Pilotierung der Fahrspuraufteilung und Geschwindigkeitsregelung auf der Hanoi-Hai Phong-Schnellstraße

Illustratives Foto. (Quelle: VNA) — Illustratives Foto (Quelle: VNA)

Informationen der Verkehrspolizeibehörde vom Morgen des 14. August zufolge hat die vietnamesische Straßenverwaltung auf Ersuchen der Verkehrspolizeibehörde eine Entscheidung zur Genehmigung von Anpassungen und Ergänzungen des Pilotplans zur Verkehrsorganisation hinsichtlich der Fahrspuraufteilung und Geschwindigkeitsregelung auf den Schnellstraßen Hanoi –Hai Phong und Phap Van–Cau Gie erlassen.

Nach einer Diskussion und Einigung zwischen den beiden Stellen meldete sich die vietnamesische Straßenverwaltung und erhielt vom Bauministerium die Genehmigung, die Umsetzung eines Pilotplans zu organisieren, der vorsieht, dass auf der Spur 1 der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und eine Mindestgeschwindigkeit von 90 km/h gilt.

Verbot der Nutzung aller Fahrzeugtypen, einschließlich normaler Lastkraftwagen (ausgenommen Pickups mit Einzelkabine, Pickups mit Doppelkabine und Vans), Speziallastkraftwagen (ausgenommen Lastkraftwagen für den Geldtransport), Spezialfahrzeuge, Traktoren und Lastkraftwagen mit Anhänger.

Spur 2, zulässige Höchstgeschwindigkeit 120 km/h; zulässige Mindestgeschwindigkeit 80 km/h. Pkw erlaubt.

Spur 3, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h; Mindestgeschwindigkeit 60 km/h. Autos erlaubt.

Auf der Schnellstraße Phap Van-Cau Gie, Spur 1, beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit 100 km/h; die zulässige Mindestgeschwindigkeit beträgt 80 km/h.

Verboten ist der Verkehr aller Arten von Fahrzeugen, einschließlich normaler Lastkraftwagen (ausgenommen Pickups mit Einzelkabine, Pickups mit Doppelkabine und Kleintransporter), Speziallastkraftwagen (ausgenommen Geldtransporter), Spezialfahrzeuge, Traktoren und Anhänger. Spur 2, zulässige Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, zulässige Mindestgeschwindigkeit 70 km/h. Fahrzeuge dürfen verkehren.

Spur 3, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h; Mindestgeschwindigkeit 60 km/h. Autos erlaubt.

An geeigneten und gut sichtbaren Stellen werden Informationen zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit aufgemalt, um die Verkehrsteilnehmer an die entsprechenden Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder entlang der Strecke zu erinnern und ihnen die Orientierung zu erleichtern. Die Umsetzungsfrist des Pilotplans zur Verkehrsorganisation beträgt einen Monat ab dem 15. August 2025.

Wie VNA berichtet, nahmen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 die Verkehrsunfälle mit Lastkraftwagen und Personenkraftwagen zu und machten ein Drittel der Gesamtzahl der Verkehrsunfälle aus.

Angesichts der komplizierten Entwicklungen in Bezug auf Verkehrsordnung und -sicherheit und der gleichzeitig noch immer geringen Verkehrskenntnis der Fahrer im Transportgewerbe, die in einigen Fällen vorsätzliche Verstöße begehen, wie etwa: Fahren mit langsamen Fahrzeugen auf der linken Spur in der Nähe des Mittelstreifens (insbesondere große Lastwagen und Container-LKWs); ständiges Wechseln der Spur, Blockieren und Beschränken der Verkehrskapazität der Autobahn, was in jüngster Zeit eine der Ursachen für Verkehrsunfälle und Verkehrsstaus ist; hat die Verkehrspolizeibehörde die vietnamesische Straßenverwaltung gebeten, die Umsetzung des Pilotplans zur Neuorganisation des Verkehrs, der Schnellstraßen und des Fahrzeugflusses auf der Schnellstraße Hanoi -Hai Phong und dem Schnellstraßenabschnitt Phap Van-Cau Gie zu koordinieren.

Gemäß diesem Plan ist die Verkehrsorganisation in zwei Phasen unterteilt. In Phase 1 werden Schnellfahrspuren und Fahrzeugfluss für Lkw organisiert. In Phase 2 werden Schnellfahrspuren und Fahrzeugfluss für Lkw und Pkw organisiert.

Die Verkehrspolizeibehörde schlug außerdem vor, gemäß den Plänen für jede Phase Höchst- und Mindestgeschwindigkeitsschilder auf die Straßenoberfläche zu malen und dies alle 15 bis 20 Kilometer zu wiederholen. Verblasste und abblätternde Fahrbahnmarkierungen sollten überprüft und neu angemalt werden, um sie zu korrigieren.

Organisieren Sie die Aufstellung von Schildern, die die Fahrzeugtypen angeben, die auf der Fahrspur an den durchgehenden Mautstellen der Mautstation zirkulieren dürfen, und stellen Sie sicher, dass der Plan für jede Phase eingehalten wird, um den Verkehr von Lastkraftwagen und Personenkraftwagen zu trennen und so Konflikte mit dem Verkehrsfluss und Staus an der Mautstation zu vermeiden./.

Quelle: https://baolangson.vn/thi-diem-phan-lan-duong-va-quy-dinh-toc-do-tren-duong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-5056050.html