Die Gruppe des Milliardärs Nguyen Thi Phuong Thao entwickelt die U-Bahn-Linie 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Sovico Group haben eine Absichtserklärung über die Zusammenarbeit bei der Entwicklung der 47,3 km langen U-Bahn-Linie Nr. 4 unterzeichnet, die Hoc Mon mit Nha Be verbindet und 37 Stationen hat.

Im Rahmen des ersten hochrangigen Treffens des „Vietnam Private Economic Panorama“ (ViPEL 2025) am Nachmittag des 10. Oktober unterzeichneten die Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und Vertreter der Sovico Group eine Absichtserklärung über die Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Stadtbahnlinie (U-Bahn) Nr. 4.

An der Unterzeichnungszeremonie nahmen Herr Nguyen Van Tho, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, und Herr Nguyen Vu Anh Tu, stellvertretender Generaldirektor der Sovico Group, teil.

Die U-Bahn-Linie 4 ist eine von 7 U-Bahn-Linien, die im Investitionsplan gemäß Resolution 188/2025/QH15 enthalten sind.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant, ab Ende 2027 mit dem Bau von neun städtischen Eisenbahnlinien zu beginnen. Ziel ist es, bis 2035 eine U-Bahn-Strecke von 355 Kilometern fertigzustellen. (Illustration: Luong Y)

Anfang Juni schickte die Sovico Group unter dem Vorsitz des Milliardärs Nguyen Thi Phuong Thao ein Dokument an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, in dem sie um die Erlaubnis bat, die U-Bahn-Linie 4 (Dong Thanh – Hiep Phuoc) zu erforschen und in sie zu investieren.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Finanzministerium damit beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen, sich mit dem Bauministerium und den relevanten Einheiten abzustimmen und Sovicos Vorschlag zur Prüfung von Investitionen in die U-Bahn-Linie 4 zu prüfen.

Dem Vorschlag zufolge ist die U-Bahnlinie Nr. 4 47,3 km lang, davon verlaufen mehr als 25 km unterirdisch und fast 22 km oberirdisch. Die gesamte Linie verfügt über 37 Stationen, davon 21 unterirdische, 16 oberirdische und zwei Depots in Dong Thanh und Hiep Phuoc.

Diese U-Bahnlinie fährt von den Stationen Dong Thanh (Hoc Mon) – Thanh

Nachdem Sie die Kreuzung der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt passiert haben, folgen Sie der neu eröffneten Straße zum Stadtgebiet Hiep Phuoc (Nha Be).

Ein Vertreter von Sovico sagte, dass die Gruppe eine neue juristische Person zur Umsetzung des Projekts gründen werde, sobald das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Zugang zur Investitionsforschung erlaube.

Die Unternehmen werden mit ausländischen Experten aus den Bereichen Finanzen, Wirtschaft, Architekturplanung, Verkehrsinfrastruktur, technische Infrastruktur, Beratern und Partnern zusammenarbeiten, um so schnell wie möglich mit der Umsetzung von Investitionsforschungsprojekten zu beginnen.

Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt über ein etwa 1.000 Kilometer langes Stadtbahnnetz, das größtenteils für Investitionen durch Unternehmen vorgesehen ist. (Illustration: Luong Y)

Darüber hinaus plant das Unternehmen auch Ressourcen und Personal und arbeitet mit Baupartnern sowie Geschäftsführungs- und Betriebseinheiten zusammen, um in den Bau des Projekts zu investieren und es entsprechend den Plänen der Stadt schnell in Betrieb zu nehmen.

Sovico sagte außerdem, dass die Stadt gemäß der Resolution Nr. 188/2025/QH15 der Nationalversammlung einen Plan zur Investition in 355 km U-Bahn von jetzt an bis 2035 herausgegeben habe, in dessen Rahmen eine Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien erprobt werden sollen, insbesondere die Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes von Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi .

Die Gruppe möchte zur Entwicklung der Infrastruktur beitragen und so zukünftig insbesondere zur sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt und des südlichen Stadtgebiets beitragen.

Nach der Fusion mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau wird das neue Ho-Chi-Minh-Stadt über mehr als 1.000 km U-Bahn mit etwa 27 Strecken verfügen.

Ho-Chi-Minh-Stadt entwickelt derzeit einen Plan zur gleichzeitigen Inbetriebnahme von neun Strecken im Zeitraum 2026–2035. Der Baubeginn für neun Strecken ist für Ende 2027 geplant. Ziel ist es, bis 2035 eine U-Bahn-Strecke von 355 km fertigzustellen.

Zu den geplanten U-Bahn-Linien gehören die U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – An Ha, verlängert bis Binh Duong New City); U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong, Ben Thanh – Thu Thiem, Tham Luong – Cu Chi und verlängert bis Thu Dau Mot); U-Bahnlinie 3 (Hiep Binh Phuoc – An Ha); U-Bahnlinie 4 (Dong Thanh – Tan Son Nhat – Ben Thanh – Hiep Phuoc); U-Bahn-Linie 5 (Long Truong – Hanoi Highway – Saigon-Brücke – Bay Hien – Da Phuoc-Depot); U-Bahn-Linie 6 (Inner Beltway); U-Bahnlinie 7 (Tan Kien – Thu Thiem – Vinhomes Grand Park).

Darüber hinaus schlug die Vingroup Corporation vor, in eine Eisenbahnlinie zu investieren, die das Stadtzentrum mit Can Gio verbindet.

Die Gesamtinvestition für die neun U-Bahn-Linien beträgt rund 44 Milliarden US-Dollar. Das Kapital wird aus dem Staatshaushalt, ODA-Kapital und öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) mobilisiert, wobei der Mehrwert von Grundstücken nach dem TOD-Modell genutzt wird.

Das erste Vietnam Private Economic Panorama Program 2025 (ViPEL) fand am 10. Oktober in Hanoi statt. An der Veranstaltung nahmen Premierminister Pham Minh Chinh, Ministerialleiter, Branchenvertreter, Experten und 500 Unternehmen teil.

Das Panorama der vietnamesischen Privatwirtschaft zielt auf das Ziel „Öffentlich-privater Aufbau einer starken und wohlhabenden Nation“ ab und fördert den Mechanismus der Zusammenarbeit und der gemeinsamen Verantwortung zwischen dem privaten Sektor und staatlichen Stellen bei der wirtschaftlichen Entwicklung.

Der Geist von ViPEL lässt sich mit „drei zusammen“ zusammenfassen: Die großen Träume des Landes teilen; gemeinsam handeln – unabhängig davon, ob öffentlich oder privat; Verantwortung für die Zukunft der Nation übernehmen.

Das Vietnam Private Economic Panorama zielt darauf ab, bis 2030 20 nationale Schlüsselprojekte, 200 lokale Projekte und 2.000 Basisprojekte zu gründen und dabei sicherzustellen, dass jeder Einzelne, jeder Ort und jedes Unternehmen eine bestimmte Rolle und einen bestimmten Beitrag spielt.

ViPEL wurde vom Private Economic Development Research Board (Board IV) und typischen Unternehmern initiiert und erhielt starke Unterstützung vom Premierminister.

Quang Huy

Quelle: https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html