Verfahren schnell aufheben, Baubeginn für viele wichtige Verkehrsprojekte sofort starten

Der Premierminister legte den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen eine Reihe wichtiger Aufgaben für die kommende Zeit vor und forderte viele Kommunen auf, im März und April mit dem Bau wichtiger Verkehrsprojekte zu beginnen.

Wichtige Aufgaben dringend erledigen

Am 19. März veröffentlichte das Regierungsbüro eine Mitteilung über den Abschluss der 16. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses durch Premierminister Pham Minh Chinh, den Vorsitzenden des Lenkungsausschusses, zu wichtigen nationalen Projekten und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind.

In Bezug auf die Räumung des Geländes forderte der Premierminister die Gemeinden auf, das gesamte politische System zu mobilisieren, um Verpflichtungen umzusetzen und den Fortschritt nicht zu verzögern.

Gemäß dem Inhalt der Ankündigung zur Umsetzung von Projekten zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraßen und 1.000 km Küstenstraßen kam der Premierminister zu folgendem Schluss: Das Ziel, bis 2025 3.000 km Schnellstraßen und 1.000 km Küstenstraßen fertigzustellen, ist eine besonders wichtige politische Aufgabe, um die wichtigsten Feiertage des Landes zu begehen und das Ziel, die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals zu beschleunigen, Impulse für sozioökonomisches Wachstum zu setzen und Lebensgrundlagen und Arbeitsplätze für Menschen und Unternehmen zu schaffen, wirksam umzusetzen.

Von jetzt an sind es nur noch etwa 10 Monate bis zum 31. Dezember 2025, und es gibt noch viel zu tun.

Daher forderte der Premierminister die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, wichtige Aufgaben zur Verwirklichung des Ziels der Emulationsbewegung „500 Tage und Nächte Emulation zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“ ernsthaft zu prüfen und dringend umzusetzen, insbesondere bei Projekten der Gruppe, die hinter dem Zeitplan zurückliegen und Schwierigkeiten und Probleme aufweisen.

Der Premierminister hat sieben Inspektionsteams zusammengestellt und sieben stellvertretende Premierminister als Teamleiter sowie Ministerien und Zweigstellen damit beauftragt, die Baustelle direkt zu inspizieren, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und Fortschritte voranzutreiben.

Zuständige Behörden, Investoren, Auftragnehmer usw. müssen über schriftliche Dokumente und Protokolle verfügen, in denen sie sich verpflichten, die Aufgaben termingerecht zu erledigen und das Projekt im Jahr 2025 abzuschließen.

Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei Investitionsverfahren

Der Premierminister legte außerdem eine Reihe wichtiger Aufgaben fest, die die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in der kommenden Zeit erfüllen müssen.

Bezüglich der Verfahren zur Investitionsvorbereitung forderte der Premierminister das Finanzministerium auf, die Überprüfung der Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen, des Gesetzes über Ausschreibungen und des Gesetzes über Investitionen im Rahmen des Modells öffentlich-privater Partnerschaften zu leiten und Änderungen vorzuschlagen, insbesondere hinsichtlich der Verfahren zur Auswahl von Investoren und Auftragnehmern, mit dem Ziel, die Zeit zu verkürzen, die Umsetzungsverfahren zu vereinfachen, Schwierigkeiten und Hindernisse bei den Verfahren zu beseitigen und das Wirtschaftswachstum zu fördern (durch die Schaffung eines Gesetzes zur Änderung vieler Gesetze); der Regierung im März Bericht zu erstatten und die Vorschläge im April der Nationalversammlung vorzulegen, um weitere Verzögerungen zu vermeiden.

Das Finanzministerium berät die Gemeinden bei der Übertragung des für 2024 bis 2025 bereitgestellten öffentlichen Investitionskapitals; es gleicht ausreichend Kapital für das Projekt Dong Dang – Tra Linh aus, wie von der Provinz Cao Bang, der Küstenstraße der Provinz Quang Binh, gefordert; es berät die Provinz Lang Son bei den Verfahren zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts Huu Nghi – Chi Lang; und es berät die Provinzen Binh Phuoc, Thai Binh und Lam Dong bei der Beschleunigung der Verfahren zur Auswahl von Investoren für PPP-Projekte im März.

Gleichzeitig ist die Bewertung des Vormachbarkeitsstudienberichts für das Projekt Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt umgehend abzuschließen, die Investitionspolitik des Projekts Bien Hoa – Vung Tau im März anzupassen und den Machbarkeitsstudienbericht für das Projekt Gia Nghia – Chon Thanh im März zu bewerten.

Die Provinz Lam Dong beschleunigt dringend die Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts für die Projekte Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong, der vor dem 25. März abgeschlossen sein soll.

Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Tay Ninh beschleunigen die Vorbereitung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts für das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, der im März abgeschlossen werden soll.

Die Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong beschleunigen den Abschluss der Verfahren, um am 30. April 2025 mit dem Projekt Gia Nghia – Chon Thanh beginnen zu können.

