Am Nachmittag des 21. Februar fuhr der erste internationale Güterzug des Jahres vom Bahnhof Song Than in Binh Duong nach China ab. Der Zug besteht aus 21 Waggons mit landwirtschaftlichen Produkten und wird voraussichtlich in neun bis zehn Tagen in Zhengzhou und Henan im Nachbarland eintreffen. Dieser Zug wurde gemeinsam von den Eisenbahnen Vietnams und Chinas organisiert, um die logistischen Verbindungen zu stärken und den Konsum sowie den Im- und Export auf der Güterverkehrsroute zwischen den beiden Ländern zu fördern.
Nach der Inbetriebnahme des ersten Zuges wird voraussichtlich jede Woche ein Transitzug vom Bahnhof Song Than aus verkehren (bisher 1–2 Fahrten pro Monat). Je nach Bedarf der Unternehmen wird die Zahl der Fahrten erhöht. Die Güter aus Binh Duong und den umliegenden Gebieten werden an diesem Bahnhof gesammelt, nach Yen Vien und zum Bahnhof Giap Bat ( Hanoi ) transportiert und von dort in einen internationalen Transitzug nach China umgeladen.
Ein Güterzug fährt am Nachmittag des 21. Februar vom Bahnhof Song Than ab. Foto: Ha Giang
Hoang Gia Khanh, Generaldirektor der Vietnam Railway Corporation , erklärte, der internationale Schienenverkehr zwischen Vietnam und China erlebe viele Veränderungen, und die Produktion steige kontinuierlich. Viele Unternehmen entscheiden sich für den Schienenverkehr, da er die Wartezeiten beim Umladen an der Grenze, insbesondere bei Staus, verkürze. Auch die Ein- und Ausfuhr von Frachtschiffen sei einfacher.
Bei der Abfahrtszeremonie des Zuges erklärte Truong Ton Vy, Generaldirektor der HH Au Viet Thong Ha Nam Company (China), dass ein großer Teil der vietnamesischen Agrarprodukte in das Land exportiert werde, der Transport per Bahn jedoch deutlich geringer sei als auf der Straße. Das Unternehmen hofft auf weitere Fördermaßnahmen für Güterzüge, insbesondere eine Verkürzung der Transportzeit von Song Than nach Dong Dang in Lang Son.
„Dies wird dazu beitragen, dass der Schienenverkehr mit anderen Verkehrsträgern konkurrenzfähig wird und der internationale intermodale Verkehr wieder einen Vorteil erlangt“, sagte er.
Song Than ist der größte Güterbahnhof im Süden. Das Verkehrsministerium führt derzeit zahlreiche Modernisierungs- und Sanierungsprojekte durch. Die Kapazität soll zwischen 2025 und 2030 auf 3,5 Millionen Tonnen pro Jahr steigen. Ab dann wird der Bahnhof so ausgebaut, dass Züge direkt aus China in Drittländer und umgekehrt fahren können, ohne dass sie an inländischen Bahnhöfen umsteigen müssen.
Ha Giang
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