
Im Gebiet von Mieu Nha stand das Wasser am Nachmittag des 8. Oktober noch immer hoch. – Foto: PHAM TUAN
Am 9. Oktober berichtete die Verkehrsinfrastruktur-Instandhaltungsbehörde (Bauamt Hanoi ) über den Stand der Bewältigung und Überwindung von Vorfällen, die durch den Sturm Nr. 11 (Sturm Matmo) verursacht wurden, bis 8:00 Uhr.
Dementsprechend gab es am Morgen desselben Tages in Hanoi aufgrund der starken Regenfälle nach dem Sturm Nr. 11 noch 23 überflutete Orte. Davon waren 14 Orte noch zugänglich; 9 Orte waren stark überflutet und unpassierbar.
Genauer gesagt: 1 Überschwemmungspunkt liegt bei 10 cm oder weniger; 4 Überschwemmungspunkte liegen zwischen 10 cm und 20 cm; 6 Überschwemmungspunkte liegen zwischen 20 cm und 30 cm; 12 Überschwemmungspunkte liegen über 30 cm.
Zu den neun überfluteten Gebieten, in denen Fahrzeuge nicht fahren können, gehören:
- Straße 423 (Trung Vo Brücke, km3+164): Fahrbahn 40 cm tief überflutet.
- Straße 421B (km11+300: Dong Yen Brücke): Die Fahrbahn ist 30 cm tief überflutet.
- Thang Long Avenue (km8+200): Die Fahrbahn ist 40 cm tief überflutet, Fahrzeuge können nicht fahren.
- Straße 423 (Brücke 72 II, km 8+400): Die Fahrbahn ist 30 cm tief überflutet.
- Mieu Nha Straße (beidseitig der Nga Brücke): Die Fahrbahn ist 60 cm tief überflutet.
- Straße 35 (Abschnitt km0+350): Die Fahrbahn ist etwa 80 cm tief überflutet.
- Straße 16 (km2 Abschnitt): Die Fahrbahn ist etwa 50 cm tief überflutet.
- Unterführung des linken Deichs am Nhue River (km4+944 Thang Long Boulevard Service Road): Die Fahrbahn ist 60 cm tief überflutet.
- Hong Ky - Bac Son Straße (Abschnitt Cau Chien): Die Fahrbahn ist 1 m tief überflutet.
Laut dem Instandhaltungsausschuss hat die zuständige Einheit die Straßenbauunternehmen angewiesen, die Lage kontinuierlich zu überwachen, Personal für die Verkehrsregelung abzustellen und Warnschilder an überfluteten Stellen aufzustellen, um den Menschen eine bequeme Fortbewegung zu ermöglichen.
Quelle: https://tuoitre.vn/sau-3-ngay-mua-lon-ha-noi-con-9-diem-ngap-sau-co-noi-ngap-den-1m-20251009092616491.htm






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