EURO4-Normen werden angewendet, um die Abgaswerte von Motorrädern zu „verschärfen“

Warum nicht die Emissionswerte verschärfen, anstatt den Motorradverkehr einzuschränken?

Nach Angaben des Verkehrsministeriums gab VAMM-Vorsitzender Koji Sugita während des Treffens die wichtigsten Richtungen und Lösungen für die CO2-Neutralität in Vietnam bekannt. Demnach planen Großstädte wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang, den Motorradverkehr bis 2030 einzuschränken, um Umweltverschmutzung, Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle zu reduzieren. Herr Koji Sugita stellte jedoch fest, dass Motorräder angesichts der aktuellen Verkehrssituation in Vietnam immer noch das wichtigste Verkehrsmittel für die Menschen seien. Daher würden Motorräder bis zur Fertigstellung des öffentlichen Nahverkehrs weiterhin das wichtigste Verkehrsmittel bleiben.

Alte Motorräder auf den Straßen sind eine Hauptursache für Umweltverschmutzung.

Als Motorradhersteller ist VAMM davon überzeugt, dass es statt der Einschränkung des Betriebs von Privatmotorrädern viele andere Lösungen zur Lösung des Problems der Umweltverschmutzung und der Verkehrsunfälle geben sollte, wie etwa die Kontrolle der Emissionen der im Verkehr befindlichen Fahrzeuge oder die Anwendung der Abgasnorm EURO4.

Konkret schlug VAMM vor, im Jahr 2024 einen Fahrplan und EURO4-Normen zur frühzeitigen Anwendung herauszugeben, um zur Reduzierung der Umweltverschmutzung beizutragen. Der Verband wird die Kapazität des Inspektionsnetzwerks überprüfen und in diesem Jahr konkrete Empfehlungen für die Zusammenarbeit bei der Entwicklung praktikabler Vorschriften abgeben.

„Die Einführung der EURO4-Norm für Neufahrzeuge und die Kontrolle der Emissionen der im Verkehr befindlichen Fahrzeuge ist eine wirksame Lösung zur Reduzierung der Umweltverschmutzung. Darüber hinaus ist es das Ziel der Regierung , die Produktion und Einfuhr von Benzinmotorrädern bis 2040 einzustellen und bis 2050 ausschließlich Elektromotorräder und -roller einzusetzen. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist eine zukunftsweisende Entwicklung, aber zum Schutz der Verbraucher und der Industrie muss die Umstellung schrittweise und unter umfassender Berücksichtigung alternativer Lösungen erfolgen“, sagte Koji Sugita.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang würdigte die Unterstützung und Begleitung von VAMM bei der Koordinierung der Umsetzung von Verkehrssicherheitsprogrammen und würdigte auch die vorgeschlagenen Lösungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen, die dazu beitragen, das öffentliche Bewusstsein für die Verkehrssicherheit in Vietnam zu stärken.

Der Minister sagte, dass das Verkehrsministerium nach starken Zusagen auf der COP26-Konferenz und klaren Anweisungen des Premierministers proaktiv Aufgaben im Verkehrssektor umgesetzt habe.

Im Hinblick auf die Anwendung der EURO4-Emissionsnorm beauftragt das Ministerium derzeit das Vietnam Register mit der Untersuchung und Ausarbeitung eines Fahrplans zur Regulierung der Emissionsnormen für neu hergestellte, montierte und importierte Kraftfahrzeuge. Dieser Fahrplan soll der Regierung zur Veröffentlichung vorgelegt werden. Gleichzeitig werden Anstrengungen unternommen, um die Umsetzung des Fahrplans zur Anwendung der EURO4-Emissionsnorm auf Motorräder und Motorroller zu beschleunigen. Gleichzeitig hat sich das Verkehrsministerium mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit abgestimmt, um dem Gesetzentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit Vorschriften zur Emissionskontrolle von im Verkehr befindlichen Motorrädern und Motorrollern hinzuzufügen und ihn der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen.

