Die Sun Group schlägt den Bau einer fast 100 km langen Stadtbahnlinie von Saigon nach Tay Ninh vor.

Die Sun Group hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt soeben ihre Kommentare zum Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 übermittelt. Dementsprechend hat die Sun Group vorgeschlagen, dass Ho-Chi-Minh-Stadt in die Planung eine 8-10-spurige Allee entlang des Saigon-Flusses einbezieht, die Binh Duong und Tay Ninh verbindet. Im Mittelpunkt steht die Stadtbahnlinie, die direkt nach Tay Ninh führt und den Handel zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh sowie den Provinzen entlang des Saigon-Flusses zunehmend erleichtern wird. Die Stadtbahnlinie (LRT) wird entlang des Saigon-Flusses verlaufen und auf einer Länge von fast 100 km direkt nach Tay Ninh führen, wodurch ein durchgängiger Tourismusentwicklungskorridor entsteht und die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der gesamten Region im Südosten Vietnams entsprechend ihrem Potenzial gefördert wird.

Der Saigon-Flusskorridor soll im Mittelpunkt der kommenden Planungen stehen. Foto: Shutterstock

Eröffnung neuer Entwicklungsräume für Ho-Chi-Minh-Stadt – Tay Ninh. Gemäß dem Projekt zur Anpassung der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 wird Ho-Chi-Minh-Stadt eine 3- bis 4-spurige Verkehrsroute entlang des Saigon-Flusses mit einer Gesamtlänge von 78,2 km haben.

Um jedoch das zukünftige Entwicklungspotenzial zu antizipieren, schlug die Sun Group Corporation die Entwicklung eines synchronen Verkehrsnetzes mit 8-10-spurigen Boulevards vor, das Saigon mit Binh Duong und Tay Ninh verbindet und dem Saigon-Fluss folgt, um umfassende Verbindungen zu den südöstlichen Provinzen zu schaffen. Konkret folgt die Route nach Tay Ninh der Provinzstraße 6 (in Ho-Chi-Minh-Stadt) in Richtung Tay Ninh und verbindet sich dann mit der Provinzstraße 789 (in der Provinz Tay Ninh). Dies ist die Nationalstraße 22C gemäß der Ausrichtung der Entwicklung des Verkehrsnetzes der südöstlichen Region im Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050.

Insbesondere wird die Stadtbahnlinie (LRT), die entlang des Saigon-Flusses verläuft, nicht nur wie geplant im Bezirk Cu Chi halten, sondern die gesamte Strecke bis nach Tay Ninh verlängern, was fast 100 km lang ist. Somit wird die Stadtbahnlinie (LRT) eine neue Transportmöglichkeit (neben Wasserwegen und Straßen) hinzufügen und den Wirtschafts- und Tourismusentwicklungskorridor der Region Südosten vervollständigen und die Handelsaktivitäten zwischen Saigon und Binh Duong und Tay Ninh ausweiten. Dies trägt dazu bei, den Verkehrsdruck auf bestehenden Straßen zu verringern, Staus zu reduzieren und mehr Optionen für Menschen und Touristen zu schaffen. Wenn die neue Stadtbahnlinie in Betrieb geht, wird sie Saigon mit attraktiven Zielen in Tay Ninh wie dem Berg Ba Den verbinden und die Entwicklung des Tourismus in Tay Ninh fördern.

Der Berg Ba Den (Tay Ninh) vom Dau Tieng See aus gesehen. Foto: Le Nhat Hung Phat

Als elektrisches Verkehrsmittel gilt die Stadtbahn (LRT) als umweltfreundliches Verkehrsmittel, da sie keine CO2-Emissionen in die Umwelt ausstößt. Es handelt sich um ein Express-Transportmittel, das sich mit anderen Straßenfahrzeugen kombinieren lässt und bequem zu reisen ist. Hoang Anh Tu, Projektleiter der BCG Group Vietnam, bekräftigte: „Die Investition in einen 4- bis 10-spurigen Boulevard, der eine Mischung aus Straßen und Stadtbahnen umfasst und Ho-Chi-Minh-Stadt über Cu Chi zum Berg Ba Den und Tay Ninh verbindet, ist notwendig, um mit dem Trend zur Entwicklung neuer Metropolen in der Welt Schritt zu halten. Von dort aus können wir eine Richtung für den Tourismus sowie die städtische und kommerzielle Entwicklung einschlagen, wobei der Schwerpunkt auf Flüssen liegen, Engpässe beseitigt, das Potenzial von Tay Ninh gefördert und eine bessere Anbindung an Ho-Chi-Minh-Stadt geschaffen werden soll.“ „Trumpfkarte“, die Ho-Chi-Minh-Stadt helfen soll, ihre führende Position in der Wirtschaft der Region Südosten zu behaupten. Laut dem Architekten Tran Ngoc Chinh, ehemaliger stellvertretender Bauminister und Vorsitzender der vietnamesischen Vereinigung für Stadtplanung und -entwicklung, wird die Entwicklung einer erstklassigen Tourismusinfrastrukturachse, einer modernen Verkehrsinfrastruktur einschließlich Wasserstraßen, Straßen und parallel verlaufender Eisenbahnstrecken, die Ho-Chi-Minh-Stadt – Cu Chi – das Ba-Den-Gebirge – Tay Ninh verbinden, im Rahmen des zukünftigen Planungsprojekts von Ho-Chi-Minh-Stadt einen lebendigen Raum „am Kai, unter dem Boot“ für den Korridor des Saigon-Flusses schaffen. „Wenn diese Wirtschaftsachse umgesetzt werden kann, löst sie die Probleme von Verkehr, Logistik und Bevölkerungsorganisation und bildet eine interregionale Tourismus-Ökosystemkette, die Bedingungen für die Entwicklung von Tay Ninh schafft. Diese Entwicklungsachse verläuft auch durch das Ba-Den-Gebirge – das Dach der Region Südosten. Deshalb ist diese Achse nicht nur eine Achse, die die internationale Wirtschaftskette verbindet, sondern muss auch das „Rückgrat“ der Tourismusachse von Ho-Chi-Minh-Stadt sein.“

Eine Stadtbahnlinie (DRT) in Taiwan. Foto: Shutterstock

Neben dem Vorschlag, in neue Verkehrsinfrastruktur zu investieren, steuerte die Sun Group auch Ideen zur Entwicklungsplanung von Gebieten mit großem kulturellem, touristischem und städtebaulichem Potenzial in Saigon bei, wie etwa: Rach Chiec Sports Complex, Vietnam Ethnic Culture and History Park (Thu Duc City), Cu Chi Safari, ... und städtische Gebiete mit dem Saigon-Fluss als Zentrum, wie etwa: Thanh Da Urban Area (Binh Quoi, Binh Thanh District), Truong Tho Urban Area (Thu Duc City), städtische Gebiete entlang des Saigon-Flusses (Cu Chi District, Hoc Mon District) je nach Unterteilung. Die Sun Group schlug vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die allgemeine Planung prüft und Anmerkungen dazu hinzufügt. Die Vorschläge der Sun Group sollen dazu beitragen, die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt zu fördern, die Vitalität des Saigon-Flusses zu wecken, das touristische Potenzial zu aktivieren und Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer sozioökonomischen Lokomotive im Verhältnis zur Region Südosten zu machen. Es wird erwartet, dass die neuen Ideen, wenn sie umgesetzt werden, neue Impulse für die umfassende Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt setzen. Quelle: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov