Stärkung der Zusammenarbeit und Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur zwischen Vietnam und Guangxi

Am 26. November empfing Bauminister Tran Hong Minh im Hauptsitz des Bauministeriums Herrn Vi Thao, Vorsitzenden des Autonomen Gebiets Guangxi Zhuang (China), und arbeitete mit ihm zusammen.

Die führenden Vertreter beider Seiten wohnten der Unterzeichnungszeremonie der Kooperationsdokumente zwischen der Vietnam National Shipping Lines und der Gulf of Tonkin Port Group, Guangxi, bei.

Bei der Arbeitssitzung wohnten die Vertreter beider Seiten der Unterzeichnungszeremonie von Kooperationsdokumenten zwischen der Vietnam National Shipping Lines und der Gulf of Tonkin Port Group, Guangxi, bei.

In seiner Rede bei dem Treffen brachte Minister Tran Hong Minh seine Freude darüber zum Ausdruck, Herrn Vi Thao und die hochrangige Delegation aus dem Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang (China) zum Besuch und zur Zusammenarbeit im Bauministerium begrüßen zu dürfen.

Der Minister sagte, dass die umfassende strategische Kooperationspartnerschaft zwischen Vietnam und China im Laufe der Jahre kontinuierlich gestärkt wurde; der Austausch und die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Guangxi hätten sich sehr effektiv entwickelt.

Der Handelsumsatz zwischen Vietnam und Guangxi wird im Jahr 2024 42 Milliarden US-Dollar erreichen, ein Anstieg von 16,4 % gegenüber dem Vorjahr; in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 wird er weiter auf 32,8 Milliarden US-Dollar ansteigen, ein Plus von 8,2 %, was etwa 20 % des gesamten Handelsumsatzes zwischen Vietnam und China ausmacht.

Im Hinblick auf den politischen und außenpolitischen Austausch unterhalten die Regionen Guangxi und Vietnam wie Quang Ninh, Lang Son, Cao Bang und Tuyen Quang regelmäßig zwei periodische Kooperationsmechanismen: das Frühjahrstreffen der Provinzparteisekretäre und den Mechanismus des Gemeinsamen Arbeitsausschusses.

Im Bereich der Verkehrsverbindungen haben die beiden Länder von 2013 bis heute den Bau der Straßenbrücke Ta Lung 2 in Cao Bang und der Brücke Bac Luan 2 in Quang Ninh ausgehandelt und abgeschlossen.

Derzeit gibt es 19 Güterrouten und 23 Personenrouten über 5 Grenzübergangspaare, die Vietnam mit Guangxi und über Guangxi mit anderen Regionen Chinas verbinden.

Bauminister Tran Hong Minh beim Empfang.

Seit dem 25. Mai 2025 haben die Eisenbahnsektoren beider Länder den internationalen Personenzugverkehr zwischen Vietnam und China über den Grenzübergang Dong Dang wieder aufgenommen. Das Güteraufkommen, das 2024 über den internationalen Grenzübergang Dong Dang-Bang Tuong per Bahn transportiert wurde, wird voraussichtlich 394.000 Tonnen erreichen und in den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 auf fast 700.000 Tonnen ansteigen.

„Diese Zahlen bestätigen die Rolle Guangxis als wichtigstes Verkehrstor Vietnams nach China“, betonte Minister Tran Hong Minh.

Bei der Arbeitssitzung dankte Herr Vi Thao, Vorsitzender des Autonomen Gebiets Guangxi Zhuang, dem Bauministerium und Minister Tran Hong Minh dafür, dass sie die praktische Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Guangxi stets wertschätzen.

In den letzten Jahren wurden unter der strategischen Führung beider Parteien und beider Staaten sowie mit starker Unterstützung des vietnamesischen Bauministeriums bei der Zusammenarbeit beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zwischen Vietnam und Guangxi viele herausragende Ergebnisse erzielt.

Herr Vi Thao, Vorsitzender des Autonomen Gebiets Guangxi Zhuang (zweiter von rechts), spricht.

Die internationale Zugverbindung zwischen Vietnam und China wurde wiederhergestellt und verkehrt stabil mit über 10.000 Fahrgästen. Im Bereich der Schnellstraßen sind derzeit 7/11 Grenzübergänge an das Schnellstraßennetz angebunden.

Von Nanning aus wurden Flüge nach Ho-Chi-Minh-Stadt und Hai Phong eingerichtet, und seit Jahresbeginn wurden etwa 40.000 Passagiere befördert.

Herr Vi Thao schlug vor, dass beide Seiten dem Bau der Normalspurbahn von Dong Dang nach Hanoi Priorität einräumen und die Projekte im Zusammenhang mit der Bahnstrecke Mong Cai-Ha Long-Hai Phong koordinieren, um diese synchron umzusetzen.

Darüber hinaus möchte Guangxi den Bau der Schnellstraße Dong Dang-Tra Linh und des Schnellstraßenabschnitts von Chi Lang zum Grenzübergang Huu Nghi beschleunigen und gleichzeitig weitere Schnellstraßenverbindungen nach Guangxi prüfen und planen...

Gleichzeitig hoffen wir, dass Vietnam den Aufbau des chinesisch-vietnamesischen Gemeinschaftslabors (unterzeichnet zwischen der Guangxi Beibu Gulf Investment Group und der Hanoi University of Civil Engineering) für intelligente Katastrophenschutz- und -bekämpfungstechnologien im Transportwesen sowie für Infrastrukturwartungs- und -nutzungstechniken weiterhin unterstützen wird.

Beide Seiten tauschten Souvenirs aus.

Zu diesem Thema sagte Minister Tran Hong Minh: Derzeit unterstützt die chinesische Regierung Vietnam bei der Planung der Normalspurbahnstrecken Dong Dang-Hanoi und Mong Cai-Ha Long-Hai Phong.

Gleichzeitig organisiert Vietnam auch die Erstellung eines Vorstudienberichts für diese beiden Eisenbahnlinien, der als Grundlage für die Vorlage an die Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik dienen soll, mit dem Ziel, mit dem Bau vor 2030 zu beginnen.

Bei den Schnellstraßenprojekten Dong Dang-Tra Linh und Chi Lang-Huu Nghi handelt es sich um wichtige Projekte, die nicht nur für Vietnam von Bedeutung sind, sondern auch zur Stärkung der Verbindung im Grenzgebiet zwischen Vietnam und Guangxi beitragen und günstige Bedingungen für den Warenverkehr, den Handel, den Tourismus und die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen beiden Seiten schaffen.

Der Export von Agrarprodukten über den Grenzübergang Dong Dang ist jedoch weiterhin blockiert, da der Bahnhof Bang Tuong keine Quarantänemaßnahmen eingerichtet hat. Dies zwingt die Waren zum Umschlag über Po Chai, was die Kosten erhöht. Vietnam hat Guangxi gebeten, China zu empfehlen, baldmöglichst in ein Quarantänesystem direkt am Bahnhof Bang Tuong zu investieren, um den Handel zu erleichtern.

Bezüglich des Baus des chinesisch-vietnamesischen Gemeinschaftslabors begrüßte Minister Tran Hong Minh die Zusammenarbeit zwischen der Guangxi Beibu Gulf Investment Group und der Universität für Bauwesen Hanoi. Dies sei ein strategisch bedeutsames Feld, das Vietnams Prioritäten in den Bereichen digitale Transformation, nachhaltige Infrastrukturentwicklung und Stärkung der wissenschaftlichen und technologischen Kapazitäten entspreche.

HUNG THUY

Quelle: https://nhandan.vn/tang-cuong-hop-tac-ket-noi-ha-tang-giao-thong-van-tai-viet-nam-quang-tay-post926020.html