Tesla Model Y führt im September in Europa, chinesische Autos beschleunigen

Das Tesla Model Y eroberte im September mit 25.938 Auslieferungen die Spitzenposition in Europa zurück und überholte damit seine langjährigen Konkurrenten – und das zu einer Zeit, in der chinesische Marken an Dynamik gewinnen. Im selben Monat erreichte der Marktanteil chinesischer Autos einen Rekordwert von 7,4 Prozent bzw. 90.571 Fahrzeugen und war damit doppelt so hoch wie im Vorjahresmonat.

Xe ban chay chau Au anh 1 — Auto zum Verkauf in Europa Foto 1

Tesla Model Y kehrt im September auf den Spitzenplatz zurück

Laut Statistik wurden im September in Europa 25.938 Modelle des Modells Y ausgeliefert. Dies ist ein Rückgang von 8,6 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, aber ein deutlicher Anstieg im Vergleich zum August, als das Auto auf Platz 17 lag, und zum Juli, als es in der Region nur auf Platz 60 landete.

Kumuliert seit Jahresbeginn liegt das Model Y mit 109.793 verkauften Fahrzeugen nun auf Platz 17 und damit deutlich unter den 185.947 verkauften Dacia Sandero-Fahrzeugen in den ersten neun Monaten des Jahres.

Bestsellerliste September

Automodell	September-Verkäufe (Fahrzeuge)
Tesla Modell Y	25.938
Renault Clio	20.146
Dacia Sandero	19.200
Volkswagen T-Roc	18.652

Unter den zehn meistverkauften Autos im September waren keine Vertreter chinesischer Autohersteller.

Chinesische Autos verzeichnen in Europa einen Rekordmarktanteil

Jüngsten Zahlen zufolge entfielen im September 7,4 Prozent aller Neuwagenverkäufe auf chinesische Marken, gegenüber 5,5 Prozent im Juni. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (3,3 Prozent) hat sich der Marktanteil innerhalb eines Jahres verdoppelt. Laut Auto News belief sich die Gesamtzahl der im September verkauften chinesischen Autos auf 90.571 Einheiten, ein Plus von 149 Prozent.

Xe ban chay chau Au anh 2 — Europäisches Auto zu verkaufen Bild 2

MG, BYD, Chery: Wachstum und Flaggschiffmodelle

Unter den chinesischen Marken führt MG mit 33.536 verkauften Einheiten im September, ein Plus von 77 %, die kumulierten Verkäufe seit Jahresbeginn auf 225.334 Einheiten. Der MG ZS ist mit 94.925 verkauften Einheiten seit Jahresbeginn weiterhin das Flaggschiffmodell.

BYD verzeichnete im September 24.336 Fahrzeuge, ein deutlicher Anstieg gegenüber 4.561 Fahrzeugen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Seit Jahresbeginn hat das Unternehmen in Europa 119.805 Fahrzeuge ausgeliefert; allein der Seal U (in einigen Märkten auch als Sealion 6 bekannt) erreichte mehr als 55.000 Fahrzeuge.

Chery belegte mit 18.454 Fahrzeugen im September den dritten Platz in der Gruppe und brachte damit den Gesamtjahresabsatz auf 73.128 Fahrzeuge, einschließlich seiner beiden Untermarken Jaecoo und Omoda.

Warenzeichen	September (Auto)	Im Vergleich zum gleichen Zeitraum	Ab Jahresbeginn (Auto)	Hauptmodell
MG	33.536	+77 %	225.334	ZS: 94.925
BYD	24.336	Von 4.561	119.805	Siegel U: >55.000
Kirsche	18.454	—	73.128	Einschließlich Jaecoo, Omoda

Die Wettbewerbslandschaft verändert sich

Die Rückeroberung des Model Y an die Spitze zeigt die Attraktivität der Elektrofahrzeuge von Tesla in der gesamten Region, auch wenn die kumulierten Jahresverkäufe die der beliebten Schrägheck- und Crossover-Modelle noch nicht übertroffen haben. Chinesische Marken hingegen bauen ihre Präsenz weiterhin rasant aus und sichern sich mit ihren Flaggschiffmodellen einen immer größeren Marktanteil.

Kurzfristig werden traditionelle Autos ihre Position im Massenmarktsegment behaupten, während der monatliche Vorsprung von Elektrofahrzeugen je nach Angebots- und Auslieferungszyklen schwanken kann. Langfristig lässt die beeindruckende Wachstumsrate chinesischer Marken darauf schließen, dass der Kampf um Marktanteile in Europa, insbesondere im erschwinglichen Produktbereich, härter werden wird.

Quelle: https://baonghean.vn/tesla-model-y-dan-dau-chau-au-thang-9-xe-trung-quoc-tang-toc-10309227.html