Das Projekt „Van Ninh – Cam Lo Expressway“ ist zu etwa 76,5 % abgeschlossen. Die drei Hochstraßenstandorte – die Kreuzung der Hochstraße QL9D, die Hochstraße Tam Hiep und die Hochstraße QL9 – befinden sich weiterhin in der Phase der Baustellenräumung, was den Projektfortschritt beeinträchtigt.
Am Nachmittag des 9. März inspizierte das Inspektionsteam Nr. 2 der Regierung unter der Leitung von Vizepremierminister Nguyen Chi Dung das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, den Abschnitt Van Ninh - Cam Lo durch die Provinzen Quang Binh und Quang Tri.
Herr Nguyen Thanh Vinh, stellvertretender Direktor des Ho-Chi-Minh -Straßenprojektmanagementausschusses, berichtete dem stellvertretenden Premierminister Nguyen Chi Dung und der Arbeitsdelegation über den Stand der Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Van Ninh - Cam Lo.
Nachdem er die Berichte des Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementausschusses, der Bauabteilung von Quang Tri und des Volkskomitees des Bezirks Cam Lo über Probleme bei der Baustellenräumung geprüft und angehört hatte, forderte Vizepremierminister Nguyen Chi Dung die lokalen Behörden auf, sich dringend auf die Öffentlichkeitsarbeit und Mobilisierung der Bevölkerung zu konzentrieren und einen vernünftigen und umfassenden Lösungsplan zu erarbeiten, um den Baufortschritt der gesamten Strecke zu gewährleisten.
Morgen (10. März) werden Vizepremierminister Nguyen Chi Dung und die Arbeitsdelegation mit den Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Quang Tri, Quang Binh und Ha Tinh sowie mit dem Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße, dem Projektmanagementausschuss 6 und dem Projektmanagementausschuss für Thang Long zusammentreffen, um die Projekte Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh und Van Ninh - Cam Lo zu besprechen.
Das Nord-Süd-Autobahnprojekt, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo, ist über 65,55 km lang. Davon entfallen über 33 km auf den Abschnitt durch die Provinz Quang Binh und über 32,5 km auf den Abschnitt durch die Provinz Quang Tri.
Das Projekt umfasst 2 Bauabschnitte, die am 1. Januar 2023 beginnen. Der Bauabschnitt XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) befindet sich in der Provinz Quang Binh und wird vom Konsortium der Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368 realisiert.
Das Baupaket XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) befindet sich in der Provinz Quang Tri und wird von einem Joint Venture der Truong Thinh Group Joint Stock Company - Construction Transport Joint Stock Company No. 1 - Railway Construction Corporation Joint Stock Company errichtet.
Zuvor hatte Herr Nguyen Thanh Vinh, stellvertretender Direktor des Ho Chi Minh Road Project Management Board (Investor des Schnellstraßenprojekts Van Ninh - Cam Lo), dem stellvertretenden Premierminister und der Arbeitsdelegation berichtet, dass der Baufortschritt des Projekts bisher bei etwa 76,5 % liege.
Davon sind 59 km/62,32 km der Straßenunterbau, mehr als 55,6 km/62,32 km die Straßenfundamente, mehr als 49,6 km/62,32 km die ATB-Fahrbahndecke, mehr als 49,3 km/62,32 km die C19-Fahrbahndecke und mehr als 44 km/65,55 km die C16-Fahrbahndecke fertiggestellt.
Im Rahmen des Projekts wurden außerdem 29 von 29 Brücken gebaut und die Trägermontage von 23 der 29 Brücken abgeschlossen.
Nach Angaben des Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementausschusses haben die Bauunternehmen in letzter Zeit Personal und Ausrüstung mobilisiert und die günstigen Wetterbedingungen genutzt, um Überstunden zu organisieren und die Schichten zu erhöhen; gleichzeitig wurden Bautrupps für das Fundament, die Fundamentplatte und die Straßenoberfläche eingesetzt.
Der Baufortschritt des Nord-Süd-Autobahnprojekts, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo, hat etwa 76,5 % erreicht. Auf der Baustelle sind für jeden Bauabschnitt mehr als 80 Bautrupps im Einsatz.
