Änderung der Vorschriften über Verfahren für die Ausfuhr und Einfuhr von Schiffen

Ein bemerkenswerter Punkt des Entwurfs ist die vorgeschlagene Änderung in Bezug auf die Verfahren zum Export und Import von Schiffen.

Gemäß den geltenden Vorschriften basieren Verfahren für den Export und Import von Schiffen auf Entscheidungen über den Kauf, Verkauf und Bau neuer Schiffe; Verträgen über den Kauf, Verkauf und Bau neuer Schiffe; Schiffsliefer- und -empfangsaufzeichnungen sowie Dokumenten, die den technischen Zustand der Schiffe aus dem vietnamesischen Register bestätigen. Die Zollbehörden sind für die Durchführung der Verfahren für den Export und Import von Schiffen verantwortlich.

Gemäß den Vorschriften muss die Inspektionseinheit nach Abschluss der ersten Inspektion und wenn das Schiff den Vorschriften Vietnams und den relevanten internationalen Verträgen entspricht, Inspektionsdokumente (einschließlich Zertifikate für technische Sicherheit und Umweltschutz) ausstellen, damit das Schiff seinen Betrieb aufnehmen kann (Abbildungsfoto).

Der Verordnungsentwurf sieht jedoch vor, das Schiffsübergabeprotokoll und das Dokument, das den technischen Zustand des Schiffes bestätigt, nach der ersten Inspektion importierter Schiffe aus dem vietnamesischen Register zu entfernen.

Der Grund dafür ist, dass gemäß Rundschreiben 17/2023 zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Rundschreibens 40/2016 zur Regelung der Inspektion vietnamesischer Seeschiffe Inspektionseinheiten damit beauftragt wurden, Inspektionen durchzuführen und Inspektionsdokumente für Seeschiffe auszustellen.

Wenn die erste Inspektion abgeschlossen ist und das Schiff den Vorschriften Vietnams und den relevanten internationalen Verträgen entspricht, muss die Inspektionseinheit Inspektionsdokumente (einschließlich Zertifikate zur technischen Sicherheit und zum Umweltschutz) ausstellen, damit das Schiff betrieben werden kann.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Vietnam Register ein Projekt zur „Reorganisation der Beratungs- und Unterstützungsorganisationen und -einheiten des Vietnam Registers“ entwickelt, um die Anweisung des Premierministers und des Verkehrsministeriums umzusetzen, die staatliche Verwaltungsfunktion von der Bereitstellung öffentlicher Dienstleistungen zu trennen. Das Projekt wurde dem Verkehrsministerium zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

„Daher ist die Regelung, die ein Dokument zur Bestätigung des technischen Status des Vietnam-Registers vorschreibt, nicht mehr angemessen und unnötig“, kommentierte das Verkehrsministerium.

Zusätzlich zu den oben genannten Verfahren sieht der Verordnungsentwurf auch vor, dass die physische Inspektion exportierter Schiffe im vietnamesischen Seehafen erfolgt, wo das Schiff die Ausfuhrformalitäten für die Übergabe ins Ausland abschließt. Bei importierten Schiffen erfolgt die physische Inspektion im ersten Seehafen, wenn das Schiff in Vietnam ankommt, um die Einreiseformalitäten abzuschließen.

Falls für ein Schiff, das das Land verlassen hat, Ausfuhrverfahren erforderlich sind, führt die Zollbehörde die Ausfuhrverfahren durch, ohne das Schiff nach Vietnam zurückbringen zu müssen, vorausgesetzt, der Schiffseigner verfügt über eine schriftliche Verpflichtung und ist gesetzlich dafür verantwortlich, dass sein Schiff alle Ausfuhrverfahren wie vorgeschrieben abgeschlossen hat.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thu-tuc-xuat-nhap-khau-tau-bien-192240826155008399.htm