Es ist unbestreitbar, dass Motorräder in Vietnam auch in den kommenden Jahren ein beliebtes Verkehrsmittel bleiben werden. Das Verkehrsministerium möchte jedoch die Nutzung umweltfreundlicher Kraftstoffe wie Wasserstoff und Biokraftstoff fördern und so zur Verbesserung der Umweltverschmutzung beitragen, indem es die Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe reduziert. Vietnam hofft daher auch, dass Unternehmen Anstrengungen unternehmen, um neue Fahrzeugmodelle zu produzieren, die den Umweltschutzanforderungen entsprechen.

Für das Fahren von Elektromotorrädern und Fahrzeugen unter 50 ccm ist ebenfalls ein Führerschein erforderlich

Herr Sugita äußerte sich auf der Tagung auch zur aktuellen Situation in Vietnam. Die Zahl der Verkehrsunfälle unter Schülern sei hoch, es gebe jedoch derzeit keine Regelungen für den Führerscheinerwerb für diese Gruppe. Der Verband schlug vor, zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit die Ausstellung von Zertifikaten und Führerscheinen für Motorrad- und Elektromotorradfahrer mit obligatorischen Prüfungen wie in vielen Ländern weltweit einzuführen. VAMM ist bereit, mit der Regierung und dem Verkehrsministerium zusammenzuarbeiten, um praktikable Regelungen für Ausbildung, Führerscheine usw. zu entwickeln.

Studenten fahren Elektromotorräder und 50-ccm-Motorräder auf der Le Duc Tho Straße (Bezirk Go Vap)

Dies ist auch der Inhalt, den einige Abgeordnete der Nationalversammlung während ihrer Sitzung im November 2023 diskutierten. Daten des Nationalen Ausschusses für Verkehrssicherheit zeigen, dass einige aktuelle Studien in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt belegen, dass 90 % der schweren Verkehrsunfälle mit Kinder in der Gruppe der Kinder passieren, die alleine mit dem Fahrrad zur Schule fahren (im Alter von 16 bis 18 Jahren). Etwa 52 % der Schüler fahren mit Elektrofahrrädern oder -motorrädern zur Schule, besitzen aber keinen Führerschein. Derzeit integrieren Schulen Verkehrssicherheitserziehung in den Hauptlehrplan, die Schüler lernen jedoch nur die Theorie. In vielen europäischen Ländern müssen Benutzer von Elektrofahrzeugen und Motorrädern unter 50 ccm Unterricht in Verkehrsrecht und Grundkenntnissen besuchen. Nach Abschluss des Kurses wird eine Prüfung abgelegt, um ein Zertifikat oder einen Führerschein auszustellen.

In diesem Zusammenhang teilte Minister Nguyen Van Thang mit, dass das Ministerium für öffentliche Sicherheit für die Ausarbeitung und Aufnahme von Vorschriften zur Führerscheinklassifizierung wie A1, A usw. in den Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes zuständig sei.

„Das Verkehrsministerium unterstützt die Einführung von Vorschriften für den Führerschein von Schülern, die Elektromotorräder und Elektroroller fahren. Diese Personen müssen die Vorschriften zur Straßenverkehrssicherheit verstehen. Das Verkehrsministerium fordert VAMM auf, weiterhin zu forschen, mitzuwirken und dem Ministerium für öffentliche Sicherheit, der für die Ausarbeitung des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit zuständigen Behörde, weitere Kommentare zu diesen Inhalten zukommen zu lassen. Das Verkehrsministerium wird außerdem weiterhin die Verwaltung von Elektromotorrädern und Elektrorollern in Vietnam prüfen und gemeinsam mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit daran teilnehmen“, bekräftigte der Leiter des Verkehrssektors.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/se-ap-tieu-chuan-euro4-de-siet-khi-thai-xe-may-185240117091953772.htm