
Ein Tesla-Logo in einem Geschäft. (Quelle: AFP/VNA)
Die am 23. Dezember vom Europäischen Automobilherstellerverband (ACEA) veröffentlichten Zahlen zeigen, dass die Verkäufe von Tesla auf dem Markt der Europäischen Union (EU) im Jahr 2025 voraussichtlich um fast 40 % sinken werden. Diese Entwicklung erfolgt, während die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in der gesamten EU im gleichen Zeitraum von 2024 im Vergleich zu Januar bis November 2025 um 28 % gestiegen sind.
Zwischen Januar und November 2025 verkaufte Tesla in der EU 129.024 Fahrzeuge, ein deutlicher Rückgang gegenüber 210.869 Fahrzeugen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Allein im November 2025 sanken Teslas Verkaufszahlen um weitere 34 %.
Laut ACEA machen Elektrofahrzeuge derzeit 17 % des EU-Automobilmarktes aus. ACEA stellt jedoch fest, dass sich die Präferenzen der europäischen Verbraucher zunehmend in Richtung Hybridfahrzeuge verlagern, die aktuell einen Marktanteil von rund 35 % halten.
Analysten zufolge erleidet Tesla in Europa einen erheblichen Imageschaden, da der Markeninhaber, Milliardär Elon Musk, vor dem Ausbruch ihrer Meinungsverschiedenheiten US-Präsident Donald Trump öffentlich unterstützt hatte.
Zuvor waren Teslas Verkäufe in China auf 26.006 Fahrzeuge im Oktober 2025 gesunken, den niedrigsten Stand seit drei Jahren, da der amerikanische Elektrofahrzeughersteller in diesem hart umkämpften Markt mit einer schwachen Nachfrage zu kämpfen hatte.
Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sind Teslas Verkäufe in China um 35,8 % gesunken. Daten des chinesischen Automobilherstellerverbands (CAAM), die im November 2025 veröffentlicht wurden, zeigen jedoch, dass die Zahl der aus China exportierten Tesla-Fahrzeuge im Oktober 2025 mit 35.491 Einheiten den höchsten Stand seit zwei Jahren erreicht hat.
Tesla sieht sich im dritten Quartal 2025 in China, seinem zweitgrößten Markt nach den USA, zunehmendem Druck ausgesetzt. Teslas Marktanteil am chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge fiel im Oktober 2025 auf nur noch 3,2 %, ein deutlicher Rückgang gegenüber 8,7 % im Vormonat und der niedrigste Stand seit über drei Jahren.
Die Pkw-Verkäufe in China gingen im Oktober 2025 erwartungsgemäß zurück, da sich die Verbraucherstimmung aufgrund sinkender staatlicher Subventionen und Steuervergünstigungen verschlechterte.
Laut Experten der Automobilindustrie steht Tesla derzeit unter zunehmendem Wettbewerbsdruck durch chinesische Elektroautohersteller mit vergleichbaren Preisen. Der chinesische Automobilhersteller BYD verzeichnete das stärkste Wachstum aller Hersteller mit einem Absatzplus von 240 %. BYD holt rasant auf Tesla auf und hat bisher 110.715 Fahrzeuge verkauft – ein deutlicher Anstieg gegenüber 32.562 Fahrzeugen im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Einer aktuellen Analyse des Beratungsunternehmens Equilar im Auftrag von Reuters zufolge haben die Vorstandsmitglieder von Tesla zusammen mehr als drei Milliarden US-Dollar durch Aktienoptionen verdient. Diese Summe übersteigt die Vergütung von Führungskräften der größten US-amerikanischen Technologieunternehmen im gleichen Zeitraum deutlich.
Laut einem Bericht von Equilar hat Kimbal Musk, der jüngere Bruder des Milliardärs Elon Musk, seit 2004 fast eine Milliarde Dollar durch die Wertsteigerung seiner gehaltenen oder veräußerten Aktienoptionen verdient. Aufsichtsratsmitglied Ira Ehrenpreis hat seit 2007 869 Millionen Dollar verdient, und Aufsichtsratsvorsitzende Robyn Denholm hat seit 2014 650 Millionen Dollar verdient.
Bemerkenswert ist, dass diese enormen Einnahmen erzielt wurden, obwohl sich Tesla-Führungskräfte seit 2020 keine neuen Aktienoptionen mehr selbst gewährt haben. Der Verwaltungsrat von Tesla hatte zugestimmt, ab 2021 auf Vergütungen zu verzichten, um eine Aktionärsklage wegen angeblich überhöhter Gehälter der Verwaltungsratsmitglieder beizulegen.
Quelle: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm






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