U-Bahn-Linien, Stadtbahnen und Schnellbusse bald realisieren

Binh Duong erforscht und entwickelt das TOD-Modell für den öffentlichen Nahverkehr (Stadtentwicklungsmodell mit öffentlichem Nahverkehr als Mittelpunkt). Entsprechend werden die U-Bahn-Linien 1 und 2 mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden, um ein modernes und umweltfreundliches öffentliches Verkehrsnetz zu schaffen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Forschung und Entwicklung der Stadtbahn viele Vorteile bringt und zur Fertigstellung des städtischen Verkehrsnetzes und damit zur sozioökonomischen Entwicklung der Region beiträgt.

Die LRT-Linie soll an den neuen Hauptbahnhof der Stadt Binh Duong angeschlossen werden, wodurch die Effizienz sowohl der LRT- als auch der U-Bahn-Linien erhöht wird.

Die richtige Richtung

Kürzlich hat die Tokyu Corporation (Japan) einen Vormachbarkeitsbericht zum Entwicklungsprojekt Thu Dau Mot Light Rail Transit (LRT) vorgelegt. Ein Vertreter der Tokyu Corporation sagte, dass das Unternehmen auf Grundlage des Vorschlags des Volkskomitees der Provinz zur Machbarkeitsstudie des Projekts die Finanzierung des Untersuchungsprojekts mit 100 Millionen Yen beantragt und vom japanischen Ministerium für Wirtschaft , Handel und Industrie die Genehmigung erhalten habe. Ziel des Projekts ist die Erstellung eines Masterplans für die Entwicklung des grünen Wachstums der Provinz Binh Duong. Das Projekt untersucht das LRT-Transportsystem, grüne Industrieparks, Pläne für erneuerbare Energien und TOD-Smart Cities in Binh Duong.

Die Tokyu Group hat vorgeschlagen, in drei Eisenbahnlinien zu investieren, darunter die U-Bahn-Linien 1 und 2 von Binh Duong sowie die Stadtbahnlinie. Dem Vorschlag der Tokyu Group zufolge gibt es zwei Umsetzungsoptionen: Option 1, da die drei Linien unterschiedliche Aufgaben haben und daher drei Linien geschaffen werden können; Option 2 sieht die Entwicklung der Stadtbahnlinie als U-Bahnlinie 2 vor, wobei die Struktur so gestaltet werden muss, dass U-Bahn- und Stadtbahnlinie zusammenarbeiten können.

Herr Bui Minh Tri, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, sagte, dass zur Beurteilung der Durchführbarkeit des oben genannten Investitionsvorschlags spezifische Erhebungen und Studien zu Verkehrsnachfrageprognosen, der Möglichkeit, Landmittel für Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur gemäß genehmigter Planung zu beschaffen, und der Eignung technologischer Lösungen erforderlich seien ...

Herr Nguyen Anh Minh, Direktor des Bauamts, erklärte, dass die Provinz weiterhin eng mit dem Forschungsteam der Tokyu Group zusammenarbeiten werde, um die Machbarkeit des Baus der Stadtbahnlinie in Thu Dau Mot und der Provinz Binh Duong zu prüfen und den Machbarkeitsbericht des Projekts zeitnah fertigzustellen. Dies dient dem Bauamt als Grundlage für die Prüfung, Überprüfung und Berichterstattung an das Volkskomitee der Provinz, um geeignete Investitionsoptionen vorzuschlagen.

Laut Herrn Nguyen Anh Minh spielt die Stadtbahnlinie eine wichtige Rolle beim Aufbau eines Verkehrsnetzes, das die zukünftigen U-Bahn-Linien 1 und 2 von Binh Duong verbindet. Während die U-Bahn-Linie 1 ein Netz mit Ho-Chi-Minh -Stadt und Dong Nai als Verkehrsachse mit benachbarten Ortschaften und großen Ballungsräumen bildet, dient die Stadtbahnlinie als Verbindung zwischen den zentralen Stadtgebieten und den wichtigsten U-Bahn-Stationen. Von dort aus verbinden die Stadtbahnlinien die städtischen Gebiete der Provinz zu einem synchronen Verbindungsnetz, das Menschen und Fahrgästen die Nutzung dieser Transportart erleichtert und komfortabler macht.