Die Provinz Hoa Binh legt die Investitionspolitik von Hoa Lac – Hoa Binh dringend zur Genehmigung vor, die im März abgeschlossen sein soll.

Die Provinz Ninh Binh schließt dringend die Verfahren ab, um das Projekt Ninh Binh – Hai Phong wie vereinbart im April über Ninh Binh zu starten.

Die Provinz Thai Binh und die Stadt Hanoi beschleunigen den Bieterprozess, um Investoren auszuwählen, die im April mit dem Bau des Ninh Binh-Hai Phong-Schnellstraßenprojekts durch Nam Dinh und Thai Binh beginnen und im Mai mit dem Bau des dritten Teilprojekts der Belt Road 4 – Hauptstadtregion Hanoi beginnen sollen.

Die Stadt Hai Phong setzt das Projekt Ninh Binh – Hai Phong proaktiv über Hai Phong um und unterbreitet bei Schwierigkeiten oder Problemen umgehend Vorschläge.

Die Stadt Hanoi soll im Rahmen ihrer Befugnisse entscheiden, die Gesamtinvestition zwischen den Baufeldräumungsprojekten des Ringstraßenprojekts 4 in der Hauptstadtregion Hanoi anzupassen und dabei sicherzustellen, dass die von der Nationalversammlung genehmigte vorläufige Gesamtinvestition nicht überschritten wird; ohne Korruption, Negativität oder Verschwendung.

Mobilisierung des gesamten politischen Systems für die Standorträumung

In Bezug auf die Baufeldräumung forderte der Premierminister die Gemeinden auf, das gesamte politische System zu mobilisieren, um sich an der Baufeldräumung für Projekte zu beteiligen, die vereinbarten Fortschritte zu erfüllen und den Fortschritt nicht zu verzögern.

Die Provinzen Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang und Bac Lieu müssen mehr Anstrengungen unternehmen und entschlossener vorgehen, um das gesamte verbleibende Land der Projekte zu übergeben, deren Fertigstellung für 2025 geplant war und die im März abgeschlossen wurden.

Provinzen und Städte: Lang Son, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh, Can Tho überprüfen das verbleibende Räumungsvolumen, koordinieren die Umsetzung mit Investoren und verfolgen den Fortschritt der Umsetzung des Ringstraßenprojekts 4 der Hauptstadtregion Hanoi, Huu Nghi – Chi Lang, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, das im März abgeschlossen sein soll.

In Bezug auf Baumaterialien im Mekong-Delta forderte der Premierminister das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, die gesetzlichen Bestimmungen zu Mineralien, die in jüngster Zeit nicht mit der Umsetzung von Bauprojekten vereinbar sind, dringend zu überprüfen und der Regierung im März rechtzeitig über die Inhalte Bericht zu erstatten, die geändert werden müssen, um sie der Nationalversammlung in ihrer Mai-Sitzung vorzulegen.

Überprüfen Sie die Verfahren und koordinieren Sie die Nutzung der Sedimentquellen am Dau-Tieng-See mit der Provinz Tay Ninh. Geben Sie Anleitungen zu Baggerverfahren, um Wasserwege freizumachen und Verkehrsprojekte in der Region zu ermöglichen.

Aufbau eines Entwicklungsprojekts für die Eisenbahnindustrie

In Bezug auf Eisenbahnprojekte forderte der Premierminister die Orte mit Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten auf der Nord-Süd-Achse und dem Eisenbahnprojekt Lao Cai-Hanoi-Hai Phong auf, sich auf der Grundlage der von der Nationalversammlung genehmigten Projektinvestitionspolitik proaktiv mit dem Bauministerium abzustimmen, um unverzüglich Räumungsverfahren durchzuführen und Umsiedlungsprojekte zu genehmigen, damit der Projektfortschritt gewährleistet ist.

Das Bauministerium leitet dringend die Entwicklung eines Projekts zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie und koordiniert diese mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie, dem Ministerium für Industrie und Handel sowie den entsprechenden Behörden. Dazu gehört auch die Untersuchung und der Vorschlag, dass sich die Vietnam Railway Corporation und fähige inländische Unternehmen am Empfang und Transfer von Technologie zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie beteiligen. Das Projekt soll im Juni 2025 abgeschlossen sein.

Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert dringend die Erforschung und Umsetzung von Stadtbahnprojekten (U-Bahn) von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Gio und von Ho-Chi-Minh-Stadt zum internationalen Flughafen Long Thanh; ruft fähige Investoren und Auftragnehmer zur Beteiligung an Investitionen auf; erstattet dem Premierminister im April 2025 Bericht.

In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh und der Verbindungsinfrastruktur forderte der Premierminister die zuständigen Ministerien, Kommunen und Behörden auf, die vom Premierminister in der Mitteilung Nr. 545 vom 4. Dezember 2024 zugewiesenen Aufgaben gründlich zu verstehen und unverzüglich auszuführen.

ACV prüft die Verfahren, um im März 2025 mit dem Bau der zweiten Start- und Landebahn beginnen zu können.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-thao-go-nhanh-thu-tuc-khoi-cong-ngay-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-192250319194309705.htm