Binh Dinh: Um den Hafen von Quy Nhon für die Aufnahme großer Schiffe zu rüsten, wird das Verkehrsministerium 3,8 Millionen Kubikmeter Schlamm und Sand ausbaggern und diese an einer Stelle knapp 12 Kilometer vor der Küste ins Meer kippen.
Der Ort, an dem 3,8 Kubikmeter Schlamm und Sand aus dem Sanierungs- und Ausbauprojekt des Hafenkanals von Quy Nhon für die Aufnahme von 50.000-Tonnen-Schiffen versenkt werden sollen, wurde soeben vom Volkskomitee der Provinz Binh Dinh mit dem Investor, dem Maritime Project Management Board (Verkehrsministerium), vereinbart.
Demnach liegt die Ablagerungsstelle mehr als 15 km vom Hafen Quy Nhon, 21 km von Eo Gio und knapp 12 km von Cu Lao Xanh entfernt. Das Ablagerungs- und Versenkungsgebiet umfasst etwa 100 Hektar im Meeresgebiet von Quy Nhon und ist in viele kleine Bereiche unterteilt. Sand und Schlamm werden mit Saugschiffen und Kippplattformen transportiert. Nach Ankunft öffnen die Schiffe die Entladetore, um Sand und Schlamm abzuladen.
Seegebiet Quy Nhon, Binh Dinh. Foto: Dung Nhan
Obwohl der Standort der Deponie vereinbart wurde, befürchtet die Provinz Binh Dinh weiterhin, dass das Ausbaggern, der Transport und die Überflutung des Geländes zu Umweltverschmutzungen führen und die Fischerei, Aquakultur und den Meerestourismus beeinträchtigen könnten. Daher wird der Investor aufgefordert, die Umweltauswirkungen des Projekts auf das Meeresschutzgebiet sowie die Ergebnisse einer Untersuchung des aktuellen Zustands der benthischen Ökosysteme wie Korallenriffe, Seegraswiesen usw. im Überflutungsbereich und den umliegenden Gebieten zu ergänzen, um die Auswirkungen auf die benthischen Organismen zu bewerten.
Darüber hinaus verlangt die Gemeinde vom Investor, dass er die Möglichkeit der Freisetzung von Schadstoffen sorgfältig prüft, Lösungen zur Reduzierung der Auswirkungen auf das Aquakulturgebiet des Fischerdorfes Hai Minh und den Touristenstrand in der Stadt Quy Nhon vorlegt und sich im Schadensfall zu einer Entschädigung verpflichtet.
Darüber hinaus befürchtet die Provinzregierung, dass die Ausbaggerung in einer Tiefe von 11–13 m Küstenerosion verursachen könnte, insbesondere im Bereich der Seehäfen und des Mui-Tan-Damms. Daher wird der Investor aufgefordert, das Erosionsrisiko eingehend zu bewerten, Lösungen zu dessen Begrenzung vorzulegen und gleichzeitig einen Plan zur Regelung des Schiffsverkehrs im Hafen während der Projektdurchführung zu erstellen.
Quy Nhon ist ein alter Hafen in der Provinz Binh Dinh. Derzeit kann der Hafen nur Schiffe mit einer Größe von 30.000 bis 50.000 Tonnen aufnehmen. Nach der Modernisierung wird die Wasserstraße von Quy Nhon Schiffe mit einer Größe von 50.000 bis 70.000 Tonnen abfertigen können.
Das Projekt zur Verbesserung und Modernisierung des Hafenkanals von Quy Nhon wurde 2021 vom Verkehrsministerium mit einem Gesamtvolumen von rund 700 Milliarden VND genehmigt. Die Maritime Projektmanagementbehörde wurde als Investor beauftragt. Im Rahmen des Projekts wird der Hafen ausgebaggert und saniert. Der Kanal wird über 7.000 m lang, 140 m breit und 13 m tief sein. Es wird erwartet, dass rund 3,8 Millionen m³ Material, hauptsächlich Schlamm und Sand, ausgebaggert werden.
Pham Linh
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