bereit für die Fusion des Verkehrsministeriums und des Bauministeriums

Frühe Konsultation zum Investitionsvorschlag für die Stadtbahnverbindung Vinh Yen – Hanoi

Am 13. Januar erklärte Hoang Long Bien, Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Vinh Phuc, gegenüber Reportern der Zeitung „Economic & Urban Newspaper“, dass der Verkehrssektor von Vinh Phuc im Jahr 2025 eine Revolution durchführen werde, um den Organisationsapparat despolitischen Systems zu rationalisieren. Dabei werde man der Anweisung der Zentralregierung folgen und das Verkehrsministerium und das Bauministerium der Provinz Vinh Phuc zusammenlegen.

Zunächst wird das Verkehrsministerium der Provinz Vinh Phuc gemäß den Anweisungen forschen, mitwirken, Meinungen einbringen sowie Programme, Pläne und Projekte entwickeln und umsetzen, um den Apparat bei der Zusammenlegung der beiden Behörden einzurichten und zu organisieren.

„Die kollektive Führung, die Beamten, die Angestellten im öffentlichen Dienst und die Arbeiter des Verkehrsministeriums sind sich einig und entschlossen, eine ernsthafte Einstellung und Haltung an den Tag zu legen und sich strikt an die Anweisungen, Anordnungen, Planungen und Entscheidungen der zuständigen Behörden zu halten. Persönliche oder organisatorische Interessen dürfen die gemeinsame Aufgabe nicht beeinträchtigen“, bekräftigte Herr Hoang Long Bien.

Im Jahr 2025 wird der Verkehrssektor die Ausarbeitung eines mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030 gemäß dem vom Premierminister genehmigten Verkehrsnetzentwicklungsplan in der Provinzplanung vorschlagen. Gleichzeitig wird er auf Grundlage der Stadtbahnplanung im Verkehrsnetzentwicklungsplan, der vom Premierminister mit Beschluss Nr. 158/QD-TTg vom 6. Februar 2024 genehmigt wurde, in Kürze über Investitionsvorschläge für eine Stadtbahnlinie beraten, die das Zentrum von Vinh Yen mit den Stadtbahnlinien der Hauptstadt Hanoi verbinden soll.

Das Verkehrsministerium von Vinh Phuc berät in Kürze über Investitionsvorschläge für eine Stadtbahnverbindung zwischen Vinh Yen und Hanoi. Foto: Sy Hao

Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bussen

Der Leiter des Verkehrsministeriums fügte hinzu, dass der Verkehrssektor auf der Grundlage der Infrastrukturbedingungen und der Reisebedürfnisse der Bürger diversifiziert und moderne, qualitativ hochwertige Transportmittel und Transportdienste zu angemessenen Kosten entwickelt werden sollen, die Sicherheit, Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit, Komfort und Umweltfreundlichkeit gewährleisten.

„Insbesondere Priorität wird der Entwicklung des öffentlichen Personenverkehrs mit Bussen eingeräumt, indem qualitativ hochwertige Dienstleistungen für Buslinien in der Provinz gemäß dem Projekt „Verbesserung der Qualität des öffentlichen Personenverkehrs mit Bussen in der Provinz für den Zeitraum 2021 – 2025“ bereitgestellt werden, das vom Volkskomitee der Provinz mit Beschluss Nr. 707/QD-UBND vom 24. März 2021 genehmigt wurde“, teilte Herr Hoang Long Bien mit.

Basierend auf den Infrastrukturbedingungen und den Reisebedürfnissen der Einwohner wird der Verkehrssektor diversifiziert und Transportarten und -dienste weiterentwickelt. Foto: Sy Hao.

Es ist bekannt, dass das Verkehrsministerium die staatliche Verwaltung von 2.741 Transporteinheiten wahrnimmt, darunter Unternehmen, Genossenschaften und Privathaushalte mit 8.054 Fahrzeugen aller Art (LKW, Traktoren und Container; Taxis, Vertragsfahrzeuge, Linienfahrzeuge und Busse). Davon befördern nur zwei Einheiten öffentliche Fahrgäste mit Bussen.

Um den Reisebedürfnissen der Bevölkerung, insbesondere der Arbeitnehmer, besser gerecht zu werden, entwickelt der Verkehrssektor technische und wirtschaftliche Normen für den öffentlichen Personenverkehr mit Bussen in der Region und ersetzt damit den Beschluss Nr. 1208/QD-CT vom 31. März 2016.

Die oben genannten technischen und wirtschaftlichen Normen im Bau werden als Grundlage für die Entwicklung von Transportplänen, die Preisgestaltung öffentlicher Dienstleistungsprodukte und die Ausschreibung von Auftragnehmern zur Bereitstellung öffentlicher Personenbeförderungsdienste mit Bussen für die beiden Buslinien VP-07 und VP-09 nach Ablauf der Auftragsfrist für die Leistungserbringung verwendet.

Das Verkehrsministerium der Provinz Vinh Phuc schlug außerdem vor, dass das Parteikomitee und das Volkskomitee der Provinz Investitionsmittel für eine Reihe von Projekten priorisieren, für die zwar Investitionsrichtlinien genehmigt wurden, für die aber noch keine ausgewogenen und geordneten Kapitalquellen vorliegen.

 

Im Jahr 2025 wird der Verkehrssektor die Ausrichtung der Projektinvestoren stärken, um die Umsetzung großer, wichtiger Projekte mit interregionaler Anbindung zu beschleunigen und so Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung zu setzen, wie etwa Verkehrsinfrastrukturprojekte, die die Hauptstadtregion in der Provinz Vinh Phuc verbinden:

Umgehungsstraße 5, die die Hauptstadtregion verbindet; der Abschnitt am Fuße des Tam Dao-Berges, der die Umgehungsstraße 5 mit der Nationalstraße 2B nach Tay Thien verbindet und zur Nationalstraße 2C und nach Tuyen Quang führt; die Parallelstrecke der Eisenbahnlinie Hanoi – Lao Cai; Erweiterung der Me Linh-Achse; der Abschnitt der Nord-Süd-Achse von der Nationalstraße 2, der die Stadt Vinh Yen umgeht, bis zum linken Deich des Roten Flusses ...

Quelle: https://kinhtedothi.vn/vinh-phuc-san-sang-cho-viec-sap-nhap-so-gtvt-va-so-xay-dung.html