Gleichzeitig leitete der Projektmanagementausschuss der Ho-Chi-Minh-Straße eine Sitzung, um Lösungen für die Verzögerungen bei der Umsetzung von Projekten und der Abwicklung von Aufträgen und Auftragnehmern zu erörtern und das Projekt im Wesentlichen im Juni 2025 gemäß den Vorgaben der Regierung abzuschließen.
Bislang entspricht der Baufortschritt der Auftragnehmer im Wesentlichen dem genehmigten, angepassten Bauzeitplan.
Für den verbleibenden Streckenabschnitt strebt das Projektmanagementbüro der Ho-Chi-Minh-Straße eine weitgehende Fertigstellung bis zum 30. April an. Die drei Überführungen sollen bis zum 30. Juni fertiggestellt werden, sofern die Gemeinde das Gelände vor dem 15. März übergibt.
Herr Tran Hoai Linh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Cam Lo, berichtete dem stellvertretenden Premierminister und der Arbeitsdelegation über die Probleme bei der Landräumung in Tam Hiep und an den Überführungen der Nationalstraße 9A.
Nach Angaben des Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementausschusses wurden 100 % der Hauptstrecke übergeben, allerdings gibt es auf der Seite von Quang Tri im Bezirk Vinh Linh noch mehr als 0,2 km Land, das noch nicht übergeben wurde.
Insbesondere gibt es auf der Strecke derzeit 3 Überführungs- und Kreuzungsstellen in der Provinz Quang Tri, die mit Problemen bei der Landräumung konfrontiert sind, darunter: die Überführung QL9D im Bezirk Vinh Linh, die Überführung Tam Hiep und die Überführung QL9A im Bezirk Cam Lo.
Die QL9A-Überführung befindet sich im Bau, aber die Baustellenräumung ist nach wie vor problematisch.
Darüber hinaus ist die Zufahrtsstraße in der Provinz Quang Binh auf einer Länge von etwa 0,65 km und in der Provinz Quang Tri auf einer Länge von etwa 3 km immer noch blockiert.
Der Projektmanagementausschuss der Ho-Chi-Minh-Straße forderte die Provinz Quang Tri auf, sich auf die Beseitigung von Hindernissen und Schwierigkeiten zu konzentrieren und die verbleibende Baustelle zügig zu übergeben, wobei die Übergabe der Brückenwiderlager am 15. März Priorität haben und die Übergabe der Baustelle der verbleibenden Pfeiler bis zum 30. März abgeschlossen sein sollte.
Der Investor und die Projektdurchführungseinheiten stimmen sich weiterhin eng mit der lokalen Bevölkerung ab und weisen gleichzeitig den Auftragnehmer an, Ausrüstung und Maschinen zu mobilisieren, um nach der Übergabe so schnell wie möglich Zugang zum Gelände zu erhalten, gleichzeitig Bautrupps einzusetzen, den Baubetrieb in „3 Schichten, 4 Teams“ zu organisieren und sich darum zu bemühen, die Verkehrsfreigabe der Hauptstraße im Wesentlichen am 30. Juni abzuschließen.
Ebenfalls am 9. März inspizierte das Inspektionsteam Nr. 2 der Regierung unter der Leitung von Vizepremierminister Nguyen Chi Dung drei Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh, darunter: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang und Vung Ang - Bung.
Der stellvertretende Premierminister forderte Investoren, Bauunternehmer und Bauaufsichtsberater auf, der Bauqualität besondere Aufmerksamkeit zu schenken, insbesondere der Asphaltbeton-Deckung der Fahrbahnoberfläche, da dies ein wichtiger Schritt sei, der die Qualität der Autobahn bestimme, und dass der Baufortschritt nicht die Qualität des Projekts beeinträchtigen dürfe.
Bis zum 30. Juni – dem Stichtag für die vollständige Verkehrsfreigabe der Schnellstraße zwischen Ha Tinh und Quang Tri – bleibt nicht mehr viel Zeit. Die beteiligten Unternehmen müssen mit höchstem Einsatz und in Rekordzeit weiterbauen, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraße rechtzeitig zu den wichtigsten Feiertagen des Landes im Jahr 2025 zu erreichen.
Der stellvertretende Premierminister nahm die Stellungnahmen der Projektleitungsgremien und der Auftragnehmer zur Kenntnis. Die Regierung beauftragt zentrale Ministerien und Behörden mit der Prüfung der Investitionen für die Fertigstellung der zweiten Phase des Ost-Süd-Expressways.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm
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