E10-Benzin ist ein fertiges Benzinprodukt aus Mineralölbenzin aus fossilen Brennstoffen und Biokraftstoffen, dem Kraftstoffalkohol in einem bestimmten Verhältnis beigemischt wird. Konkret: Gemäß den Vorschriften in QCVN 01:2022/BKHCN über Benzin, Dieselkraftstoff und Biokraftstoffe ist E10-Benzin Biokraftstoff mit einem Kraftstoffalkoholgehalt von 9 – 10 Vol.-%.
E10-Benzin trägt nicht nur zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bei, sondern bietet auch viele herausragende Vorteile hinsichtlich Motorbetrieb und Umweltschutz.
Umweltschutz, Motorschonend
Das Ministerium für Industrie und Handel berät und legt der Regierung einen Fahrplan für die Nutzung von E10-Benzin zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen vor, um die Verpflichtung zur Nettoemissionsbilanz bis 2050 zu erfüllen. Die Umsetzung soll ab dem 1. Januar 2026 erfolgen.
Der vietnamesische Ölkonzern Petrolimex wird ab dem 1. August den Verkauf von E10-Biokraftstoff (E10-Benzin) in Geschäften in Ho-Chi-Minh-Stadt (vor der Fusion) testen – Foto: Petrolimex
Laut nationalen und internationalen Studien hat Ethanol einen hohen Sauerstoffgehalt, der den Verbrennungsprozess des Kraftstoffgemisches verbessert. Daher kann E10-Benzin die Kohlenmonoxid- (CO) und Kohlenwasserstoff- (HC) Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Mineralbenzin um bis zu 20 % reduzieren. Reduzierte Emissionen bedeuten ein geringeres Risiko von Luftverschmutzung und Treibhauseffekt – einer der Hauptursachen des globalen Klimawandels.
E10-Benzin ist nicht nur umweltfreundlich, sondern gilt auch als motorschonender Kraftstoff.
Ethanol hat eine hohe Oktanzahl (über 100). Wenn es mit herkömmlichem Benzin gemischt wird, trägt es dazu bei, die Oktanzahl von E10-Benzin zu erhöhen. Dadurch werden Bedingungen geschaffen, unter denen der Verbrennungsprozess in der Brennkammer gleichmäßiger, gründlicher und stabiler abläuft, was die Arbeitseffizienz erhöht und das Phänomen der vorzeitigen Detonation - eine Ursache für Motorschäden - begrenzt.
Forschungsergebnisse aus Projekten auf Landesebene und von internationalen Organisationen wie dem Verband der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) bestätigen allesamt, dass E10-Benzin mit aktuellen Benzinmotoren, auch mit Motoren älterer Generationen, vollständig kompatibel ist.
E10-Benzin ist derzeit in über 60 Ländern und Regionen weit verbreitet. Die USA und Europa haben Gesetze erlassen, die die Verwendung von Kraftstoffen vorschreiben, die Benzin mit reinem Biokraftstoff mischen. Seit 2018 verkaufen Länder der Region wie China und die Philippinen ausschließlich E10-Biokraftstoff. Mineralölbenzin ist im Tankstelleneinzelhandel verboten und darf nur noch als Beimischung zur E10-Biokraftstoffmischung verwendet werden.
Fahrplan für den grünen Wandel
Um den Fahrplan für die Beimischung und Nutzung von E10-Benzin wie geplant effektiv umzusetzen, hat das Ministerium für Industrie und Handel die zuständigen Stellen gebeten, synchrone Lösungspakete zu entwickeln, wie etwa: Unterstützung der inländischen Ethanolpreise, um die Versorgung zu stabilisieren und die Kosten für E5/E10-Benzin zu senken; Perfektionierung des Systems von Normen und technischen Vorschriften für E10-Benzin; Stärkung der Kommunikation mit der Gemeinschaft; Ermutigung von Unternehmen, ihre Biokraftstoff-Vertriebssysteme auszubauen, insbesondere in ländlichen, bergigen und Inselregionen …
Petrolimex hat sich außerdem das strategische Ziel gesetzt, bis 2035 Vietnams führender Energiekonzern für grüne, saubere, hochwertige und umweltfreundliche Energieprodukte zu werden, basierend auf 4.0-Technologie und umfassender digitaler Transformation. Der Handel mit Biokraftstoffen ist ein wichtiger Bestandteil der Energiewende. Petrolimex modernisiert die Einzelhandelsinfrastruktur und erweitert das Ethanol-Mischnetz für Kraftstoffe. Gleichzeitig stärkt das Unternehmen die Zusammenarbeit mit in- und ausländischen Ethanolproduzenten, um eine stabile Versorgung zu gewährleisten und das Biokraftstoffgeschäft nachhaltig zu unterstützen.
Parallel zum Biokraftstoffgeschäft erforscht Petrolimex neue Energielösungen wie Wasserstoff und verschiedene Arten erneuerbarer Kraftstoffe, um dem Trend zur Energiewende und den Anforderungen an die Emissionsreduzierung gerecht zu werden. Im Rahmen der strategischen Zusammenarbeit mit der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) hat sich Petrolimex zudem zum Ziel gesetzt, einen Energiewende-Fahrplan zu entwickeln, um die Emissionen gemäß den Verpflichtungen der Regierung zu senken.
Herr Tran Ngoc Nam, Mitglied des Verwaltungsrats und stellvertretender Generaldirektor von Petrolimex, teilte mit: Es wird erwartet, dass Petrolimex ab dem 1. August (vor der Fusion) den Verkauf von E10-Benzin an seinen angeschlossenen Tankstellen in Ho-Chi-Minh-Stadt testet, um die Marktreaktion, das Verbraucherverhalten und das technische Reaktionsniveau des Vertriebssystems zu bewerten.
Dieses Unternehmen schlug außerdem vor, dass das Ministerium für Industrie und Handel den Umsetzungsprozess bald leiten solle, damit wichtige Händler proaktiv investieren und technische Systeme umstellen könnten. Gleichzeitig sollte vorgeschlagen werden, einige technische Standards des aktuellen TCVN so anzupassen, dass sie den Mineralölquellen auf dem internationalen Markt entsprechen und den technischen Standards in der Region ähneln.
„Die Umstellung auf Biokraftstoff, insbesondere auf E10-Benzin, ist nicht nur ein unvermeidlicher Schritt zum Umweltschutz, zum Aufbau einer grünen Wirtschaft und zur Umsetzung der Emissionsziele gemäß den Verpflichtungen der Regierung, sondern auch eine strategische Lösung zur Gewährleistung der Energiesicherheit, zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen und zur Förderung eines grünen Konsums“, sagte Tran Ngoc Nam.
Laut Chinhphu.vn
Quelle: https://baoquangtri.vn/thi-diem-kinh-doanh-xang-sinh-hoc-e10-tu-ngay-1-8-196167.htm
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