„Fliegende Taxis“, auch als Urban Air Vehicles (UAM) bekannt, würden hochautomatisierte Flugzeuge nutzen, um Passagiere oder Fracht in geringer Höhe über Vorstädten und in städtischen Gebieten zu transportieren. Für den Betrieb dieses Fahrzeugs ist keine Start- und Landebahn erforderlich.
Die Stadtverwaltung von Seoul teilte mit, dass sie in der zweiten Jahreshälfte in Abstimmung mit dem koreanischen Ministerium für Land, Infrastruktur und Transport zwei Phasen der Überprüfung und Sicherheitssicherung des Projekts durchführen werde. Die Auswahl der Betreibergesellschaft obliegt in Phase 1 der Stadt. Weitere Themen wie Flugrouten, Fahrzeugsicherheitsvorschriften, Flugverbindungsnetz, Lärmbelästigung etc. werden voraussichtlich in Phase 2 geprüft.
Die Stadt Seoul wird ein „fliegendes Taxi“-Modell testen, das die Bezirke Yeouido und Jamsil verbindet. Foto: Yonhap
Für die Tests der Phase 2 wurden mehrere Strecken ausgewählt, darunter eine 18 Kilometer lange Strecke, die den internationalen Flughafen Gimpo mit dem westlichen Bezirk Yeouido verbindet, eine 8 Kilometer lange Strecke zwischen den östlichen Bezirken Jamsil und Suseo in Seoul und zwei Strecken in der Provinz Gyeonggi und der Stadt Incheon westlich von Seoul. Die Stadt Seoul ist außerdem dabei, nach Standorten für den Bau von Start- und Landeplätzen für UAM-Fahrzeuge zu suchen und plant, noch in diesem Jahr einen UAM-Entwicklungsplan bekannt zu geben, in dem die mittel- und langfristigen Entwicklungsziele für UAM-Fahrzeuge dargelegt werden.
Südkorea hat das ehrgeizige Ziel, im Jahr 2025 offiziell „fliegende Taxis“ in städtischen Gebieten in Betrieb zu nehmen. Zuvor hatte die Korea Urban Air Transport Association K-UAM am 14. September 2022 eine Partnerschaftsvereinbarung mit der Provinzregierung von Jeju unterzeichnet, um im Jahr 2025 auf dieser südlichen Ferieninsel ein Testprogramm für fliegende Taxis zu starten.
Laut VNA/Tin Tuc Zeitung
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