Soc Trang empfiehlt Bac Lieu und Tra Vinh, die Ausbeutung und den Transport des Strandsandes zu koordinieren.

Am 22. Oktober hielt eine Arbeitsdelegation der Abteilung für die Verhütung und Kontrolle von Umweltkriminalität (Ministerium für öffentliche Sicherheit) unter der Leitung von Generalmajor Ha Xuan Duy, stellvertretender Direktor der Abteilung, eine Arbeitssitzung im Volkskomitee der Provinz Soc Trang ab.

Der Inhalt der Arbeitssitzung zur Verwaltung der Sandabbau- und Transportaktivitäten für Projekte wird gemäß dem spezifischen Mechanismus gemäß der Resolution der Nationalversammlung angewendet.

Strandsand wird gewaschen, bevor er zu Autobahnbaustellen gebracht wird.

Bei dem Treffen sagte der Leiter des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Soc Trang, dass die Provinz eine Genehmigung zur Nutzung zweier Sandminen B1 und B2 im Meeresgebiet der Provinz ausgestellt habe, um den Bedarf für Autobahnprojekte in der Region zu decken.

Sandabbaugebiete liegen außerhalb von sechs Seemeilen und unterliegen der Gerichtsbarkeit der Zentralregierung. Zudem grenzen diese Gebiete an die Provinzen Bac Lieu und Tra Vinh , was die Verwaltung und Kontrolle der Sandtransportfahrzeuge für Soc Trang erschwert.

Aufgrund dieser Situation schlug das Volkskomitee der Provinz Soc Trang vor, dass die Abteilung für die Verhütung und Bekämpfung von Umweltkriminalität dem Ministerium für öffentliche Sicherheit rät, sich mit anderen Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um die Provinz bei der Bewältigung der Ausbeutung und des Transports von Meeressand zu unterstützen.

Weisen Sie gleichzeitig die Polizei der Provinzen Bac Lieu und Tra Vinh an, bei der Verwaltung und Überwachung der Ausbeutung und des Transports von Meeressand eng mit der Provinzpolizei von Soc Trang zusammenzuarbeiten.

Generalmajor Ha Xuan Duy nahm die Empfehlungen von Soc Trang zur Kenntnis und betonte, dass die Nutzung des Meeressandes den geltenden Vorschriften entsprechen müsse. Besonderes Augenmerk müsse auf den Umweltschutz gelegt werden, gleichzeitig aber auch auf die Erosion von Flussufern und Küsten. Die Empfehlungen der Provinz werden von der Delegation zusammengestellt und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorgelegt.

Dem Bericht des Sandabbauunternehmens zufolge hat die Einheit seit Beginn des Abbaus (29. Juni) bis heute 986 Fahrten zur Baustelle durchgeführt, wobei das abgebaute Sandvolumen mehr als 545.000 m3 beträgt.

Die beiden oben genannten Sandabbaugebiete dienen derzeit zwei Projekten: der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau und dem Teilprojekt 4 der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-kien-nghi-bac-lieu-tra-vinh-phoi-hop-de-quan-ly-khai-thac-van-chuyen-cat-bien-192241022203259976.htm