Am Nachmittag des 21. Februar fuhr der erste internationale Güterzug dieses Jahres vom Bahnhof Song Than in Binh Duong nach China ab. Der aus 21 Waggons bestehende Zug mit landwirtschaftlichen Produkten wird voraussichtlich in neun bis zehn Tagen in Zhengzhou und Henan im Nachbarland eintreffen. Dieser Zug wurde gemeinsam von den Eisenbahnen Vietnams und Chinas organisiert, um die logistischen Verbindungen zu stärken und den Konsum sowie den Import und Export auf der Güterverkehrsroute zwischen den beiden Ländern zu fördern.
Nach der Inbetriebnahme des ersten Zuges wird voraussichtlich jede Woche ein Transitzug vom Bahnhof Song Than aus verkehren (bisher 1–2 Fahrten pro Monat). Je nach Bedarf der Unternehmen wird die Zahl der Fahrten erhöht. Die Güter aus Binh Duong und den umliegenden Gebieten werden an diesem Bahnhof gesammelt, zum Bahnhof Yen Vien in Giap Bat ( Hanoi ) transportiert und dort in den internationalen Transitzug nach China umgeladen.
Der Güterzug fährt am Nachmittag des 21. Februar vom Bahnhof Song Than ab. Foto: Ha Giang
Hoang Gia Khanh, Generaldirektor der Vietnam Railway Corporation , erklärte, der internationale Schienenverkehr zwischen Vietnam und China erlebe derzeit viele Veränderungen, während die Produktion kontinuierlich steige. Viele Unternehmen entscheiden sich für den Schienenverkehr, da er die Wartezeiten im Vergleich zum Umschlag an der Grenze verkürzt, insbesondere bei Staus. Auch die Import- und Exportabwicklung für Frachtschiffe sei einfacher.
Bei der Abfahrtszeremonie des Zuges sagte Truong Ton Vy, Generaldirektor der HH Au Viet Thong Ha Nam Company (China), dass ein großer Teil der vietnamesischen Agrarprodukte in dieses Land exportiert werde, diese aber deutlich seltener per Bahn als auf der Straße transportiert würden. Das Unternehmen hofft auf eine stärkere Förderung des Güterzugverkehrs, insbesondere eine Verkürzung der Transportzeit von Song Than nach Dong Dang in Lang Son.
„Dies wird dazu beitragen, dass der Schienenverkehr mit anderen Verkehrsträgern wettbewerbsfähig wird und der internationale intermodale Verkehr wieder einen Vorteil erlangt“, sagte er.
Song Than ist der größte Güterbahnhof im Süden. Das Verkehrsministerium führt derzeit zahlreiche Modernisierungs- und Sanierungsprojekte durch. Ziel ist es, die Kapazität des Bahnhofs im Zeitraum 2025–2030 auf 3,5 Millionen Tonnen pro Jahr zu steigern. Ab diesem Zeitpunkt wird der Bahnhof so ausgebaut, dass Züge direkt aus China in Drittländer und umgekehrt fahren können, ohne dass sie an inländischen Bahnhöfen umsteigen müssen.
Ha Giang
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