Bau der Tang-Long-Brücke, Investoren reparieren beschädigte benachbarte Infrastruktur

Am 29. September erklärte der Vertreter des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsbehörde), dass die durch die Bauarbeiten an der Tang Long Brücke verursachten Schäden an den Straßen La Xuan Oai und Lo Lu behoben worden seien.

Zuvor, etwa ab Anfang September, gab es auf der bestehenden Straße La Xuan Oai aufgrund tagelanger Regenfälle kein Entwässerungssystem mehr, was zu stehendem Wasser und Schäden an der Fahrbahnoberfläche führte.

Insbesondere weist der Gehweg der La Xuan Oai von der Kreuzung mit dem D2 High-Tech Park bis zur Tang Long Brücke tiefe Schlaglöcher auf, die Asphaltbetonoberfläche ist beschädigt, was eine Gefährdung der Sicherheit darstellt.

Die Fahrbahnoberfläche ist aufgrund der Bauarbeiten an der Tang-Long-Brücke voller Schlaglöcher und Rinnen. (Foto: Dung Nhi)

Darüber hinaus kam es zwischen der Kreuzung Lo Lu und der Brücke Tang Long durch Baufahrzeuge, die Material transportierten, zu Erdrutschen, wodurch sich große Mengen Wasser auf der Fahrbahn sammelten.

Darüber hinaus pumpte die Baufirma an der Kreuzung von La Xuan Oai und Lo Lu Wasser auf die bestehende Fahrbahnoberfläche, was während der Hauptverkehrszeit häufig zu Staus führte.

Viele Menschen haben gegenüber dem Technischen Infrastrukturentwicklungszentrum der Stadt Thu Duc ihren Unmut über die oben beschriebene Situation zum Ausdruck gebracht.

Die Verkehrsbehörde teilte mit, dass die Fahrbahn bei Entdeckung des Unfalls zwar notdürftig mit Steinen ausgebessert, aber aufgrund anhaltender starker Regenfälle nicht asphaltiert werden konnte, sodass die Fahrbahnoberfläche die Betriebsanforderungen nicht erfüllte.

Aktuell führt die Verkehrsbehörde Asphaltbetonarbeiten durch, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Darüber hinaus hat der Verkehrsausschuss für den Bereich von der Vo Nguyen Giap Straße bis zur Tang Long Brücke die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt um die Genehmigung einer Verkehrsregelung ersucht, damit Fahrzeuge auf den neuen Straßenabschnitt umgeleitet werden können und die alte Straße für den Bau der linken Abzweigstraße am Anfang der Brücke gesperrt werden kann.

Da die Kreuzung Lo Lu den tiefsten Punkt darstellt, sammelt sich dort, wo sich der Durchlass befindet, viel Wasser an, wodurch sich Sand und Erde ablagern. Die Verkehrsbehörde hat einen provisorischen Graben ausgehoben, um das Wasser abzuleiten und die Fahrbahnoberfläche wiederherzustellen.

Die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die während des Baus der Tang-Long-Brücke entstandenen Schäden behoben.

Die Tang-Long-Brücke über den Trau-Trau-Kanal ist 231 Meter lang und besteht aus zwei Armen mit jeweils zwei Fahrspuren und Gehwegen. Das Projekt begann Ende 2017 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 740 Milliarden VND.

Im September 2019 wurde das Projekt aufgrund von Problemen beim Landerwerb unterbrochen. Die Arbeiten wurden erst Ende Oktober 2023 wieder aufgenommen.

Nach dem erwarteten Zeitplan wird die linke Zweigbrücke bis Dezember 2024 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Anschließend wird die alte Brücke abgerissen und die rechte Zweigbrücke gebaut.

Das Projekt soll voraussichtlich im Dezember 2025 abgeschlossen sein. Derzeit überwachen die Bauunternehmen den Fortschritt genau. Die Arbeiten zum Gießen der Träger und zur Herstellung der Brückenlager sind abgeschlossen, und die Montage der Träger wird im Oktober 2024 erfolgen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm