterhin in Brücken und Straßen, die den Flughafen Long Thanh anbinden.
Zusätzlich zu den bereits genehmigten und noch in Bearbeitung befindlichen Projekten genehmigte Vizepremierminister Tran Hong Ha auch den Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Ba Ria-Vung Tau (die sich auf die Fusion mit Ho-Chi-Minh-Stadt vorbereitet) zur Investition in den Bau der Stadtschnellstraße Ho Tram – Flughafen Long Thanh.
Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Ba Ria - Vung Tau hat die Schnellstraße, die das Stadtgebiet von Ho Tram mit dem Flughafen Long Thanh verbindet, eine Gesamtlänge von etwa 41 km und ein geschätztes Gesamtinvestitionsvolumen von rund 17.000 Milliarden VND.
Dies ist eine direkte Verbindung zum Flughafen Long Thanh und damit die schnellste und kürzeste Transportmöglichkeit zur Erschließung des Gebiets um die Ho-Tram-Linie. Gleichzeitig fördert sie den Infrastrukturausbau und stärkt die Vernetzung in der südöstlichen Region.
In Dong Nai hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai der Regierung soeben einen Bericht vorgelegt, in dem es um Budgethilfe für den Bau der Ma-Da-Brücke, der Straße, die die Provinz Dong Nai mit Binh Phuoc, dem zentralen Hochland mit der Südostregion und insbesondere dem Flughafen Long Thanh mit den südlichen Seehäfen verbindet, bittet.
Konkret geht es um Investitionen in den Bau der Ma-Da-Brücke und der 44 km langen Verbindungsstraße von der Ma-Da-Brücke zur Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt (allein die Investitionen in die Straße belaufen sich auf etwa 13,3 Billionen VND).
Da das Budget der Provinz Dong Nai für viele wichtige nationale Projekte ausgegeben wird, die durch das Gebiet verlaufen, hat die Provinz vorgeschlagen, dass die Zentralregierung das Budget für den Bau zusätzlicher Verbindungswege unterstützt.
Die Regierung hat außerdem das Finanzministerium beauftragt, den Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Dong Nai zu prüfen und die Abstimmung mit dem Bauministerium und den zuständigen Behörden zu übernehmen.
Bezüglich der Verkehrsinfrastrukturprojekte sagte Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai: „Die Provinz führt gleichzeitig viele große Projekte von interregionaler Natur durch, wie zum Beispiel die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, weshalb die Provinz einen großen Teil des lokalen Haushalts für Entschädigungen und die Räumung des Geländes aufwenden muss.“
Daher empfehlen wir der Zentralregierung, die Bereitstellung von Mitteln für die weitere Umsetzung anstehender wichtiger nationaler Projekte wie der Nord-Süd-Autobahn und des Projekts „Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ in Erwägung zu ziehen.
Darüber hinaus schlug Dong Nai vor, dass die Zentralregierung die Bereitstellung finanzieller Unterstützung für die Region in Erwägung ziehen solle, um eine Reihe von Projekten rund um den Flughafen Long Thanh mit etwa 8.800 Milliarden VND durchzuführen.
Konkret geht es um Investitionen in das Entwässerungsprojekt außerhalb des Flughafengeländes Long Thanh (Phase 1), die Modernisierung und Erweiterung der Strecken 769 und 773A sowie den Bau der Strecken 770B und 769E.
Darüber hinaus schlug Dong Nai vor, dass die Zentralregierung die Provinz mit gezielten Mitteln in Höhe von etwa 3.500 Milliarden VND unterstützen solle, um Projekte wie die Straßen 25B, 25C, 774B und die Umgehungsstraße von Bien Hoa, die Straße zum Industriepark Ong Keo und die Verlängerung der Umgehungsstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt umzusetzen.
„Das Flughafenprojekt Long Thanh ist das am meisten erwartete in der Region. Daher unternimmt die Provinz Anstrengungen zur Umsetzung von Anbindungsprojekten, damit das Verkehrsnetz nach der Inbetriebnahme des Flughafens reibungslos funktioniert.“
„Wenn der Verkehr reibungslos verläuft und die Reisezeit kürzer wird, wird dies der wirtschaftlichen Entwicklung im Flughafengebiet, in Ho-Chi-Minh-Stadt und in den südlichen Provinzen neue Impulse verleihen“, sagte Herr Vo Tan Duc.
Diskussion über den Plan zum Bau von drei weiteren Brücken, die das Ballungsgebiet Ho-Chi-Minh-Stadt anbinden sollen.
Laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai grenzt Dong Nai an Ho-Chi-Minh-Stadt und ist daher verkehrstechnisch günstig gelegen. Die beiden Gebiete sind jedoch durch die Flüsse Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh und Thi Vai voneinander getrennt.
Die Bewertung ergab, dass die Brücken, die bereits in Betrieb genommen wurden und sich in der Inbetriebnahme befinden, wie beispielsweise die Long-Thanh-Brücke (Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay), die Phuoc-Khanh-Brücke (Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh) und die Nhon-Trach-Brücke auf dem dritten Ring von Ho-Chi-Minh-Stadt, die demnächst für den Verkehr freigegeben wird, den Menschen mehr Effizienz gebracht haben.
Daher koordinieren sich die Provinz Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin, um Pläne für den baldigen Bau weiterer Brücken (Cat Lai, Dong Nai 2, Phu My 2) zu besprechen. Der Bau dieser Brücken wird den Menschen und Unternehmen beider Regionen helfen, die Reisezeit zu verkürzen und die Transportkosten zu senken.
Tuoitre.vn
Quelle: https://tuoitre.vn/san-bay-long-thanh-va-nhung-ky-vong-tu-cac-truc-giao-thong-ket-noi-20250626104907557.htm
Kommentar (0)