Herr Nguyen Chi Hieu, stellvertretender Direktor des Bauamts: Die Stadtbahnlinie und die kombinierten Buslinien für den Personentransport sollen Verkehrsstaus, insbesondere in dicht besiedelten Gebieten und Industriegebieten, reduzieren und Arbeitnehmern den Weg von ihren Wohnorten zu den Industriegebieten erleichtern. Die Investition in die Stadtbahnlinie trägt zur Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs bei und sorgt für eine größere Vielfalt an öffentlichen Verkehrsmitteln. Zusammen mit den städtischen Buslinien wird die Stadtbahnlinie Fahrgäste zu zukünftigen U-Bahn-Stationen verbinden und umsteigen lassen. Dadurch entsteht ein synchrones öffentliches Verkehrsnetz, das die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Region in der kommenden Zeit fördert.

Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur

In Binh Duong betreiben derzeit drei Unternehmen umweltfreundliche Buslinien mit sauberem Erdgas (CNG). Dazu gehören Becamex Tokyu Co., Ltd., Phuong Trinh Joint Stock Company und Phuc Gia Khang Co., Ltd. Diese Unternehmen erklärten sich bereit, künftig Fahrgäste zu den Stationen der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie der Stadtbahnlinie zu befördern. Die japanische Regierung hat sich im Jahr 2024 bereit erklärt, öffentliche Entwicklungshilfe (ODA) für den Bau einer Bus-Rapid-Transit-Strecke (BRT) in Binh Duong bereitzustellen.

Die von der Tokyu Group vorgeschlagene LRT-Linie ist etwa 13 km lang und die Gesamtinvestition beträgt etwa 5.200 Milliarden VND.

Herr Nguyen Chi Hieu, stellvertretender Direktor des Bauministeriums, erklärte, dass mit dem bestehenden Potenzial und den Investitionen in BRT-Strecken ein vielfältiges Verkehrsnetz entstehen werde, das dazu beitrage, dass Menschen künftig vom Pkw auf öffentliche Verkehrsmittel wie U-Bahn, Stadtbahn und BRT umsteigen. Neben U-Bahn- und Stadtbahn-Strecken können BRT-Strecken große Mengen an Fahrgästen schnell und effizient befördern und so die Straßenbelastung und Verkehrsstaus reduzieren, insbesondere in Großstädten mit hoher Verkehrsdichte. U-Bahn-, Stadtbahn- und BRT-Strecken tragen zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung bei, verbessern die Vernetzung zwischen Regionen, erleichtern die Mobilität von Arbeitnehmern aus städtischen Gebieten zu Industrieparks, fördern die Entwicklung von Wohn-, Gewerbe- und Dienstleistungsgebieten entlang der Bahnstrecke und entwickeln den Tourismus.

Wie U-Bahnen nutzen auch Stadtbahnen Strom, um umweltschädliche Emissionen und Lärm zu reduzieren und ein modernes und komfortables öffentliches Verkehrssystem zu schaffen. Dies ermutigt die Menschen, öffentliche Verkehrsmittel anstelle von Privatfahrzeugen zu nutzen und trägt zu einer nachhaltigen Stadtentwicklung bei.

Laut Experten ist die Stadtbahn ein wichtiger Bestandteil des modernen öffentlichen Verkehrssystems und trägt zum Aufbau intelligenter und nachhaltiger Städte bei. Viele Länder weltweit setzen verstärkt auf den Ausbau von Stadtbahnsystemen, um städtische Verkehrsprobleme zu lösen. Geplante Stadtbahnprojekte in Vietnam, wie die Strecke zwischen Binh Duong, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh, dürften der sozioökonomischen Entwicklung der gesamten Region Südosten Vietnams große Impulse verleihen. Der Ausbau der Stadtbahnstrecke in Binh Duong erfährt große Aufmerksamkeit, insbesondere im Kontext der rasanten wirtschaftlichen und städtischen Entwicklung der Provinz.

GEMÄSS DER VORABSTUDIE WIRD DIE LRT-LINIE EINEN BAHNHOF IM BECAMEX-GEBÄUDE IN DER BINH DUONG BAY UND EINEN TERMINAL IM ZENTRUM DER NEUEN STADT BINH DUONG (THU DAU MOT CITY) HABEN. DIE GESAMTLÄNGE DER LINIE IST RUND 13 KM LANG, UND DAS GESAMTINVESTITIONSKAPITAL BETRAGT RUND 5.200 MILLIARDEN VND.

MINH DUY

Quelle: https://baobinhduong.vn/som-hien-thuc-hoa-tuyen-metro-duong-sat-nhe-xe-bust-nhanh-a344399.html